フェンダーレスキットとしては値段相応のものですが、純正マフラーだとマフラーにウィンカーが干渉します。アップマフラー以外でなら干渉しないのかなと思います。

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所々にあるヨシムラロゴや肉抜き加工がカッコイイです。
ゴテゴテの純正フェンダーがスッキリとまとまるので購入して良かったです。
純正のコルゲートチューブは少しカットして使用しました。
要配線加工です。

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既存するフェンダーレスの中ではコスパ良くしっかりした物です。
ただリフレクターは別途購入必要です。
アルミ製のフェンダーレスも持っていますが少し重い程度です。
あ！箱はかなりかっこいいです笑

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【使用状況を教えてください】
フェンダーのナンバー灯が壊れたのとインナーフェンダーを取り付けたために購入しました。
YZF-R25　23023式に換装しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
基本的には簡単な部類です。フェンダー取り外して、ウィンカーを入れ替えるだけです。ただ、ウィンカーをばたつかせないために付属していたスペーサーには苦労しました。
【使ってみていかがでしたか？】
バイクの後部がすっきりとし、全長も短くなるので駐輪場などの取り回しが楽になりました。
【付属品はついていましたか？】
説明書とパーツ一式、ステッカーが入っていたと思います。

ほかの会社からも色々なフェンダーレスキットは販売されていますが、やはり公式から販売されているR刻印がされている部分が個人的に好みに感じました。

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取り付けは簡単でしたがシートと共締めのためシートを外すたびに落ちそうになります。また取り付けてからナンバーからビビリ音がするようになりナンバーにエプとシーラを貼り付け対策しました

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webでの動画で確認してから作業に入りました　シート後方のカウルを外さないとナンバ?プレ?ト照明線カプラ?が外せない　オプションでリアボックスを付けていたのでキャリア脱着作業がプラスされて少々時間がかかったが、なんの問題もなく取り付け完了。取り付けてみてナンバ?プレ?ト照明からの露出部分の線に保護チュ-ブ・車体内に入るところはどうしても隙間が出来るので水等侵入防止に素材をゴムにするとか工夫してもらえればベストです。見た目は確かに他の商品（板状の製品）より高価に見えます（実際高価ですけど・・・）

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角度の調整ができる物を探して辿り着いたのがコチラのフェンレスキットでした。
自分での交換は初でしたが特に問題なく取り付けできました！
取り付けてみたけど、車体が黒でキットがシルバーだと目立ってしまうので、黒く塗装後に再取り付け。
商品的には満足してますが、強いて言うならナンバー灯が若干大きく主張が強いのが気になるかもです。
ナンバーの角度は調整できますが裏ペタにはなりません。
(私は規定内の内側40度未満で固定してます)
ナノウィンカーを使用してるので、付属のウィンカーのステーパーツは未使用。そういった自由度も満足できる商品でした！

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890 DUKE R のフェンダーをすっきりさせたいと購入しました。ただフェンダーを除くだけでは物足りないので、デザインの凝ったビレットライセンスホルダーを選択しました。
専用設計とはいえ組み立てにくい構造です。何より配線処理に苦労しました。その甲斐あって満足のいく仕上がりです。
ノーマルマフラーが近くウィンカー溶けそうなので、別途ガード付けています。これは正直ダサい感じですので、要検討です。

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まず取付はそこそこ面倒です　特にリアキャリア、ボックスを取り付けている車両は一時取り外さなければなりません・・・ナンバ?プレ?ト照明の配線カプラ?を外すのにリヤ‐プレ?トを脱着しますから・・・価格の高い割には配線カバ?、ブーツが付属されていない・・・配線引き込み部分のドロはね時の水分侵入は最低限抑える工夫はしているものの、微妙に隙間ができるのでその部分はコーキング処理をおこないましいた。取付後は他の商品より高価に見え（実際高価・・）、カッコいいです。

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良くできた良いものだと思います。
純正のウインカー、ブレーキランプ、ナンバー灯 全て流用出来る上に、収まりも申し分ない。
価格も安いので最高評価です。

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