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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
精度、デザインとも流石ヨシムラとっても良いです。
ただ取付がめんどくさかったので星３つにしました、製品の値段を考えれば取付部のカバーを型紙に沿って加工するのではなく出来れば専用でカバーをつけてほしかったのと、車種専用の製品なのでナンバー灯の配線を切りっぱなしではなくコネクターをつけてほしかった。
後は、取付ボルトが微妙な長さなのでネジロックを塗ってとめるとかしないと不安なので、もう少し長めのボルトにしてほしいと思います。
それ以外は大変気に入っています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
しっかりした作りです。純正のナンバー灯を再利用しており安心の品質です。たかがフェンダーレスキットですが部品の工作精度がしっかりしておりさすがGクラフトだなぁと思いました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 0 |
| 形状 | 4 |
交換後
純正
バイク買ったらとりあえずの定番カスタム。
MT-07はフェンダーレスキットが各社から出ているのでどれにするかで悩みます。
私の場合、決め手はライセンスランプが純正流用なこと。
すっきりしつつも安っぽさが出ないかなと。
また、写真にあるようにリフレクタを社外のものに変えてます。
ここだけ交換できるのもポイント高いです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
フェンダーレスを色々と物色していましたが、どれもナンバーがついているだけのようなデザイン（いわゆる「フェンダーなし」）で気に入ったものがありませんでした。
Z900RSはSSではないのでナンバーだけのような軽快すぎるのより、多少デザイン的に主張して落ち着きのあるものが良いかなと探していたところ、やっとこれならと思えるものが見つかりました※。
既にデイトナのグラブバーも装着しており、追加装着は可能とのことで購入しましたが、そこのところが取説で丁寧に説明してあったのですが、少し迷いながらの取り付けでした。
他は取説とおりにやればサクサクです。
値段も特に高価なわけではなく購入して満足です。
※Wbikeさんへ 商品のトップの写真は商品を装着した写真が良いと思いますよ。パーツを並べただけの写真だと、この商品の良いところが分かり難いと思います。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 2 |
| 形状 | 4 |
付属の6角ボルトが40ｍｍしかなくて短いナットに1.5ｍｍ位しか入らない、しょうがないので50ｍｍの6角ボルトを買ってきて固定しました、ナンバー用LEDの配線が短いです、
ボルト固定用の穴を開けるのだが、16ｍｍと台紙にはあるが14ｍｍ?15ｍｍでキツイ位が取り付けやすいです。
値段の割に素材がスチール製だったりボルトが短くて残念な商品ですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
純正の馬鹿でかいフェンダーは格好悪いので即交換しました。取り付けが意外と大変で時間掛かりました。ただネットに交換事例が一杯載っているので難しくは無いです。別にナンバープレートを用意する必要があります。あと純正フェンダー裏のネジはネジロック剤が塗ってあるので非常に固くネジをナメないよう注意が必要です。（私はナメてしまって無理やりコードを取り出しました）
配線をそのまま再利用するのでフェンダーが短くなった分シート裏が配線でゴチャゴチャしてしまいます。
フェンダーとしての役目はほぼ無いと思いますので雨の日走行される方はマッドガード付けた方がいいと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
スッキリ無駄のないデザインプレートの角度も最高のフェンダーレスキットです！ただ値段がちと高めなのがざんねんですが......満足出来る商品です！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
リアキャリアやグラブバー以外で積載性を改善する手段を探していたところ、
この商品には荷掛けできるスペースが4か所程あるので、ツーリングネットの使用やシートバッグの荷掛けに使えることをきっかけに取り付けました。
実際につかったところ、荷掛けできるスペースは思ったよりも小さいですが、ツーリングネットやシートバッグの固定には使えました。(全く積載できないのが一応積載できるくらいになりました。)
今後はフェンダー固定の為にあったスイングアームの穴にアクティブで出してるブラインドグロメットをつけようと思います。(https://www.webike.net/sd/24088356/)
ちなみにフェンダーレスにしたあとですが、やっぱりテールが締まって見えるようになります。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ドゥカティ スクランブラー に取り付けました。
リア周りがすごくスッキリして良かったと思います。
取り付け作業はとても簡単で、作業時間も10分程で取り付ける事が出来ました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
NMAX通勤車に取付
雨しぶきが舞い上がろうが、フェンダーレスキットはかかせません。
取付は丁寧な説明書が付属してきたので、簡単です。
この製品の特長は、樹脂製の専用インナーフェンダーが付属している事。
他のメーカー製だと「インナーフェンダーをカットしてください」という製品が多いです。
地味にカットが大変で、過去カット面の見た目が波打ってしまって寂しい気持ちになったこともあります。
もっと安いキットは存在しますが、私は迷わずこの製品を購入しました。
ちょっとナンバーの角度がおとなしすぎるのが唯一のデメリットですかね。
自分好みに適切な角度にくいっとするだけですが。
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