ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7402件 (詳細インプレ数:7179件) | |
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買ってよかった/最高: | 3037 | |
おおむね期待通り: | 2712 | |
普通/可もなく不可もない: | 1151 | |
もう少し/残念: | 282 | |
お話にならない: | 187 |
4.6/5
取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
GSXR600 K7に穴を楕円に加工して取り付け。
インパクトドライバー鉄キリでガリガリして穴を二箇所楕円に加工すれば使えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.6/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
車体右側のヘルメットロック増設のついでにこちらのヘルメットロックも購入・装着しました。
【何が購入の決め手になりましたか?】
元々MT-09には車体左側に純正のヘルメットロックが装着されているのですが、サイドバッグを装着してしまうとヘルメットと干渉してしまい、ヘルメットの固定が困難になっていました。
色々と思案しているうちに某SNSでキジマさんがヘルメットロックの宣伝をしていたのを見て、その日の内に左右のヘルメットロック両側分を注文しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
元々のヘルメットロックの位置から前方に移設する形になりますので、サイドバッグを装着した状態でもヘルメットの固定が楽になります。
また写真2枚目を見るとヘルメットロックが飛びだして跨ったら脚に当たりそうに見えますが、実際に跨ってみると脚に当たる事もなく快適に使えています。
【取付は難しかったですか?】
タンデムステップのステーの固定ボルトと共締めして固定をするのですが、元々ヘルメットロックが装着されている事もあり、固定ボルトがトルクスだったので装着はバイク屋さんにお願いしました。
持ち歩く鍵を増やしたくなかったので、ヘルメットロックのキットの装着時に元から着いている純正のヘルメットロックを移植しました。
キジマのヘルメットロックに付属しているロックとほぼ同形状ですので取り付けも無加工でOKです。
【取付のポイントやコツを教えてください】
同上
付属のカラーを間に挟んで固定をする関係で、タンデムステップのステーを固定する付属のボルトが元々着いていたボルトよりも長くなりますので、定期的に増し締め等の点検をしておいた方が良いと言われました。
点検時には出来ればトルクレンチを使うのが良いかと思います。
【期待外れだった点はありますか?】
右側のヘルメットロックのインプレッションにも書きましたが、付属のカラーがメッキでギラギラしているので私のバイクにはちょっと合わないかなと思っています。
市販されているブラックの物に交換した所ではあるのですが、力の掛かる箇所になりますのでこのまま使うつもりです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特に無し。
【比較した商品はありますか?】
特に無し。
おそらく現時点で競合する製品は無いと思います。
【その他】
サイドバッグも装着しない、タンデムもしないと言う人には必要ない物かと思いますが、私にとっては今では無くてはならない物になっています。
滅多に壊れるようなものではありませんが、何かあれば絶対にリピートするつもりです。
本当に良い買い物をしました。
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4.6/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
某SNSでキジマさんがこのヘルメットロックでMT-09への装着を確認したと投稿していましたので、その日のうちに注文しました。
【何が購入の決め手になりましたか?】
気温の高い時期に月1程度で子供を乗せてツーリングに出向くのですが、そこで手間になるのがヘルメットのロックです。
純正のヘルメットロックが車体左側に既に装着されているのですが、タンデムで使うとなると1つのヘルメットロックに2つのヘルメットを固定するのは難しいですし、かと言って観光地をヘルメット片手に歩くのもちょっと…。
ハンドルのマスターシリンダーに共締めするタイプのヘルメットロックもありますが、見た目も悪い上にブレンボのマスターに換装している仕様の車両なのでそれも難しいとあって、どうすれば快適にツーリングを考えていた所にキジマさんからこのヘルメットロックの宣伝投稿です。飛びつかない訳がありません。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
純正のヘルメットロックと同形状で、至って普通のヘルメットロックです。
鍵が増えるのは正直煩わしいですが、ワイヤーロックやらカラビナ型のヘルメットロックやらを使っていた時と比べればかなりスマートにヘルメットの固定が出来るようになりました。
写真2枚目ではヘルメットロックがかなり飛び出していて脚に当たりそうな感じですが、跨ってみると不思議な事に脚に当たる事もなく使えています。
【取付は難しかったですか?】
私のMT-09は車体右側のタンデムステップのステーの固定部分が普通のキャップボルトなのに対し、左側が何故かトルクスのボルトだったので、この右側の方は自分で交換しました。
六角レンチでタンデムステップのステーを外し、付属のカラーとヘルメットロックのステーとヘルメットロックを組んだ状態で付属のキャップボルトで締め付けて固定するだけです。
どのボルトやネジにも言える事ですが、締めすぎて壊さないように気を付けましょう。
【取付のポイントやコツを教えてください】
同上
【期待外れだった点はありますか?】
形状や装着位置には大いに満足しています。
ただ付属のカラーがメッキでギラギラしているので、マットな質感のMT-09には少々浮いて見えてしまいます。
市販のブラックのアルマイトがかかったアルミのカラーの購入も検討しましたが、パッセンジャーの体重がかかる位置に使う物で、強度的な不安もありますのでそのまま使用しています。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特に無し。
