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4.0/5
当方横長メガネ使用ですが、違和感なく装着出来ます。
また、ヘルメットはアライVクロス3との組み合わせで使用していますが、相性がいいようでゴーグルのバンドをきつく締めなくてもメガネがギャップ通過時に揺れることがなく安心してモトクロスコースを走れます。
メガネライダーにとってはこれは重要だと思います。
しいていえばメガネ専用のゴーグルと比べると通常サイズのゴーグルなので、ゴーグル内の空気容量が少ないため秋以降の季節ではメガネ専用に比べるとメガネが曇りやすいかもしれなせん。
ただし、メガネ専用のゴーグルは空気容量が多い分ゴーグル自体が大きいので視界がやや悪く当方は標準サイズのゴーグルが好みです。
これは好みの問題だと思います。
より空気を取り入れやすいようにゴーグル脇のスポンジを目が粗いものに変更するか高性能な曇り止めを使用するか等の対策をすれば解決すると思います。
安価なので複数購入しホコリ用、秋冬用、マディ用等とカスタムして使い分けすればいいですね。
標準レンズはアンチフォグなのでゴーグルは曇りません。
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4.0/5
曇りにくく、使い勝手は良いのですがレンズ交換をしたところ鼻先らへんのレンズが上手く入りませんでした。
そこから空気が入ってきて気になるので裏からテープを張って塞いでますが、それ以外は文句なしの性能です。
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3.0/5
フツーにゴーグルです。
押しが入ったり、息遣いが荒い時に止まるとレンズがすぐに曇ります。せめてアンチフォグ加工が欲しい所です。オンロードで使うには問題ないと思います。
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5.0/5
外から目線のハッキリ見えるクリアーレンズはどうしても嫌だったのですが、ミラーやスモークにすると夕方や夜間の走行に支障をきたしそうだったので、以前別メーカーでも使っていたブルーレンズを選択しました。
買って正解、外からの自分の目線は見られにくく、夜間でも視界は問題なしでした。
ちなみに夜になると通常のライトバルブが白系に見えます（HIDが余計に青く見えますが）
価格も2千円程度なので非常に満足です。
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4.0/5
実績のあるメーカーですので、安価なモデルでも造りはしっかりしています。
安いゴーグルにありがちなスポンジ部分がすぐにへたったり、もろくなってしまうような事もありません。
替えのレンズをそこそこ安価で入手できるのも良いですね。
（気になる点）
ティアオフシールド用のピンが視界に入りこみます。
ピンは取り外し可能なので必要ない方は外す事をお勧めします。
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5.0/5
メガネをかけてる人には、非常にありがたい商品です。
メガネをつけたまま、オフロードゴーグルが装着できちゃいます。
僕の感想としては、若干フレームの太いメガネをつけているのですが、スポンジ周りが干渉したりで、少しフィットさせにくいです。
ただ、しっかりと着用した場合は、驚く程のフィット感を発揮します。
メガネ派にはおすすめのオフロードゴーグルです。
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5.0/5
写真のように左右非対称のデザインが特徴的なモトパンです。身長170cm/70kgでサイズ30がフィットします。
腰部にはしっかりしたプロテクタが仕込まれていて後ろ股上が深く、ヒップには取り外し可能なパッドが内装されています。ウエストの調整範囲は広く、いろいろな体型の方にもフィットすると思います。
後ろから見ると膝裏→臀部→膝裏と逆U字にストレッチ素材が配されており、立体裁断と相まってシッティングでもスタンディングでも動きやすいです。またニーグリップ部には革パッチ、ニーシンガード装着などでムレやすい裾はメッシュ素材で快適性を確保と、細部までよく考えられたしっかりした作りになっています。また、全体に軽量なのも良いところです。
毎年グラフィックが変更された新製品がリリースされ、海外製品が席巻するオフ系アパレルにおいて、日本人向け国内企画（縫製は中国のようですが）の息の長い製品は貴重だと思います。デザインも渋く、林道アタックには最高の相棒です。
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4.0/5
完全に鼻と口を覆える訳ではないですがないですが、あるとないとでは違うと思います。
これで少しは口に泥や石が入らないで済むと思います。
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4.0/5
レース用というイメージが強いですが、レースだけでなく、シールドの保護の意味からも日々ツーリングで使っています。
ヘルメットがRR4のときは、L用ティアオフシールドと互換性のあるOGKのシートを使っていました。
カラーも三色（スモーク・ミラー・クリア）ありツーリングの時はクリアーのシールドでシートをスモークにし昼間走行、夕方になればシートをはがしクリアーで走行としてきました。
そのおかげで、シールドの傷つきも少なく長~く使えました。
今回ヘルメットをRR5にしたので、シートのサイズも変わってしまい、シールド保護の意味でI用ティアオフシールドを購入しました。
また、これもツーリングで役に立ちそうですよ。
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