4.4/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
着用感 | 4 |
普段使い出来そうなライディングパンツをずいぶん前から探していて、この商品を1年位前から「買おうかな?どうしようかな?」と、悩んでいたのですが、ちょっとした臨時収入があったので「今しかない!」と、思い購入しました。
身長167センチ 体重63キロ ウェスト82センチの立派な中年体型でして、食事をすると食べた分腹が出てしまい、先日の健康診断では腹囲85センチを超え、生活習慣を見直す様に指導されてしまいました。
それはどうでも良い話ですが、サイズ選択で迷いまして、普通にMサイズを選べばピッタリの様ですが、自分は腰痛持ちの為、ツーリングに行く時はコルセット(薄いサポータータイプ)を腰に巻いて行きます。腰回りに余裕が欲しかったので、迷った挙句Lサイズを選択しました。
実際に商品を履いてみると、コルセットを腰に巻いた状態でも余裕があり、Mサイズでも良かった感じでした。MとLでは、股下は同じですが裾回り・太股・ヒップ・ウェストと全体的に大きさに差があるようです。結果、自分の体型ではLサイズでなくMサイズが妥当かなと思います。
商品が届いてから、ほぼ毎日通勤で履いておりますが、この商品は表の生地はジーンズですが、裏地はレザーパンツの様なメッシュ地になっています。エンジンからの熱を遮る様に厚手の革がふくらはぎ・太股内側に施されており、ラバー製の膝プロテクターも含めるとレザーパンツに近い重さを感じます。また、普段のジーンズと比べると生地が厚いので、直射日光からの熱をかなり遮ってくれます。おかげで、炎天下でもいくらか楽になりました。
バイク乗車以外での使用ですが、ライディングブーツやシューズ以外では裾上げしないと袴の様になり裾を引きずってしまいます。必要な方は裾上げをしたほうが良いかも・・・
最後にメンテナンスですが、注意書き通り洗濯するのが大変なので、自分は普通に洗濯しています。ただ、他の洗濯物に色移りすると面倒なので、単品で洗濯し、乾きづらいので乾燥機(ガス)で乾燥までやってしまっています。今のところ少し縮んだこと以外の変化はありません。
良い商品でしたので買い替える必要になったら、次はMサイズを買ってみたいと思います。
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3.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 3 |
着用感 | 2 |
メッシュパンツを探していた所この商品が目に止まったので購入。
が、しかし・・・フルイヤー対応ということで各部に様々な機構が存在するのですが、少なくとも真夏の使用は避けたほうが無難です。
一部のジッパーやバリバリを外すとメッシュ部が出てくるのですが、気休め程度です。
この商品の試用期間はどちらかといえば春秋がメインになるでしょう。
それと、膝の部分にパッドが入っており高さを調整できるのですが、どうも調整しても下にずれ落ちてしまいます。
どこを探しても説明的なものがないので、ちょっと失敗したかなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
着用感 | 5 |
バイク購入時に革パンツを購入。購入後、すぐに激太りして泣く泣く買いなおし。空冷エンジン搭載車に乗っているためヒートガード付きのこの商品をサイズを要確認後に購入。内もも部分にも革が縫いつけて有りニーグリップがしやすく、ひざ上や腰部にシャーリングが入っているので窮屈な思いもしません。膝部分にパッドが内蔵されているのも良いと思います。ヒートガードも良い仕事をしてくれて夏場の火傷も怖くありません。しっかりとニーグリップができるのでバイクの操作性が上がります。初心者ほど着用した方がいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.6/5
品質・質感 | 2 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
デザイン | 4 |
着用感 | 2 |
BXLを購入したが、サイズの割に足部分が細く、300キロのツーリングで膝のパット部分で擦れて
膝の皮がむけてしまった、足の太目の人には 向かないかもしれません、デザイン的には 満足だが
値段が品質、性能に見合ってない気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
着用感 | 3 |
隼を購入した帰りは、あまりの熱さに火傷しそうになりました。(当時ジーパンだったので・・・)
お店に行って色々と実物を確認してみたところ内側にゴム引きされているコレなら熱さに関してはだいぶ緩和できるんじゃないかと思ってそのお店で購入しました。(ゴムは絶縁体なので、電気も通しにくければ熱も通しにくいので。)
結果は予想通りで、フレームガードが無くても火傷しなくて済みました。(この辺りは停車中やライディングスタイル次第なので個人差はあると思います。)
また、ゴム引きされているため、軽い雨程度なら表面は濡れても内側は濡れずに済みます。商品名称の通りで、これは良い点だと思います。レインウェアを着るか迷うような雨量の時は特に良いです。
ただし、上記の特性に伴う欠点として蒸れます。そのためのベンチレーションスリットはありますが、空気の出口なのか入口なのかよく分からないので、効果はあまり感じません。
スリットを設けるなら、内部の空気の流れをもう少し研究して蒸れ改善につなげて欲しいと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
着用感 | 5 |
色違いの同製品を使っていますが、少々やれてきたので、2着目を購入。始めのうちは少しだけゴワつくけどすぐ馴染みます。ストレッチ素材なので実に履き心地が良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.4/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 4 |
