本格的な冬に備えて購入しました。
当初、オーバーズボンを考えていましたが、ツーリング時の脱着の手間を考えて、本製品にしました。

気温4度で試しましたが、全然寒さを感じませんでした。同じ、ラフ＆ロード製の膝上までの靴下を着用していたせいもありますが、なくても5度以上なら十分いけるでしょう。

装着も簡単。腹部を巻いてから、もも、膝下とベルクロで止めるだけです。

脱ぐのは、一瞬です。ツーリング中暑くなって来たら、その場で脱いで、それでも足りなければ靴下も脱ぐことでOKです。重ね着感覚のズボンで体温調整が可能です。

171cm、70kgでLを選びました。細身の方ならMサイズでもいけるでしょう。

寒い時期はシートバックに常時携行するようにしました。収納時の大きさがもう少し小さくなれば最高です。！！

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ラフ＆ロードの保温性の5段階評価の「4」のパンツです
保温性最高の物では無いですが十分暖かい物です。

いつもの事ですが、お腹周りで合わすと裾が長く
裾で合わすとお腹がキツイと(汗っ)

裾のショートタイプをラインナップに
入れてもらえると助かりますね~(´・ω・`)

気になる点は、試着時に分かってはいたのですが
毎度の事ですが防水性を保つ為に
胴回りに切れ目が無くジャージと同じ感じなので
トイレが大変です　(/ω\*)

更にこのモデルは、いわゆる「社会の窓」言い方古い？
に「チャック」が有りません。

股間の所はマジックテープとボタンが2個有るだけです

今までは多少お腹がキツくてもチャックを閉めて
ボタンを外したままでいたのですが
このモデルだとマジックテープだけなので
ボタンを閉めないと腹圧でマジックテープが剥がれて
前が全開になってしまいます　
(・ω・｀三´・ω・)

私の様にメタボライダーはお腹周りで合わせないと
大変な事になります。(笑)

とりあえずベルトを通せる様に作られているので
ベルトを通してボタンも細工して使っています

まだ雨には当たっていませんが防水仕様なので
高速等で、すぐに停まる事の出来ない所での
急な雨でも安心です。

後、ポケットが沢山ありますが
お腹のボタンを、しっかり閉めないで
色々詰め込むと重みでパンツがズリ落ちそうです(笑)

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これがあれば冬もOKですね。
生地は厚めなのでしっかりしています。
巻き付けタイプより履き脱ぎは面倒ですがフィット感がありますので着心地が良くて暖かいですね。
ウォーマーは足首に巻く物が付属していて、これが意外と効果高いです。
少々の雨でも水が弾きますので安心です。
愛用しています。

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コミネのウィンタージャケットに合わせ、パンツも購入しました。

理由はウィンタージャケット（JK-506）との上下連結が出来るから。
上下連結だと、冬季でも冷気が腰周りから進入しなくて快適です。

このパンツは、脱着式の透湿防水インナーと保温インナーとの3レイヤーとなっています。
冬季には全てを組み合わせた状態で、ちょうど良い感じで使用ができますね。
私の場合は素肌に着用しても、寒さは感じられませんでした。

ただ保温インナーは透湿防水インナーにファスナーで取り付ける形となってますので、パンツ+保温インナーという組み合わせは不可能となっています。

私の場合は身長165cmという事で、サイズ表に従ってMサイズにしましたが、裾が長いのとウェストが最少に調整しても緩かったです。
裾の長さはベルクロで多少調整できますが、購入に際しては「試着」をお勧めします。

まあ、裾の長いのは下からの風の進入に対しては有効ですけどね。

一応謳い文句では「オールシーズン使用可」となっていますが、真夏の使用はさすがに無理です。
ポケットの両脇にファスナー開閉式のベンチレーションは有りますが、真夏はさすがにメッシュに軍配ですね。

なお、前の合わせ部分は布で塞がれてますので、トイレに行くときはウェストのベルクロを外して用を足さなければいけません。
「困る」というレベルではないのですが、ちょっと何とかならないかなーって思ってしまいますね。

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妻用に購入。現物を見ることができず購入しましたが、身長が164cmでサイズもちょうどよく、デザインも気に入っていました。SUOMYはもう少しバイク用品店においてもらえると助かります。

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身長170cm　体重63キロで　MWサイズを購入しましたがゆったり目で楽に履けます。
カーゴパンツなのでオーバーパンツらしくないデザインで直ばきで使っても良さそうです。
裾の長さも同社の他の製品よりも後ろ部分が若干長めでピッタリでした。
防寒性に付いては他の製品である程度実証済みなので真冬の使用でも問題ないと思います、今年の冬場は愛用したいと思います。

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購入後まだ数回しか使用してませんが
涼しさとプロテクションは合格点だと思います。
ただ、もう少しサイズを慎重に健闘したら良かったと後悔。
自分には少し大きくて膝のカップがずれてしまいます。

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ここのインプレを参考に、171cm、59kgでMTを購入しました。

LとMTで迷いましたが、乗車したときの姿勢を考えるとMTで正解でした。

たぶん、Lだと乗車した時に踝がはみ出てしまうと思います。

胴回りはそれほど余裕がある感じはないので、がっしりした方は一回り大きいサイズを購入したほうが良いかもしれません。

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今まではオールウェザーのライディングパンツしか持っていませんでしたが、ロングツーリングに行くのでしっかりしたモノを、と選択
KOMINE製品は今まで何度も試して、コストパフォーマンスに優れているのを痛感しているのでこちらに決定！

画像ではニースライダーは外してます
今はクレバーウルフ社のスライダーを付けています
高速道路移動の時等にはニースライダーは外して走行してました

まず、フィット感が良いですね
腰部分はアジャスターでピッタリ調整可能でズレないです
固定もマジックテープで楽々
動きやすいですし、下部にはチャックも付いていて脱ぎ履きも楽です

172cm、52kgでLサイズを購入
この体型でもウエストはピッタリまで調整出来ました
インナーを履いて秋終わりくらいまで使おうと思ったので大きめにしましたが、スポーツ走行するとなるとピッタリサイズのが良いですねw
膝上下は余裕があるというか、ブカブカに近いですw

ただウエストは調整で結構ピッタリなので・・・
サイズ選択は難しそうです

なかなか置いてある場所も少ないかと思いますが、出来るのであれば絶対に1度は試着しておくべきですね

腰部分にもチャックが付いていて、同社のジャケット（対応のジャケットのみ）と繋げられて2ピースのウェアとしても使用出来るみたいです

この下に同社のクールマックスインナーを履いていたのですが、ガンガン風が通ってくれて真夏でも快適でした
インナーを履かないとエンジン熱で暑くなるほどで…

スポーツ走行にもツーリングにも最適で、安全性もしっかり確保した上で値段もお手頃
こいつぁ良い！

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少し寒い時に、出先で簡単に着れる物を探していた時に見つけた商品です。
靴を脱がずラップを巻くように着れるのが便利で、後ろのポケットの部分が開いているので、長財布を入れたまま着れて、財布の出し入れが出来るのも良いです。
ラップの様に巻き付けるので、通常のオーバーパンツの様なダブつきを抑えられます。

画像の状態は、ズボンにくっついている収納用のベルトでまとめた状態です。
この状態でのサイズは、縦30cm、横24cm、高さ10cmです。

サイズ選びが難しいとの事でしたが私の場合、普通のズボンサイズは31で、身長160cmですがMサイズで調度良い感じでした。

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