いろいろレビューを見ながら、最終的には試着もせずにLサイズを購入しました。普段は30-31インチあたりをはいていますが、この商品はLサイズでちょうどいい感じです。

パンチングなので夏に履いても風通しが良く、レザーなので滑りにくくしっかりシートをグリップします。

他社同等品を買うと倍近くしますので、そういう点からは大満足です。

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【何が購入の決め手になりましたか？】革パンツって言うと黒が多いですが、こちらの商品はデニムっぽい色だったので。

【実際に使用してみてどうでしたか？】SSバイクで、ツーリングに行く際に使っていますが、タンクに何も貼っていませんが、ニーグリップした際にずれる事なく、シッカリとグリップします。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】身長165　体重52　Sサイズ着用
ユニクロのジーパンですとメンズの28サイズでウエスト(お腹)に指2本分くらいの余裕がありますが、こちらのパンツはウエスト部分がきつかった(指1本入るかどうか)です。
ウエスト部分を除けば、太もも、脹脛等の部分はきつくなく大きくなく丁度良かったです。
【
期待外れだった点はありますか？】付属のプロテクターを入れる際にすごい入れづらかったのと、プロテクター位置を決める為のマジックテープが弱いのかすぐにずれる

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】プロテクター用のポケットをもう少し改善してほしい(現状は入れにくいので、位置調整が手間)
【比較した商品はありますか？】クシタニのカントリージーンズ

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?バンクセンサー付?ブーツアウト?オールシーズン対応を絶対条件で探してこれになりました。身長174体重75ガッチリ体型でお腹が出てきたところですが…ＬＷでピッタリ?まだ夏しか使ってませんが35度の夏日にクール素材の下着で走行しましたが以外に涼しかったです。素材も柔らかく割りとすぐになじみおろしたその日にひざも擦れました。また、当方隼に乗ってますが夏場はフレームが熱くなり太ももが軽く火傷するのですがこれだと大丈夫でした。恐らくインナーに冬物を履くと冬場でもいけそうです。買って良かったと思います。

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新型CBR250RR納車に合わせ購入。
これまでも皮パンを履いていましたが、峠で気持ちよく走るとちょっと膝を擦りそうでドキドキしていたので、たまにツナギを着ていったりしましたが、さすがにコンビニとかに入るのに勇気が・・・。
今回はスライダー付きの皮パンを探していました。他メーカーのも履いたりしましたが、どうしてもツナギのようにはいかずダボダボ感が出てしまいます（汎用サイズの皮パンだとそうなりがちなのかと）。
タイチのは、あまりダボダボもせず、色使いもなかなかかっこよくて太もも内側にメッシュもあるので走っていると意外と冷気を感じ涼しいです。
　何より安心感が高いですね。慣らしなので今日は膝は擦りませんでしたが、走行の邪魔にならずに走りに集中できました。ブーツアウトなのも街乗り重視なら変に目立たずにかっこいいと思います。
　当方170?、60キロ、30インチのジーパンを履きますがLサイズで若干腰回りに余裕があります。
アジャスターがあるので問題はありません。ライディング姿勢になったときにずり上がらないことを考慮するとLサイズでよかったと思っています。

　1点不満があるとすればポケットみたいなのが1つもないこと。バイクを降りたときに財布と携帯を手に持たなくてはならず不便です。

　あと、革製品なので重みがあります。なかなか良いハンガーがなく結局タイチの皮パン用ハンガーを購入しました。こちらを買う際は検討してみてはいかがでしょうか。

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長年 欲しいモノリストで温めてきた商品でしたが
ようやくこの手に、、。
商品は カドヤ や ラフロ に比べると「軽さ」が引き立ちます。
生地が若干薄いせいか動きやすく履き心地が良いです。
縫製もしっかりしていてライディングで負荷がかかっても大丈夫でしょう。
商品のサイズが細分化されているのも嬉しい点です。
★
残念な点は、膝のプロテクターの厚みが大きすぎるために
穿くと膝と膝の裏側が窮屈に感じられます。
長時間のライディングには不安を感じます。
（自分は 諦めてプロテクターはキャンセル、、）

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当初はレザーパンツを買うつもりではなかったんですが、たまたま行った量販店にこれがあって、無性に欲しくなってしまいました。

同じコミネのウィンターパンツは2XLで大丈夫だったので、店にあった4XLBじゃ大きすぎるかなと思って試着してみると、ウエスト＆腿はジャストサイズ。でも膝とふくらはぎがきつくて膝の位置まで上がりませんでした。

当初買おうと思っていたコミネのPK717のインプレッションで2サイズ上を買うべきとありましたが、同形状のこのレザーパンツも同様のようです。

返品ができない商品だし、4XLBを無理やり履くか、ウエストや腿が多少ゆるくても5XLBにするか迷って、Webikeの問い合わせを利用すると、翌々日には4XLBと5XLBの実測値を送ってきてくれました。

メーカーの迅速で的確な対応に感謝です。

商品が届いてさっそく試着すると、ウエストはベルクロのベルトのおかげで大きくても問題ないし、身長172cmだと多少長いですが、膝の位置を合わせてブーツを履けば問題ないです。

質感はレザーっぽくないですが、それが逆に暑苦しくなくていいかもしれません。

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Lサイズを購入。当方173cm、60kgの細身体形ですがサイズはちょうど良いです。ガッチリ体形の方はキツイと思われます。プロテクターも腰骨・ひざに入っており、安全性が高いです。わかっていたことですが、ポケット等無く、小物等はもち運べません。最近車との衝突事故で入院しましたが、このパンツのプロテクターのおかげで、ケガも最小限にとどめられた感があります。
履いてなかったらと思うとゾッとします。

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ブーツアウトタイプでバンクセンサー付ってあんまりないんで、安物だと作りが不安だし、トータル面で完璧な商品でしたね。デザイン、価格申し分ありません。
ウエスト調整も出来て体型の変化にも対応でき、長く使えそうです。

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初夏の暑さのGWにて使用。
(朝夕の一桁気温から26℃まで)
モモと腰に装備された換気システムは
充分に効果を実感できます。
レザー素材も柔らかく(軽く)ツーリング用途
であれば十分の強度に思えます。
自分はツナギ用のインナーメッシュと
サスペンダーを併用してますが、装備された
プロテクションがずれていくような感じは
ありませんでした。良い商品だと思います。
真夏用にパンチングレザー仕様も出されては
いかがでしょうか。

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当方がこの製品を選んだ理由は、

まずは安全性
牛革製であり、腰及び膝部分にしっかりとしたパッドが装着されている事。

そして見た目
ブーツアウト方式であり、また、膝部分のシャーリング部分がたった姿勢では上手く隠れていて、バイクを降りて街中を歩いても余り違和感を感じないと思ったからです。

実際に商品が到着して見てみてもその印象は変わりませんでした。
むしろ、web上では確認できなかった素材感や細かい箇所の造りの良さに、この製品を選んで良かったと思いました。

また、試着する事が出来なかったのでサイズ選びが不安でしたが、身長172cm、体重60kgでMサイズを選び、履いた感じはちょうど良く、中にライディング用の厚手のタイツを履いてジャスト位です。

これから履き込む事により、もっと履きやすく馴染んでくる事と思うので、長く愛用していこうと思います。

最後に、暫くぶりに革のライディングパンツを履きましたが、乗車時に革は滑りずらく、ブレーキング時などにもしっかりとホールドする事ができ、下半身が安定する為、長距離の運転でも他の素材に比べ格段に疲労感が違う事を改めて感じました。

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