低いステアリングの車種の場合、胸上部に痛みを感じ不快。ネイキッド等の場合は問題なく着用できる。
なれないうちは装着に違和感を感じてましたが時間と共に慣れるレベル。
気温が高い日だと背中がべっとり発汗します。背面パッドに通気性をもたせたら星が一つUP
マジックテープによるパッドの脱着ができ洗濯にも対応している。
ミニバイクレースにも使用していこうと思います。

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ニーガードの部分については問題ないのですが膝のカップが小さくて側面とニーガードの間に若干の隙間がありロードでは気にするレベルではないかもしれないですがオフロードだと気になるレベルです。フリーサイズなのでどうにもならないのでオンロードツーリングでのみ使用することにしました。

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【着用に関して】
袖口の所にずり上がり防止用に親指を通せる仕様になってます。ストレッチ素材の為若干の許容は有るのですが腕長の方は親指の付け根部が窮屈になるので指を通さず着るか普段よりも1サイズUPした方がいいかと思われます。
※1サイズUP対応の場合は腕は良くても胴体側がルーズになってしまう可能性を念頭に入れていただければと思います。

【プロテクター脱着に関して】
全て脱着可能です。ただし肘部分の装着部は見えづらい為若干面倒です。

【生地に関して】
ストレッチ性有り。メッシュにもなってる。暑い日にも着やすいのではないでしょうか。

【安全性に関して】
運良く一度も転倒したことがないのでプロテクト性能については何も言えませんが、保護具無しで乗られてる方よりは怪我の度合は低くなると思います。

【その他】
着用することによりガタイが良くなるので上から着れる普段着も限られてしまうかもしれませんが少しでも身を守りながらオシャレもしたい方には良い商品だと思います。

以上、購入時の参考になれば幸いです。

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K300の補修に使用しました。黒いヒンジ部分の部品を使うと膝カップの取り付けができませんでした。
取り付けるには膝カップに爪を一か所削るかヒンジ部品の穴を削って広げるか！どちらかを加工しなければなりません。爪を削るのは大したことではないのですが面倒なので古い部品をそのまま使用しました。あと組み付ける順番等を明記したものがあればいいと思います。
対応モデルなのにちゃんと合わないのはちょっと残念でした。

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購入当初は非常にフィット感が良くプロテクション性も問題なかったので良い物を買ったと思っていました。けれども使用を重ねるうちに（オフロードコース数回）だんだんズレが酷くなってきました。アームスリーブが延びてきたのだと思いますがコース一周すら持たなくなりやはりベルト式の物でないとハードな動きには無理があったのでしょうか？
以前X状にベルトで留める物を使用していましたがずれないようにすると締め付け感が強く腕上がりの原因となっていました。ですのでこのガードのようにスリーブ状で全体で緩やかに保持するコンセプトには賛成しますが締め付けを調節する物がないのが残念なところです。
いま妻に頼んでゴムバンドに面ファスナーを付けたものを縫い付けしてもらうようにして締め付けの調整ができるよう改造中です。ズレずにそれでいて腕上がりしない締め付け感の少ない物にするべく試行錯誤中です。

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身長１７２cm　体重５３?　の私にはデカいです。
素足に装着して、ジーパンをはいて２?３分も歩くとずり落ちるし向きもずれます。
で、返品しようかと思ったのですが試しにマジックテープで固定してみました。
そしたら３０分ほど歩こうが、スクワットしようが全くずれなくなりました。
歩行中も気になるような違和感はありませんでした。
また固定する場所を工夫したため正座していても痛くもないし窮屈でもないです。
返品しなくてよかった＾＾
また、装着してアスファルトの壁に膝蹴りを何発か入れましたが、当然のように痛くないです。

マジックテープは３Ｍ　ワンタッチベルト　製品番号：ＮＣ２２３２Ｒ３
固定場所は前は膝下から、後ろは膝裏を通るようにしました。
ノリや縫い付けるなどの加工はしていません。

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モトクロス競技用途で使用しました。
腕が細いこともあり、走行中にインナーパットで出てきたり、プロテクターの位置ズレがありました。
パット収納袋が生地の折り返しのみなので、マジックテープ追加することでインナーパット出はおさまりましたが、位置ズレは解消できませんでした。
シンプルなのはいいのですが、モトクロスおよびオフロード用としてはアジャスト機能付きのほうがいいと思います。
サイズがぴったりの方は問題かもしれませんが。。。

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バイク事故の死亡原因となる損傷個所の第二位が胸部ということで、ホンダのジャケットにと思い購入しました。
まず、重い。ボタンで毎回止めたり外したりがめんどくさい。
装着は、ミゾオチが真ん中に来るように装着するようにと説明書に書いてありました。したがって写真のモデルの通りのような位置にはなりません。もうちょっと下に装着しなければなりません。おなかの大きい人に見えます。体形がおかしく見えます。私が体が大きい（身長が高い）方だからか、カバー範囲が小さく感じます。
値段も高い。特殊素材ということで、それはそれでいいのかもしれませんが・・・。重いのと通気性悪いのと、デメリットも大きいかと。
それと、網の袋に入っていますが、ジャケットを脱ぐときに、おなか当たりに袋を付けてるのを人に見られるのはどうかと・・・。
純正よりは安いかもしれませんが、やっぱり高い。
コミネのジャケットも持っていて、コミネ専用の胸部プロテクター（パッド）も購入しましたが、そちらの方がはるかに安いし、装着感もいいし、一度つければ脱着の手間も全くありません。コミネマンが生まれる理由がわかる気がします。
ホンダはバイクだけのお付き合いにして、私もコミネマンを目指そうかな・・・、と思う今日この頃です。

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【何が購入の決め手になりましたか？】フィットするエルボーガードが欲しかった。
【実際に使用してみてどうでしたか？】あまりフィット感はない。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】フツー体系の男性ですが、あまりフィット感がないので、ゆるいほうが好みな方や、腕の太い方には良いのかも。
【期待外れだった点はありますか？】もう少しフィットするほうが良かった。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】中のウレタンが割れてきた。材質的に仕方ないのかもしれないが、あまり良い気はしない。
【比較した商品はありますか？】ＲＳタイチ
【その他】他のメーカーの物に比べると安いのでまあいいか。

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ラフ＆ロードのメッシュジャケットと同時購入しました。
肘、肩のプロテクターはぴったりと装着できましたが、脊椎パットが装着できません。
縦の長さが明らかにジャケットのポケット部分の長さよりも長いです。
ジャケット背面から裁縫部に重ねるようにして検証しましたが、やはりプロテクターが大きいです。

実際に使用するときの多くはリュックを背負うのであまり問題はありません。
しかし、これは単なるこちらの都合であり、使用不可能な物に対してお金を払ったことは事実です。
ただ、製品の製造過程を考慮するともしかしたらジャケットの方のポケットサイズが基準品ではなかった可能性もあります。

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