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プロテクターのインプレッション (全 3597 件中 1291 - 1300 件)

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papapu34さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SRV250 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
フィット感 5
プロテクション 4

夏場の通勤でも億劫にならずに使えるプロテクターが欲しくて購入しました。薄いので、通勤時に鞄やボックスに収納してもスペースを圧迫しません。
【装着感】通気性は期待通り良いです。膝裏の面ファスナーのほうが蒸れやすいです。
面ファスナーなので歩くとズレます。信号待ちを繰り返すと、脚を上げ下げしてるうちにズレるのは改善してもらいたいポイント。
【安全性】メッシュプロテクターが中に入っています。夏場の装着感を考えると、この薄さは仕方ないかなと思います。無いよりは安心です。

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投稿日付: 2020/08/27 18:58

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papapu34さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SRV250 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
デザイン 3
フィット感 3

夏用、冬用ジャケット両方でエアバッグを使いたかったので、ハーネスタイプにしました。運転に油断は禁物ですが、圧倒的に安心感があります。
【見た目】「バイクに乗ってます!」感は出ます。ベースは黒ですが、反射素材が効いています。
【着心地】ボンベの重さがありますが、着てしまうとそこまで重さを感じません。夏場は襟元が触れるので、汗が気になります。
有線のコードも煩わしさは特にありません。
【オプション】HC胸部パッド(W-295-110)を装着していますが、ベルクロがしっかりしているので、走行中外れることはなさそうです。

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投稿日付: 2020/08/27 18:16
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Riotaさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: アドレスV100 | STREET TRIPLE 765 RS | STREET TRIPLE 765 RS )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィット感 5
プロテクション 5

同じタイチのセパレート型チェストガードと合わせて使ってます。締め付け具合もきつくもなく程よい具合です。
ずれることもありません。ヘルメットやシートベルトと同じで最近ではこれがないと不安がよぎります。
死亡事故で死亡原因で頭部の次に多いのは胸部の損傷だと聞き購入しましたが、正解だと思ってます。
まだ効果を体験したわけではないですが(笑)

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投稿日付: 2020/08/27 12:58

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SOさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
フィット感 3
プロテクション 5

昔買ったアーバンジャケットにプロテクターがついていないので、転ばぬ先の杖として後付けで購入しました。背中にかなり存在感を感じ、少し動きにくくなった気もしますが、プロテクションを優先してのことなので問題ございません。

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投稿日付: 2020/08/26 23:55

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ちしゃさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: ZX-6R )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
フィット感 4
プロテクション 5

Lサイズを購入しましたが、私の太もも、ふくらはぎが太いのか、少しキツく感じます。外すと痕がついてる。
装着方法は簡単です。

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投稿日付: 2020/08/24 13:05

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unagiさん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

コミネ:SK-676 フルアーマードボディジャケット がいよいよ痛んできたので気になっていたコレ(Lサイズ)を購入

胸・背中は専用のCEレベル2 プロテクター
肩  SK-812 CEレベル2 レディースプロテクター
肘  SK-810 CEレベル2 プロテクター
横腹 SK-813 CEレベル2 サイドプロテクター
が使われてます(肩、肘、横腹は着脱・交換可能)

最近良く見る「CEレベル2 プロテクター」
個人的に体に触れる部分に当たると体を動かす時、特に肘・膝を曲げたりした時にかなり気になって嫌いだったんですがこの SK-823 はSK-676と着ている感じがほぼ一緒
体を動かしたり、肘を曲げたりしてもプロテクターが殆ど気になりません
概ねSK-676と同じ様に着れます

SK-676よりほんの僅かにタイトに作られているが良く伸びるので気にならない
プロテクターは簡単に外せるので洗濯はSK-676より場所を取らない
(洗濯して伸びるかはまだ不明)
転倒した感じ、プロテクション性能・機能全般はSK-676とほぼ変わらないか若干上程度
脊髄プロテクターに付いてる胴回りに固定する太いベルクロがより薄く、より粘着性能が上がっている
素材のおかげ?なのかSK-676より暑さを感じず、またSK-676より軽い
バックルなどが無く、SK-676に比べると出っ張りが減っているので上に着るジャージをSK-676の時より1サイズ下げて着用出来る(人によるかも)



改善されてるかと思ったがやはり転倒するとプロテクターがズレる(ジャージを着てもズレる)
プロテクターがゴムの様な素材なので単体で着て転倒すると削れたりする可能性が高い(基本ジャージを着ているが転倒して削れた感じは無い)
プロテクターが簡単に取り外しが出来る構造上、画像でプロテクターの周りで網目状になっている箇所が切れるとプロテクターが付けられなくなる
あと黄色が目立つので単体で着たくない(個人的感想)
製造工程で確認していないのか?袖の先に親指を通す穴があるが明らかに向きがおかしい(穴の大きさもおかしい)
脊髄プロテクターが微妙な長さで歩く度に先端が革パンに引っかかってムカつく(乗車中は問題無し)





SK-676より若干安いが正直好みだと思う
両方買って試着して良いと思う方を使って、もう片方は返品といった形で使うのがよろしいかと

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投稿日付: 2020/08/23 23:23
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まじろさん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: NC750X デュアルクラッチトランスミッション )

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 0
コストパフォーマンス 4
フィット感 5
プロテクション 0

警察のライスクに参加するため、HAIZEAIRジャケットのプロテクターを入れ替えて使用しました。

別売品だけあり、厚みはおよそ2倍ほどあり、かなりしっかりとした感じなので効果も高いと思われます。

性能、プロテクションはその機会がないことが一番で、ぶつけたり転倒したりしていないので未評価です。

ジャケットにぴったりと収まるのは、流石に同一メーカー品ですね。
冬ジャケットもアルパインスターズなので、一年通して使えるのもいい点です。

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投稿日付: 2020/08/21 20:17

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BBトシさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Ninja 650 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

身長174cm体重70kg サイズチャートを見ながらXLサイズ購入。 このサイズで正解でした。体にフィットしてとても良い。シルエットが若干ガッチリして見えますが、自分は気に入ってますw 性能機能は今後使い込んでいってからですかね。

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投稿日付: 2020/08/20 19:02
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1046さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィット感 5
プロテクション 5

コミネのJK-114 プロテクトメッシュパーカー テン(Lサイズ)に装着しています。
商品名に「レディース」と入っていますが、男性サイズのジャケットでも使えます。

デフォルトの肩プロテクターより若干サイズは小さいですが、プロテクターポケット内で動きすぎることもなく肩によくフィットします。
柔軟で厚みもデフォより薄いので、ジャケットを着てるときの異物感がなくなり着心地がよくなりました。
また、見た目のゴツさもやわらいだので、より気軽に街乗りにジャケットを着られるようになりました。

手頃な値段でジャケットの着心地が向上できるし、CEレベル2という安心感も得られて良い商品だと思います。

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投稿日付: 2020/08/19 00:23
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TRIUMPH9772さん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: StreetTwin )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
フィット感 5
プロテクション 4

パワーエイジのプロテクションと言えばPORON(R)ですが、効果・性能に関しては事故を起こしてませんので分かりません。ただかなり薄型ですので細身のパンツを履いてもほとんど目立ちません。装着は足を通すだけで足に固定するためのストラップが付いてませんのでちょっと歩行すると下方にずり落ちてきます。あとPORON(R)の取り出しが出来ませんので洗濯が出来ませんし、価格が高いです。そのあたりを理解したうえで購入することをお勧めします。

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投稿日付: 2020/08/18 17:33

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