キジマさんはSNSで痒い所に手が届く情報をリアルタイムで更新してくれていますのでありがたい存在です。
【比較した商品はありますか?】
特に無し。
他に車体右側にヘルメットロックを増設できる物があれば教えてほしいぐらいです。
【その他】
ヘルメットロック増設によりタンデムで観光地や飲食店に立ち寄った際もヘルメットの管理が楽になりました。
フルフェイスのヘルメットで実用面で満足出来る物となれば最低でも2万円以上はしますので、バックミラーに引っかけてその場を離れるなど考えられません。
かと言ってシートのタンデムベルトにカラビナ型のやワイヤー型のヘルメットロックでヘルメットを固定したとしても、窃盗犯がその気になればタンデムベルトを切って持って行ってしまえば良いだけの話なので、あまりに高価なヘルメットでのタンデムは危険と考えてました。
しかし今回車体右側にヘルメットロックを増設した事でその辺の悩みが全て解消しました。
滅多に壊れるような物ではありませんが、何かあればまたリピートしたいと考えています。本当に良い買い物をしました。
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
FZ-1フェーザーに装着しました。先にワイズギアのヘルメットハンガーセットを購入したのですが、KRAUZERのトップマウントステーを装着しているため取付ができず(泣)、追加でこれを購入となりました。
取付は工具さえあればあっという間に終了します。がたつきもなく、ロックもしっかりかかります。バックステップを付けているので、走行中足に干渉するか不安でしたが、これまで引っかかったりしたことはありません。車種によっては確認が必要かもしれません。
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3.0/5
取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 1 |
08年シグナスX-SRに使用しようと思い購入しました。赤色の作りは綺麗です、軽くてデザインもよろしいですね、私のバイクのヘルメットホルダーはシート前部に純正ヘルメットホルダーが有りますのでホルダーに余裕が無くヘルメットを掛けるのが大変だったので取り付けしましたが、硬いホルダーの為シート前部に引っかかり、シートが一部分破損しました。一般的な独立したヘルメットホルダーで有れば綺麗にロック状態が維持出来ると思います。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
w650ローハンドル 22パイ 130mm
取付は、面倒かなと思いましたが、意外とスムーズに付きました。
グリップは、細いドライバーを端の穴から、数か所挿しオイルスプレーで取れ、
ヒーターグリップ径、左右ピッタリですが、ボンドは必要ですね。(脱脂)
電源は、クラクションから直接、 コネクター 配線はヘッドライト内に、収まりました。
ただ、スイッチステーはインチには、小さく加工か、作成必要 参考になればと。
暖かく、必需品になりました。
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
定番中の定番ですが、
新しいヘルメットと同時に注文しておりました。
説明書も丁寧でわかりやすく不器用な私でも
簡単に装着できました。
幅広い車種に専用品で対応している事もGoodです。
価格:2,985円
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取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
Gpz900Rで味をしめてSR400にも装着してみようと企み、GH07だと芸がないと思っての08を購入。07と08はスイッチの形状、取り付け位置も配線も違ってて操作しやすさ、配線加工しやすさに差が出ます。配線のスマート差ではグリップ一体式の07です。08は出力表示は赤いランプの数で表示しますし、07と違って誤って触る位置にはないので確実ではあります。SRに装着するに当たって個人的に配線をまとめて隠したかったのでヘッドライトケースに配線を引き込んで隠しましたが、07だと配線カプラーなどの関係で無理だった可能性が高いです。ですのでSRに装着考えてある方には08をおススメします。配線に関しては07のインプにも記載しましたがバッテリー直結は止めてリレーをACCスイッチ式にした方が無難です。グリップ装着時は左は台所洗剤使用で簡単に装着可能ですが、アクセル側は必ずリブを全部削り落とさないと無理です。台所洗剤を使用して半分くらい挿入した後はプラハンマーで叩いたりしないとそれ以上の挿入は厳しいです。
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取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
九州でも冬場は寒いわけで、ずっと前から憧れていたグリップヒーターをGpz900Rのグリップ劣化で交換するついでに装着しました。特に深く考えての07を選択したワケではなくて、グリップ直ぐ傍にスイッチとインジケーターがあると便利だろうと思い07を選択。装着は…いろんなブログなどで記事になってるように相当難儀です。左側は台所洗剤を薄めて使用したら何とか装着出来ましたが右側は3分の1挿入した時点で押し込むのも外すのもできなくなりました。しかも私が無理して外そうと細いドライバーを挿入したら貫通(涙)しかもアクセルカラーも破損。中古で手に入れたもので再度挑戦して何とか装着。使用してて気づいたのはスイッチは見やすい位置にするのではなく、ウィンカー操作時に触らないような位置にしないと気が付けば触ってて設定温度が変わったりします。温め力はハンパなく強いです。ただし気温ヒトケタ前半だと手の甲側と指の表側はやはり寒いですね。それから配線は消し忘れ防止のためバッテリーからの直結は止めた方が良いですね。使用温度を考えると高出力設定を考えるとACC電源から、しかもリレーを介入させた方が良いですね。
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
ヘルメットロックがなっかたので、いつもヘルメットを持ち歩いていましたが、トイレや買い物の時にかさばり不便でしたがこの製品は簡単にロックが出来ますのでとても便利で使い易く本当に助かっています。
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