着用感 | 3 |
生地の防風性能が高いのでインナー1枚履けば十分暖かいです。
小雨くらいならカッパなしでも過ごせる。(防水ではないので雨が強い時はカッパ必要ですが・・・・)
Mサイズを購入しましたが股下の寸法がかなり長すぎる。
これ以上股下の短いサイズがないので裾上げ機能で現状ギリギリ履けてる感じです。(ボタンで3段階に調整可能)
ソフトプロテクターが膝部分と腰部分についてますが、膝プロテクターの取付位置が低い(マジックテープで調整出来るが調整しきれない)
膝回りがスリムすぎて足を曲げた状態だと若干窮屈に感じる
右足元の生地がマフラーの熱で結構簡単に溶ける(穴が開くほどではないですが)
履き心地はチョットゴワツキ感があります。
購入サイズは慎重に選んだほうがいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.4/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
着用感 | 4 |
機能性 | 4 |
防寒性能 | 5 |
KOMINEさんは、このようなパンツを多数ラインアップされてますが、
こちらの商品は、公式サイトに書いてある文章だと、スタンダードな製品だそうですね。
融雪剤が撒かれる地域に引っ越したので、冬はあまり乗らないようになったため、
出番が無く、1年間放ったらかしにしていましたが、
正月に山間部を走る予定にしたので、履いてみました。
先ず薄手のタイツを履き、その上に登山用の薄っぺらなズボンを履き、
その上にこの製品を履きましたが、全くきついとか感じませんでした。
登山用のズボンを履いたのは街なかを歩くとき恥ずかしいので、
これを脱いですぐ歩けるようにしました。
気温は日差しの無いところで2度とか3度くらいの中を何十キロか走りました。
バイクはGSR250です。
指先や、首周り、肩や腕は冷えてきたかな?と感じましたが、
下半身は全くもって快適でした。
今まで色々、「ワイルドな炎」とか、ファストファッションの防風とか、
雨合羽のパンツをその上に履いたりとか、試しましたが、
寒さを感じないところまではいきませんでした。
下半身が一切冷えないというのは、これほど楽なのかと驚きました。
防寒性能はバイク歴30年で色々試した中で最高ですが、
見た目は野暮ったいです。
太ももあたりがかなり余裕があって、
ここまで無くても、、と思いました。
あと、裾部分をハイカットのブーツの上に被せるように履いて、
面ファスナーの裾絞りでグイッと締めても、
タイトなワインディングを走ってると、足首が出てきてしまいます。
これをなんとかするには、先ずハイカットのブーツとズボンを履いて、
登山用の足首部分を覆うスパッツで足首部分を覆ってから、
この製品を履くようにすれば、裾がずり上がっても大丈夫だと思います。
野暮ったくて裾が上がってきますが、防寒性能はこれ以上無いものだったので、
星4つにしました。
可能なら、是非一度試着してから購入することをオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
着用感 | 5 |
秋へと季節の変わり目。
安物のオーバーパンツで秋?冬は頑張っていましたが、ついに購入してみました。
少し高かったかな…。セールで釣られました。
自分のスペックですが、身長163cm、体重68kg、体格は筋肉質(ベンチプレス115kgを挙げる程)、ウエスト81cm、Mサイズ、無難なブラックを購入しました。
問題なく足が通ります。しかし、少し引きずるので、そこで裾を止めるボタンを使って固定するとピッタリです。試しに同社の『ドライマスター BOA ライディングシューズ』を着用しており、シューズを履いみると、見事に引きずる事なく歩けます。(走行風でまくれるかもしれません。裾を絞るファスナーなどはありません…)
伸縮性があり、ホームページにかがむ写真が掲載されていますが、真似するとそれほど苦しくなく、過去にZX-6R SE(15'ak)に乗っていましたが、SSでも難なく、乗れそうです。
走行風を利用したベンチレーション(チャックで開閉)が両側にあり、寒暖差のある時期も快適かと思われます。見た目は、黒っぽいズボンと言った見た目で、言われなければライパンとは分からないはず。
雨予報だとバイクに基本乗らないので、雨降り時はどうなるか分かりません。
重ねばきで、同社の『ウォーム ライド パンツ』を着込む余裕があります!
2018年10月下旬に再びカワサキのバイク(迷車)も乗り換えて、男の一人旅こと、ソロツーリングが快適になる事を祈りたいです。
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
着用感 | 4 |
昨年、このカーゴパンツが売り切れていて購入できず、仕方なく同じRSタイチのオーバーパンツを買って使っていましたが、スマートでなくゴワゴワ感があってあまり使っていませんでした。今回ようやく購入する機会に恵まれ、ウェビックポイントも使えて大変お得に購入出来て大変満足しています。
身長178cm、体重67kg、股下81cm、ウエスト81cmの普通体型ですがLサイズを購入しました。裾の長さも長すぎることもなく、バイクに跨って丁度良い長さと思います。ウエストは両サイドのナイロンベルトで調整でき便利ですが、ベルト幅が少し狭く締め過ぎると寄せたウエストラインがベルト下からズレてしまいます。ナイロンベルトの幅は先のオーバーパンツの方が厚みもありしっかりした作りだったので、その点だけマイナスです。
しかし、作りもしっかりしており、素材の質感も良いです。色はカーキですが、どんな色のトップスにも合わせやすい色合いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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