去年から欲しいと思っていてやっと買えました。174cm 75kgのメタボ予備軍の中年オヤジですが、Lサイズでジャストフィットです。全体的にスリムな感じのデザインでスタイル良く見えます。しいて欠点をあげるとすれば股上が少し浅い気がします。それ以外は大満足です。まだ実際に履いて運転していませんが、今年はヘビロテになりそうです。

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ＯＭサイズを購入しました。履いてみるとプロテクションが膝の下に来ていましたが、バイクにまたがればちゃんと膝の位置に来るのかと思ったのですが、ひざ下のままでした。一番上に調節してもひざ下でした。ゴールドウインに問い合わせたところ、あなたの足が特別みたいなことを言われたのですが、他のメーカーのパンツの付属プロテクターには違和感なく膝の所に来ます。有償で直してもらったのですが、配達も頼んだ時刻に送ってこないなどゴールドウインの会社にとても気分悪い思いをしました。いい商品を作る会社だと思っているだけに余計に残念に思いました。プロテクターには気をつけてください。

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新色のブラウンを購入、白っぽくも無く汚れも目立たなさそうで安心な色でした。

直ばきの予定ですが、オーバーパンツでも使えそうな感じです。但し、直ばきで十分に暖かさそうです。
サイズ選択が微妙で、XLにしましたが、ウエスと調整が目いっぱい小さくして余裕が出てしまいますが、丈はLだと心配だったので、ちょうど良かった。179�p　通常ウエスト79?81�p

暴風ジーンズより暖かくしたいときに、活躍しそうです。

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太過ぎず細過ぎず、長過ぎず短過ぎず、派手過ぎず地味過ぎず、硬過ぎず柔らか過ぎず、本当に最高にちょうどいいホンダです。ホンダブランドですがドットボタンにホンダマークが入っているくらいなのでホンダのバイクじゃなくても全然問題なし。171�p、64�sですが春夏用にベージュMサイズを最初に購入。気に入ったのでプロテクターインナーパンツ等を履くことを前提にネイビーLサイズを追加で買いました。付属の膝プロテクターはRSタイチのハードタイプと入れ替えでジャストフィット。欲を言えばお尻部分と内股部分を補強してあれば言うことなしです。股上はやや深めで前傾でもシャツなんかがはみ出すこともなし。とにかく私のお気に入りの一本です。

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表題の通りです。

メーカーでの修理サポートは無いので
まじめにオフロードライディングを考え購入を検討されている方は、
よく検討した上での購入をお勧めします。

一度のオンロードツーリングで破損してしまいメーカーに問い合わせたところ、
「自社では修理対応はしていないので近所の洋服修理サービスなどに当たって欲しい」
とのことでした。


以下インプレッションです

・脚の可動域は良好でシートの高いバイクに跨るときも窮屈せず、乗車後の足つきも邪魔されません。

・鍵くらいが入る小さいポケットが二つのみ、MXパンツよりマシと考えるべきか。

・ベンチレータは無いよりマシといった感じ。スタンディングすると良く風が入ります。

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いつもバイク用ジーンズなのでたまにはカーゴパンツもいいかなと思い買ってみました。
174cm 75kg ウエスト85cmで最近腹が出てきたのでLとBLで迷いましたが、BLにしました。太ももから下は丁度いい感じで、ストレッチもきいていて曲げ伸ばしもしやすいです。ウエストはそのままではずり落ちるのでサイドの調整ベルトで調整しています。もしかしたらLでも良かったかも。
実際履いて運転しましたが、北海道の気温28℃でベタつく感じもなく快適でした。
スリムでスタイリッシュなデザインですので、バイクを降りても"いかにもバイク乗り"という感じがしないのもいいと思います。

