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インナージャケット・インナーパーカーのインプレッション (全 117 件中 1 - 10 件)

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 0

走行中の風が完全にシャットアウトしてくれてとても防風機能が優れています。保温性が高くて長時間の寒い冬のライディングでも寒さを緩和してくれます。背中の丈が長めなので背中が出にくい形状になっています。

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投稿日付: 2021/05/28 21:13

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マッツさん(インプレ投稿数: 1539件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

サイズ:XL
利用車種: アクシストリート
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5

これはなかなかの暖かさですよ。そもそもヘンリービギンズのボアなしの防風インナーの性能は熟知しています。これは背中もボアで保温、今までは防風で寒くないという感じでしたが、これは暖かいに変わります。ただそれなりにかさばるのでレーシングスーツのインナーには厳しいですが、通勤用に着ぶくれしたくないという方にはお勧めです。ウィンタージャケットでなくてもインナーにこれを着込めば寒くないです。サイジングは筋肉質な兄貴はワンサイズアップは必至ですよ。

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投稿日付: 2021/02/17 10:05
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TOMCAT2020さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: BOBBER TFC | クロスカブ110 )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5

身長177cm、体重69kgで「L」がジャストサイズでした。


商品写真からも分かりますが、首まわりをしっかり包んでくれるので、
二輪乗車時の保温効果は非常に高いです。
ウインドスクリーンの無い二輪で真冬の朝霧高原を走りましたが、
寒いと感じたことはありませんでした。

また比較的スリムなシルエットなため、ツーリング先でこのインナーを
街歩き時のアウターとして使ってみても、それほど野暮ったくありません。

Belstaffのクロスビージャケット(Mサイズ)というかなり重めのワックスコットンジャケットの
インナーとして使っていますが、このインナーが非常に軽量なのもありがたいです。


この1月は、コロナ対策として常時窓を一部開けている職場で羽織ってみているのですが、
普段使いしていると、かなり頻繁に羽毛が抜け出てきてしまいます。
また、職場の同僚たちが着ている「アウターとして売っているダウンジャケット」に比べると、
ジャケットの生地が薄いのが明らかです。

しかしこの商品はコンパクトに収納できる二輪乗車用のインナーですから、
普段使いで羽毛が出てくるのも、生地が薄いのも、そこに目くじらを立てるのはお門違いですね。


オートバイジャケットのインナーとしては、デザインも機能もきわめて優秀であると思います。
毎シーズンコンスタントに売れているようですが、納得です。

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投稿日付: 2021/01/25 19:11

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

インナージャケットと言うよりはデザインが良くて背中のロゴもかっこいいので秋口や春先ならメインでも着れます。防風と防水性能が両立しているのでいざという時用に携帯しておくのも有りです。

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投稿日付: 2020/10/12 20:18

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nobuさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: レッツ4 | ビーノ(2サイクル) | CRM80 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ウォーターシールドオールウェザージャケットのインナーとして購入。
あるのとないのとではやはり違う。
ジャケットの防水性能が落ちてきてもインナーで止まるので濡れない点もよい。
アウタージャケットとの脱着も簡単ですが、接合部分が弱いところが難点。

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投稿日付: 2020/03/12 09:46

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異端児さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: K1300S )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

インナー無しのメッシュジャケット用に購入しました。
これがあれば春秋の寒い季節や、ツーリング時の不意の寒さに十分対応出来ます。

いわゆるウインドブレーカーなので保温性はありませんが、これを仕込めば春はメッシュジャケットを1ヶ月早く着用出来て、秋は1ヶ月遅く脱ぐ事が出来そうです。

降雪地域のライダーならレイヤード次第で、春夏秋のシーズンをメッシュジャケットだけで通す事も可能です。


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投稿日付: 2018/06/14 17:07

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JP6BGBさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: VFR800F | CRM250R )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

薄いウィンドブレーカにありがちな肌に張り付きが裏地で軽減され快適。
メッシュジャケットと同時に購入。メッシュジャケットサイズは XLだが X XLを選択。インナー、アウター何方にも着用可能。不意な降雨に対応出来そうです。
生地が極薄で貧相に見えるが、シンプルなデザインなので単品着用可能で便利。持っていて損が無いお薦めな一品??
脱着可能なフードが欲しいところです。

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投稿日付: 2018/06/09 20:54

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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 423件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 小さくたたんでシート下に

    小さくたたんでシート下に

メッシュジャケットで出かけたら、意外に寒い!って時に役立つ。
気温25℃ぐらいは止まっていれば暑いけど、走っていると寒かったりする。
平地は暑いけど、標高が上がると寒かったりする。
そんな時にこれをジャケットの下に着ると、風を通さない。
小さく収納できるので、普段からシート下に入れておくと便利。

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投稿日付: 2018/04/28 16:27
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北風さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: SR400 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

毎年、春先に山越えで日本海側から太平洋側へソロツーに行くためにインナーとして購入。日本海側の山は凄く風が冷たいので。
当方、身長185cm。LLを購入したけど、試着すると腕を伸ばしたときに袖口の指掛けが引っ張られる。セパハンのポジションをとると腰が露出する。ロンティーの上での試着でこれだから、中に厚手の防寒着を仕込むと…サイズ選びを失敗した。
薄手のインナーなので大きめのサイズをチョイスするべきだった。
とにかく実戦(笑)使用してみてダメだったら作業用として使うことにして、再購入するつもり。
なお、同シリーズのパンツは良かったから機能は問題ないはず。
もちろん、防風と防寒とは別物ね!

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投稿日付: 2018/03/10 10:49
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パパカッパさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

春先から暑い時期に簡単に羽織ることができる服を探していましたらこのパーカを見つけました。Taichiの服はこれまでも防寒用のジャケットを購入して使用感、デザインもよかったので徐々にメッシュジャケット、デザイン違いの防寒用ジャケットと購入してきています。今回もデザインに一目ぼれし、商品一時品切れで1か月程度待つことはわかっていましたが、即注文しました。
実際に使用してみて、パーカの胸ポケットに本体が収納できるので持ち運びに場所を取らず重宝しています。できれば胸ポケット以外にも小物を入れるポケットがあればもっと便利かなと思いますが満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/04 05:40
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