見た目はシンプルで悪目立ちせずにドレスアップできます。取り付けは3ピース別々なので、ズレたりする可能性は高いですが、隙間などを自分好みに広げたり狭めたりできふところは良いです。

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SV650に取り付けました。
商品を見た時は少し小さいかなと思いましたが、取り付けるとスリムなバイクなのでちょうど良い大きさです。
一度貼り付けると位置の修正はほぼ不可能なので位置決めがとても重要です。

事前にシリコンオフなどでしっかりと脱脂をしておきましょう。

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台紙が非常に剥がれにくく、下手にほじくっていると本体側の粘着が剥がれそうになる。
また、最初は端っこを剥がし、徐々に大きくめくって貼り付けるのですが、そのめくりもとても力が必要です。
貼り付け以外、使用感は良いです。

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こちらは自分で切って貼るタイプです。

加工に関して、
難しいですのでいらない部分で何度か練習した方が良いです(するべきでした)。
カッターとハサミを併用しましたが、丸の部分がその分厚みがあるので
刃が入りやすい部分と入りにくい部分が繰り返され真っ直ぐ切るのが難しいです。
位置を決めて一気に切断する切断機のようなものが欲しいところです。
あと、カッターの刃は新品にどんどん換えましょう。

貼り付けに関して、
当たり前ですが摩擦するのと凹凸が激しいのとで
貼ったあと指で擦りづらくて密着させる(気泡を無くす)のがやりにくいです。
貼っている最中は多少のミスは貼り直しがきくので緩く貼っていって
決まったところで密着させていくのがいいと思います。
デカール貼りに近いかもしれません。
結論として黒が良いです。

剥がれに関しては全く問題ありません。剥がす時が相当大変でしょう。

質感に関して、
イメージどおりかと思います。特に良い悪いというほどではありません。十分です。
ただ、透明シートを買ったのは失敗でした。気泡が見えなくなる黒にするべきでした。
(黒は劣化してくると白っぽくなると思ったので)
透明シートが合うのは白やグレーなどの薄い色かと思います。

ニーグリップは正しいライディングフォームに必要で、
ツーリングや街乗りでもしっかりとフォームを作って安全に運転する必要がありますので
メーカーがオプションでスポーツ車と呼べる車種は全車種専用品を販売して欲しいですね。

最後に、商品説明のページにシートサイズが記載されてますが
実際はそのサイズのシートが2枚付属してます。
個人のネット情報で事前にそのことを知っていたので購入しましたが
知らなければ買っておりませんでした。
これはしっかり情報を載せた方が良いのではないでしょうか。

※評価項目の「使用シチュエーション」は便宜上、ツーリング向けとサーキット向けの間にしました。全員に対して有効です。

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【使用状況を教えてください】
　タンクのニーグリップパッドとして購入。タンク傷防止の面でも役立つ効果も考えて使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
　貼付け時には事前に位置決めをしっかりとしないと、貼り直す原因にもあるので注意が必要。
　たぶん、貼り直しは粘着力が落ちるからくれぐれも位置決めは慎重に実施しなければならないと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
　あるとなしでは大違い。ニーグリップがしやすいため、腕の疲れも減少しました。
　低速時の切り返しでもニーグリップがしやすくなったので、乗りやすくなった感じがします。
【付属品はついていましたか？】
　なし
【期待外れな点はありましたか？】
　貼り付けに関する説明書（日本語版）があれば良かったなと思いました。
【その他】
　取付けのポイントやコツは、一気に裏シートを剥して貼り付けるのではなく、端から徐々に貼る方が気泡が入ら　
　なくて良い。また、冬場や気温が低いと裏の粘着剤がパッドから剥がれやすくなりますので、ヒートガンやドラ
　イヤーでパッド自体を温めてから裏シートを剥した方が良いですね。

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スポーツライディングするライダーに人気のSTOMP GRIPタンクパッドです。
RSV4 RFはタンクの横まで文字のグラフィックがある為、文字が見えるクリアを購入しました。

