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ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価
国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価4551件 （詳細インプレ数：4332件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1653 | |
| おおむね期待通り: | 2033 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 629 | |
| もう少し/残念: | 151 | |
| お話にならない: | 61 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
商品到着後に試着しましたが、インナージャケットの質感、着心地は良いです。
ワンサイズ大き目よりジャストサイズがいいと思います(身体に電熱部がフィットする為）
別売りのバッテリー込みでこの価格なら申し分ないのですが、バッテリー含めると少々値が張るのが痛いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
まずこの22年モデルを検討されてる方に前提として伝えておきます。
バッ直できません！バッテリー式のみでいいという方のみレビュー読んでください。なんで？と思われるのは無理もない、実は22年モデルのジャケットとグローブ専用のバッ直用のコード(RSP060シリーズ)がリコール品となりました。当方もその対象でタイチさんに問い合わせたら、結論から言うと来年以降22年モデル対応のバッ直ケーブルは出さないと言われました。※23年モデルはまた別で出すそうです
閑話休題、まず着心地ですがとても暖かいです。寒がりな自分ですがサイズがちゃんと合ってたら外側は薄手の生地なのに中はふわもこなジャケットが覆ってくれて幸せになれます。ワンサイズ大き目よりジャストサイズがいいかな？と思います(電熱装備もありますし)
んで最大の特徴である電熱機能、背中が暖かいです。最高ですね！ちょっとしたコタツといったほうがいいかもしれません
欠点ですが、上記の通り、バッ直ケーブルがリコールかつ対策品など出ません。特に自分含めグローブと併用されてる方には大きな痛手だと思います。なので買おうか考えてる方は本当によく考えてください。短時間乗るだけならバッテリーで十分だと思います。でもロンツーしたい！寒い地域に住んでるしバッ直で！という方は素直に他の商品を探すことをお勧めします。(もしくは来年モデルを待ちましょう)
あとは上からプロテクター入りジャケットなど着ますので、気持ち動きにくくなります
ただこれだけは言わせてください。ジャケットもグローブも、マジで暖かい。電熱使えばさらに幸せになります。今回の件は残念ですが自分は来年を待つことにします
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
これからの季節に備えて早めに購入しました。
商品到着後に試着しましたが、インナージャケットの質感、着心地は良いです。
防寒性については、まだ使用していないので分かりません。暖かそうです。
別売りのバッテリー込みでこの価格なら申し分ないのですが、バッテリー含めると少々値が張るのが痛いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
e-HEATインナージャケットから買い替えです。
インナージャケットを冬用ウエアの下に着ていましたが、ウエアの中綿の下に着ると流石にゴワゴワして着心地が悪かったので、中綿を抜いて使用していましたが、中綿がないと微妙に保温効果がないんです。インナージャケットは革ジャン向きでしょうか。
e-HEAT フリース インナーパーカだと、きちんと冬用ウエアの中綿を使用して着用できます。
まだ、試着しかできていなくて、これからが本格着用ですが、電熱＋冬用ウエアで最強の組み合わせになったと思います。
2022年から、接続ソケットが変わっています。断線しにくく改良されたようですが、新モデルのウエアを使用するには、（バイク給電の場合は）新モデルの車両接続ケーブル（¥5,500-）が必要です。車両接続ケーブルも買い替えなきゃいけないってのは、ちょっと辛いなって思いますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
・昨年までもe-heat のインナーを使ってましたが、知り合いがフリースタイプのe-heatを着用しておりフリース素材でとても暖かそうだったので購入しようと思ってましたが、昨年は残念ながら売り切れで手に入れることができず、、
今年こそと思い発売と同時に購入。身長182センチ、ＬサイズとＬＬサイズで悩みましたが、冬場はパーカー等の上に着用することが多いと思い、少し大きめのＬＬサイズを購入。
実際に着用したらサイズ的に思っていた感じでした。
まだ電熱機能は使ってませんが、冬場に活躍してくれることは間違いないでしょう。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
【使ってみていかがでしたか？】
【注意すべきポイントを教えてください】
【他商品と比較してどうでしたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
去年の冬に購入しました。
この手の季節物は売り切れると再販しない事が多く、特に電熱グローブとジャケットはよく売れるサイズが真っ先に品切れとなります。
いざ冬が来てからではすでに手遅れの場合が多いのでご注意ください。
かくいう私も買おうとしたのが遅く、すでに店頭からもネット通販もほぼ全滅しておりました。
用品店に片っ端から電話して店頭在庫があった店から取り寄せました。
サイズはXLで丁度良く、中にインナーを着てもキツくなりませんでした。少しゆったり目に作ってある様です。
電源はグローブと一緒に車体から取りました。バッテリーもあったのですが、稼働時間を気にしたくなかったので。
発熱部は背中と両肩で、最大にすると暑くて汗をかくこともありましたので、日中の気温が10℃以上ある時は中程度で運用しています。
これを着る前提でアウターを選ぶと失敗しないかと。
防風素材ですので風の侵入はありませんが、気温が一桁台になると冷気が伝わってきますので、アウターと電熱ジャケットの間にライトダウンを挟めば防寒は完璧ですね。
まだ数回しか使用していませんが、断線せずに数年は保ってもらいたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
以前から気になっていましたがセールがあったので導入してみました。
同社のウィンドストッパーのインナージャケットを利用していましたがそれよりも電熱抜きでのボアやタイトで密着して暖かいです。
ただ電熱ハーネスの為にインナージャケットとしては少し重たいです、
電熱グローブを併用で12Vケーブルを使うと更に重たくなります、しかしデメリットよりメリットの方が大きいですね。
電熱を入れた時はポカポカで眠くなりそうです、それほど寒くない時に赤色モードで使うと逆に汗をかいてしまいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
同社の車輌接続ケーブルを使用して通勤時に着てみた感想ですが、同社のe-heatショートグローブにもインプレしましたが、どうもここのメーカーの製品は詰めが甘い気がします。
強(赤)で使用すると、1桁の外気温の都心部でも背中が熱すぎて使えません。お灸か拷問か？ってぐらい。自分は寒がりの暑がりですが、黄色でも充分すぎると思いました。
背中はとても暖かくていいのですが、肩の部分のヒーターの存在感がまったく感じられません。
そして、背中が暖かいだけに腕と胸の部分の寒さが際立ちますね。何故、肩ではなく腕や胸の部分にヒーターを付けなかったんでしょうか??前のモデルでは、背中と腹部にヒーターが付いてたけど、前屈みのライディングポジションでは、腹部のヒーターが密着せずに使えないと言われてましたけど、胸の部分ならいいと思うんですけどね。
あと、袖口にプラグを出す穴があるのはとてもいいのですが、この上にジャケットを重ね着した状態でプラグが中に引っ込んでしまった時の面倒臭さや、逆にプラグやケーブルがだらんと飛び出てきた時のウザさと言ったら…。ここまでのモノ作ったんなら、袖口のホールでプラグなりケーブルなりを固定できるようにして欲しかったですね。あとは、ジャケットの中のケーブルのごちゃついた感じとか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
全体図
肩と背中部分にヒーターがある
電源ボタン 強 中 弱 と三段階
素材はポリエステル100%
電源コードを外せば洗う事も出来ます。
胸のロゴ
電熱インナーに車載電源ケーブルで繋いでさらに電熱グローブにも繋げる事が出来るので冬でも快適に走る事ができます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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