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インナージャケット・インナーパーカーのインプレッション (全 11 件中 1 - 10 件)

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wanwankoro4091さん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: XL1200S | PANIGALE V2 )

サイズ:XL
利用車種: ニンジャ 1000SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 3
  • 胸元のポケットが収納袋兼用

    胸元のポケットが収納袋兼用

  • コンパクトサイズで収納性は高いです

    コンパクトサイズで収納性は高いです

北海道のバイク乗りです。
7?8月でも朝晩は20℃以下が当たり前なので通常は2レイヤーの防風インナー付メッシュジャケットを着用していますが、メーカーと品種に限りがある為、コンパクトインナーで防風効果のある品物を探していました。
RSタイチのRSU232も候補でしたが首元がハイネックではなく丸首で風が防げない為、この商品にしました。
胸元のポケットが収納袋になっているので使い勝手は良いのですが、着用していると素材がポリエステルなので少し防風が弱い感じがします。フィット感は174cm、80sのメタボ体型で普段着ならサイズLで丁度良いですが、バイクの乗車姿勢をとると、肩と脇の部分が破けそうな感じなのでXLにしました。
価格は質感に対しては少し高いかなと思います。
欲を言うとRSU232と同様のナイロン素材で脇にゆとりを持たせた首元ハイネックの胸元収納付の仕様だとありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/04 10:01

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北風さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: SR400 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

毎年、春先に山越えで日本海側から太平洋側へソロツーに行くためにインナーとして購入。日本海側の山は凄く風が冷たいので。
当方、身長185cm。LLを購入したけど、試着すると腕を伸ばしたときに袖口の指掛けが引っ張られる。セパハンのポジションをとると腰が露出する。ロンティーの上での試着でこれだから、中に厚手の防寒着を仕込むと…サイズ選びを失敗した。
薄手のインナーなので大きめのサイズをチョイスするべきだった。
とにかく実戦(笑)使用してみてダメだったら作業用として使うことにして、再購入するつもり。
なお、同シリーズのパンツは良かったから機能は問題ないはず。
もちろん、防風と防寒とは別物ね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/10 10:49
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あなさん(インプレ投稿数: 7件 )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

身長175センチでLサイズを注文したのですがかなり大きめでダボダボでした
いつもよりワンサイズ小さい物を頼んだ方が良いかもしれないです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/12 21:53
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レプリカ時代育ちさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: PCX125 | CB650R )

3.0/5

★★★★★

同社のメッシュジャケットと同サイズのXLを購入、しかし直立状態で胸からミゾオチ位までが余裕が無く、スクーターで試してもピッチピチで若干のストレスを感じるので、運転中に破れてもいいつもりで使うか・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/05/14 09:36
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茶太郎さん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: CBR650F )

2.0/5

★★★★★

近所のオートバイ用品専門店で売っていなかったため、イチかバチかwebikeで購入。
その結果ですが、胴体に関しては思った通りバッチリ。
しかし、腕部の指ぬき部分に指を通して着ると、どうも窮屈になってしまい、着ていられない。
指ぬきを使わないと見た目がダサくなるので、仕方なくその道のプロに頼んで袖を切り落とし、半袖に改造してしまいました。

クールインナーの中で、指ぬきの長袖タイプ、更にプロテクターまで装着できるというひと味ちがう意欲的な製品ですが、メーカー公表スペック表には袖の長さの記載が無いのが残念。
返品不可品ですしね。
購入を検討されている方がいれば、その点にご注意を。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/05/05 20:57

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あきら(ファイナリスト)さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

真夏以外は朝晩は寒い北海道。アイテムとしてはこんな薄手のインナーが欲しかったのでちょうど良かったです。
サイズについては皆さんのコメントを参考にXXLを注文しましたが183センチメートル83kgの私にはダブダブ過ぎました…Tシャツ&トレーナーの上に着ても余裕があります。
そもそもはトレーナーの代わりなんですけどね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/25 13:54
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ヒルナンデスさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | ニンジャ1000 (Z1000SX) )

3.0/5

★★★★★

2014年12/26日。
Z1000にて正午から午後8時頃まで街乗り~峠で使用。
なおアウターはアーバニズム3レイヤージャケットを着用。

見た目は薄手のウィンドブレーカーというか、スウェットのようですが生地が薄く、
いざ着てみるとタイトで、伸縮する素材とアームホールの細さもあってか着心地は高機能肌着に近い感じがしました。
また、前身頃と首周りは撥水、防風機能がある生地で出来ていますが、腕と背中は薄手のフリース生地なため
胴体前面に防風機能を持った高機能肌着といった趣です。

その上にプロテクターベストとジャケットを着て走りましたが、前身頃のラミネート生地の効果か、薄着にも関わらず
気温10°前後であれば小1時間~2時間走り回っても全く寒くはありませんでした。
日が暮れて気温が一桁になると冷えのせいで体の動きが鈍くなりましたが、ラミネート生地の無い腕にアームウォーマーを付ければ問題ないと思われます。

個人的には優れた防風性能を持ってるラミネート生地を肩や腕にも付けてほしかったです。
元はバイク専用品ではない作業着ですので単なる我儘ですが…。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/27 02:47
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しのぎさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン | CRM50 | CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★

クールインナーを検討していて、これを購入。
ピチピチのインナーシャツはジャケットを脱いだ時に恥ずかしいので、アウターにも使えそうなこの商品を選びました。
薄く軽くさらりとした着心地が良いです。
フルジップで脱ぎ着が容易なのも利点ですね。
真夏はメッシュジャケットでも一旦汗をかいてしまえば、裏地が肌にまとわりついたりして不快ですので、これは手放せない一枚になりそうです。
もう一枚色違いを買うか検討中です。
あとこちらのミスなのですが、何も考えずに普段着てるXLサイズで注文してしまいましたが、サイズチャートをよく見ると自分の体格にはXXLが良かったみたいですね。
別段丈や袖が短いという事は無いですが、少し脇がつっぱったりしますので、アウターでの使用やゆったり目が良い人はサイズをよく検討される事をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/25 03:56
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すみれさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB1100 | シグナスX )

3.0/5

★★★★★

初めての電熱ジャケットでした。womanサイズを購入しました。Tシャツの上に着て丁度いいが、もう1枚着てからだとパッツンパッツンな状態でした。お取替えも問い合わせしましたが3.5以外はダメだったのでやめました。7号の人には丁度いいかと思います。
肝心の保温ですがスイッチ入れて直ぐ暖かくなったのには感動でした。お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/16 18:23
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ハイオクタンさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: B-KING )

利用車種: B-KING

3.0/5

★★★★★

チタンシンサレートの評判を聞き購入しました。
ルックスはスマートなので着ぶくれはしません。ただし若干丈が短いです(Lサイズ/170cmで腰まで届かない程度)
チタンシンサレートなのは胴回りのみで暖かいですが、腕周りはかなり薄手になっているため、防寒性は期待できないと思います。
真冬の高速道路ではかなり寒そうなので、ちょっと期待はずれかなーと思いました。
防寒性を求めるならRR6882のほうがよいのかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/10/22 09:49
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