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身長175cm　体重63kgのやや痩せ型です。普段ウエスト30インチ程度のジーンズを買っているので30x30を購入しました。
日本人のMサイズ相当が最小サイズ設定とはさすがアメリカン。足の太さなんかもアメリカンな設定なのかと少し危惧していましたが、普通にぴったりフィットで丁度いいサイズ感でした。関節付近は蛇腹状の作りになっていて動きを妨げられることはありません。
付属のCEプロテクターはソフトタイプです。膝上、外側にプロテクター用ポケットの口があってそこに入っています。
このポケット周りの作りがこのズボン唯一にして最大の欠点で、プロテクター甲側に上下に渡ってついている面ファスナーとポケット側の面ファスナーでプロテクターの固定を行っています。ポケットの口はプロテクターに対しややタイトなのでプロテクターを出し入れする時は面ファスナーとの格闘になり非常に億劫です。

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いつもズボンはジーンズで靴はトレッキングシューズかガエルネ フーガ。街乗りから日帰りツーリングまで。河川敷にはブーツアウトのTroy LeeのREVパンツでFOX COMP5でフル装備。
しかし、ジーンズは街乗りならいいが、林道などでは動きずらさが少しと汗などの乾きが悪い点が不満。プロテクターを装備したら結局見た目も崩れる。またCOMP5やrevパンツをオフロード10%程度の普段のツーリングに使用するのは大げさ、ということでツーリング用にと思って購入しました。

アウトドア風というかまんま登山パンツにプロテクターをつけたって感じで、価格も有名ブランドの登山パンツ＋プロテクター代くらい。
カラーは淡めの定番2色＋ちょい攻め気味の黒系迷彩の３種類。
サイズが豊富。
防風性で結構暑いので真夏は正直厳しそう。
柔らかいニーシンプロテクター付き。
ストレッチなので動きやすさはジーンズよりマシ。
ウエストはゴム入りでベルト付き。
膝から上、前側のみメッシュの裏地付き。
ポケットはどれもちょっと小さめ。
当方ウエスト71cm、xsサイズでベルトを絞らなくてもぎりズレないくらい。
シルエットは細めだが細すぎなくてちょうどいい。
ショートブーツでブーツアウトはもちろん、オフブーツにブーツインでもそこまで違和感なく履けます。個人的にブーツインはやらないけど。


購入にあたり他に候補となったのが、ラフロのカーゴストレッチコットンパンツとパワーエイジのコットンカーゴパンツ。

ラフロは他より随分安いが普通の作業着にプロテクターが付いただけのような野暮ったさでワークマンかなんかのパンツにニーガードでいいような気が…

パワーエイジは安っぽいミリカジ風だがシルエットはまあまあ綺麗。色は無難な単色ミリタリーカラーで４種類。通風性。腰と膝にプロテクター。サイズが微妙で価格が高い。

色はパワーエイジのに好きなのがあったけど、某通販サイトで定価より３割近く安くなっていたこちらの迷彩をチョイス。
次点で安かったグレーと迷いましたが自分的には一番縁遠いカモフラ柄、手持ちの上着の色と被らないので逆に良かったカモ。

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BXLを購入したが、サイズの割に足部分が細く、300キロのツーリングで膝のパット部分で擦れて
膝の皮がむけてしまった、足の太目の人には　向かないかもしれません、デザイン的には　満足だが
値段が品質、性能に見合ってない気がします。

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基本的に、今時のタイトフィットのシルエットで、股上浅めです、スタイリッシュで好きです。
裾は細めですがブーツアウトを考えてありますね、
生地は柔らかいですね、イメージは、凄く丈夫なあまり伸びないジャージみたいです。小雨程度なら大丈夫で、撥水効果がありますが、耐久性はどの位持つかは、未知数です。通気性は良いです、薄くなってしまったデニムパンツより風通すかなという感じで、乾くのも早く結構ドライ感ありますね。
カーゴパンツなので、ポケット便利ですが、ETCカードポケットが、イマイチ要らなような微妙な感じですね。ヒートテック的なアンダータイツを履けば
ゴールデンウィーク辺りの早朝少し寒いかなって感じの気温でもいけるかも？少しだけ伸びる生地は動き易く満足してます。
サイズ確認の為、実店舗での試着と生地の質感の確認をオススメします。

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