お勧めポイント
・サーキット等でスポーツライディングをする時、ハングオフでタンクに腿が丁度よく引っかかり姿勢を保持しやすくなる。

・サーキットの直線でフル加速する時に軽くニーグリップをすることで身体が後ろに持っていかれないのでリッターSSの暴力的な加速でも安定してフル加速ができる。

・ブラックとクリアが選べる。
ブラックは気泡が入ってもわからないので取り付けが楽。　クリアはグラフィックを隠したくない時に良いが取り付けが大変。

・接着シールはかなり強力でしっかり脱脂して貼れば剥がれてくることは無い。


残念ポイント
・クリアを選ぶと取り付け時に結構気泡が入ってしまうので結構手間がかかる。

・接着シールがかなり強力な為、張り直しは基本できない。　以前別のマシンで貼ったのを剥がしてみたらシールがボディーに残ってSTOMP GRIPだけが剥がれてきた。　もし上手く剥がすことができたとしても接着力が低下するので端から剥がれてくるかも。

以上、スポーツライディングをするライダーにはとてもおすすめです！

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オートバイとの一体感を劇的に向上させるアイテムがSTOMP GRIPのトラクションパッドです。

STOMP GRIPはmotoGPなどで、ワークスチームが使用していたり、Volcanoという特徴的なイボイボのパッドで、年々知名度も上がっているアイテムです。

スポーツ走行や競技での使用はもちろん、ツーリングや日常生活の移動でも、車体との一体感の向上を体感可能です。

STOMP GRIPと滑りにくい表面のシート（レーサー車両のシート座面）を取付れば、ロードレース車両と同様の感覚に激変しますが、STOMP GRIPを導入するのみでも、効果は十分です。

以前から、Volcanoを使用していて、バイクのホールド性には満足していました。

しかし、長時間繰り返し使用していると、レザースーツ（ツナギ）やパンツの膝付近に穴やホツレが発生していしまう欠点がありました。

さらに、D3O等のパッドが入ったウエアでないと、タンクをホールドした時に膝周りに痛みを感じる事がありました。

今回導入したICONはウエアへの攻撃性が少なく、薄いパッドのウエアでも膝に痛みを感じる事が減りました。

車体のホールド性や車両との一体感はストリートユース程度であれば問題ありません。激しいスポーツライディングであれば、Volcanoをお勧めします。

タンクにデザインがある車両なのでクリアを導入しましたが、ブラックの方が紫外線による黄ばみの心配がなく、洗車も気を使わないで済むので見栄えよりも実用性を優先するならば、ICONのブラックをお勧めします。

VolvanoのトラクションパッドにICONの汎用タンクパッドの組合せを機会があれば試してみたいです。

トラクションパッド ストリートバイクキット【ICON】
ブランド：STOMPGRIP:ストンプグリップ 商品番号：55-14-0075

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ストンプグリップのタンクセンターパットのおかげで、乗車時の安定感が増します。
サーキットはもちろん、普段のツーリングでも下半身ががしっかり固定されて乗れるので楽に乗れます。
また、タンクへの傷防止にもなって一石二鳥です。
ただ取り付けは少しずつエア推し出すようなイメージでゆっくり慎重に貼らないと、気泡が残ります。
クリアタイプは取り付けに注意が必要です。

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大体は車種専用なので、マイナー車種などは探すのが大変です、
なので自分で形を作れるこの商品はそういった人に非常にオススメ。
また車種専用でも、もう少し面積を増やしたい時などに使うなど、アイディア次第で色々と使えるナイスなアイテムです。

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ジャケットのファスナーが知らないうちにタンクに当たっていて傷が入っていました。慌てて購入しました。タンクパッドとは違う、タンクカードらしい、しっかりしたカードなので安心です。カードの上にパッド付けてます。ダエグですが、タンクに隙間が出来る口コミがあったけど、説明通り丁寧に着けるとぴったり着きますよ。初めの取り付け時に２ミリ程ズレたら隙間空きました、真っ直ぐ着けたら、ぴったり無くなりました。タンクの股のホールド傷もカバーします、大満足してます。

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