去年の12月に転びました。
状況は、駐車場から右折で道路に出るときに後輪が滑ってうつぶせに。スピードは2~30キロぐらいでしたが、両ひざを強打。
結果的にまったく無傷でした。
高速等では分かりませんが、一般道法定速度程度ならば致命的なけがにはならないのではと思いました。
難点は洗濯を繰り返した結果、生地が伸びてフィット感が損なわれてしまった点。ゴムは洗濯で伸びないので、相変わらずぎりぎりです。
まあ、おおむね満足です。

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プロテクターは薄手で違和感なく着用できます。プリントやタグもセンスよくアウターでもいけます。しかしいかんせんすぐ落ちてきます。どしたもんでしょ。どっかでマジックベルトを見つけてこようと思います。やはりベルトは必要では。シンプルにゴテゴテせずいきたいということならフリーサイズは無理があると思います。
でもサイズがあえば値段は高めの部類ですが、いいものだと思います。

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175cm/52kgの超痩せ型体型です
ほぼ平均身長なため、レギュラーサイズでも大丈夫だろうと油断した私が愚かでした。
膝上が結構キツく、少し痛いです
血を止められるという表現がありましたが、割とその通りにタイトに作られています。
購入前に一度採寸されることをお勧めします

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憧れのブランドであるアルパインスターのロゴが格好いいので少々値が張るものの購入しました。
当方所有のレザーパンツ（ルーキーレザー）のパンツではスライダーベースが少し小さいため、かなり付ける場所が限定されてしまいます、アルパインスターのレザーパンツやスライダーベースの大きい物だと自由度が高く、屈曲のきついポジションでも違和感なく装着可能だと思います。
しかしデザインの良さには敵いませんので、走行中に外れない位置を探りながら使用しています。
結果的には満足しています。

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レーシングスーツを注文し、到着前にバックプロテクターを購入しました。他の方のインプレを参考にサイズはLLにしてました。レーシングスーツがやっと到着し、プロテクターとともに着用したところ、プロテクターがお尻の辺りまであり、プロテクター首の部分が浮い しまいます。
腰をかなり締め付けても同じでした。私は身長182cmですが、大き過ぎました。ネックガードが無いスーツなら合うのかも知れません。今回は失敗でした。

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装着したまま、普通に乗っている分には何ら問題ありません。
ただし、ツーリング先で歩いたりすると下がってきます。下がらないようにきつく止めると痛みが出るし、緩いと下がる。
マジックテープを追加して加工してやれば、若干ですが改善します。ただし、場所と大きさを考えないと、痛みが出ます。

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ジーンズの下に装着できるインナータイプのプロテクタを検討し購入しました。
緩めのジーンズならば目立ちません。

Mサイズを購入、試着し特に違和感（大きすぎ、小さすぎ）を感じませんでした。
しかし、歩行時にすぐ下にずり落ちてしまいます。
歩行時のみならず信号待ち、渋滞などによる停車でひざの曲げ伸ばしが多いと、落ちてきて”すねあて”になってしまいます。

それなりの値段なので使わないのはもったいないと思い、いろいろな方法を考えました。
このプロテクタはふくらはぎ部をベルトで固定するようになっています。
ふくらはぎは下に細いテーパー状になっており、ベルトではずり落ちを防止できていないように思います。
そこで、写真のような方向で、プロテクタ本体を”がわ”から取り出し上下反転して入れ、太もも側にベルトがくるようにしました。
”がわ”のプロテクタが入る部分は袋状になっており、反対に入れても張りすぎるようなことはありません。
この装着方法で歩いてもずり落ちることが無くなり、しっかり機能するようになったと思います。
しかし、”がわ”は太もも側が狭く、ふくらはぎ側が大きくなるので、サイズぎりぎりの人は厳しいかもしれません。

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フリーサイズしか無いので悩みましたが洋服リフォームで胴回りを調整してもらいました。

ワンサイズなのでこの価格ならコストパフォーマンスは良いかと思います。

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サポーターの上側の絞りがキツくて足に跡がつくほどです。私の右足の方が太いのか、こすれて皮がめくれてしまい痛い思いをしました。

下車時の歩行では多少歩きにくさはあるものの、装着したままでも問題ありませんでした。（多少、偏平足気味の歩き方になるかも）

対策としてロングスパッツを更に下側に履いたところ、問題なく使えるようになりました。人によって相性がある製品ですが、調整すればコストパフォーマンスに優れた良い商品かと思います。

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安いし、肩までプロテクトできるのでおすすめ。
ただ、自分は180cm64kgでLサイズを購入しましたが割と大きめでした。
痩せ形の人はサイズに注意するといいかもしれません。

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