5年間使っていた同モデルのグローブ、縫い目のほつれが目立ってきたため買い替え。
相変わらず、指先のフィット感や防護性能といい、コストパフォーマンス抜群です。
ミニサーキットでハイサイドで転倒時、投げ出されたときに手を着いて路面を滑ったのですが、しっかりと保護してくれたおかげで外傷らしい外傷はありませんでした。手を着いた弊害で手首を捻ってしまいましたが、これもやはり手首部分まで覆うリストガード部分に支えられたおかげか、捻挫ほど酷くなることもありませんでした。

トップモデルのグレードと比べるべくもありませんが、それでもこの価格でこの安心感は特筆モノだと個人的には思います。
またフィット感がいいのもそうですが、何気にスマホのタッチにも反応してくれるのがありがたい。

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レーシンググローブが最もプロテクション性能に優れると考え、今まで、ヒョウ◯ウ、K○OX、RS○イチと買ってきましたが、一番良いグローブだと思います。さすが、グローブしか作らない専業メーカーだと思います。
個人的には、サイズLでぴったりフィット。なのに、手を入れる部分が広く、入れやすい。他のメーカーのものは、サイズがぴったりもしくは少し大きめでも、入り口が狭く、入れにくい・出しにくいだったのが解消されました。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第1印象は.すごく軽い.フィット感も良く指の.締め付けもそれ程でもありません。指のフトさは.中くらいです。　アルパインの場合は.指の締め付けが.強く痛くなる程でした。
値段が.もっと安ければ・

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バイク復帰をして、SS用にと本グローブを購入

最初に不満な点を書くと、革グローブなんで、スマホが操作できないです。

そのほかに関してはSSに乗る際は毎回装着しているけど、不満なところがない。
このグローブしか試したことはないけど、装着感もいい感じだし、
夏もこのグローブで乗り切れました。

氷点下の冬はさすがにインナーグローブしても寒くて断念しました。

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たまたま検索して引っかかったのがこれ。レーシンググローブは初だったので他社製品のレーシンググローブはわかりませんが、兎に角手に馴染む。
サイズ感は、自分は手が大きい（指が長いと言うより手の厚み、後が広い）のでXLを注文したが丁度良かった。南海部品のグローブだとLLデグナーだとXL?LコミネのインストラクターだとXL?Lくらいのサイズです。
握り具合は硬すぎず柔らかめ。操作感重視だと思う。プロテクションは中程度かな？レザーは柔らかいので、若干耐久度が不安だが、裁縫は丁寧に感じた。
材質はPUとネット表記されているが、タグにはレザー（何の革かは不明）７５％になっているので部分的に他の材質が使われている感じ。
海外のメーカーなので、外国人の手のサイズだから大きかも知れないとおもたが本当にぴったりだった。手首に締め付けるベルクロで微調節ができるのである程度融通がきく。
同社RFX2・３は２種類あるようで、両方ともこの商品説明の写真のようにナックル部のコブが分離しているものと連結しているものが有るので写真の商品のように分離しているものは問い合わせて確認したほうが良いと感じた。

派手すぎずワンポイントにレッドが入っているのでそれもおしゃれで非常に気に入っています。もう少しお金を出せば上位のRFX１というものが有るので上級者はそちらがおすすめなのかな？

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SPIDIのグローブは結構使ってますが、
使いやすいんですよねー。

ということで。今迄はL使用してますが、
インナー使用を視野に入れてXLにしてみました。

また使ってみて、レポートしまーす。

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同社の夏用、冬用に追加で春秋のツーリング用に購入。
フィット感はさすがで、新品から手に馴染んで違和感なし。
指先が少し余るので、ホックを留めたりは少しやり難いが、
自分の指の長さの問題で許容範囲内。スマホには非対応で??−1。
Vサインで目立つようになってる赤い革の部分は少々指に色移りあり。
プロテクションもしっかりしているので安心感も◎。
ただツーリング用途には少しゴツすぎるかもしれない。
この辺りは個人の好みの問題かと。

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　グローブ専門だけあり、作りは良く考えられており、使い始めでも、硬さが無く、使いやすいです。
　手首周辺が「革」ではなく「スーパーファブリック」を使用してるので、手首が動かしやすくなっています。
　ただ、小指と薬指は「アルパインスターズ」と同じようにブリッジされているので、その部分が気になる方もおられるでしょう。

　革、ファブリックの縫製、質は良かったのですが、2か月ほどで「手首」のベルクロ部分の縫製が良くなかったのか、ベルトからベルクロが剥離してしまいました。
　
　海外製ですから、多少の粗さは日本製と比べるとありますが、それを許容できれば問題ないかと思います。

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7年間ほど使用し、その間に幾度の転倒から手を守ってくれたレーシンググローブがこの度あちこちほつれて寿命を迎え、こちらのグローブに買い換えました。以前はa☆のレーシンググローブを使っていましたが、今回はコストパフォーマンスを試す意味でより安価なRSタイチをチョイス。

バイク乗りにとって、転倒するしないに関わらず、その危険は常に意識すべきだと考えています。転倒時、意識のある場合、咄嗟に受け身を取りアスファルトに叩きつけられることの多いグローブは私にとって非常に重要です。実際、今まで何種類ものグローブを試してきましたが、そのおかげで指・手先のケガを引っ張った事は10年間一度もありません。その中でもレーシンググローブは何回も転倒して傷だらけになっても最後まで手に馴染んだ相棒としてヘビロテできました。レーシンググローブは転倒時に傷つきやすい箇所に重点的にプロテクターが入っているため、最も信頼を置いております。

このグローブではまだ転倒しておりませんが、例外なくゴツいプロテクターが付いています。現在2年目に突入していますが、特に大きなダメージもなくバイクに乗るときには必ず着用しています。
そのゴツさゆえに街乗りで使っている人をあまり見たことがありませんが、分厚いのに操作性も良く、スロットル操作・ブレーキ・クラッチ・ウインカースイッチ等、スムーズに行えます。慣れもありますが。
そしてこの分厚さか地味に聞いてくるのがロングツーリングに出た時です。ハンドルバーに伝わる振動を結構低減してくれ、疲労減少に少なからぬ影響があります。
加えて、その分厚さに加え、手首までプロテクトされているゆえに防寒性にも地味に優れます。私はこの冬、ウィンターグローブを使いませんでした。南関東の冬くらいなら余裕で乗り切れます。

ちなみに、汚れた時には洗濯機に突っ込んでますが、乾かした直後はやや硬いものの問題なく使用できています。


さて、以上の理由からレーシンググローブを推す私ですが、デメリットとしては、?価格、?スマホ使えず、?着脱面倒の3点を挙げます。特にスマホな対応していないというが21世紀のバイク乗り的には厳しいかもしれませんね。

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皮も柔らかく、フィット感も良いです。
マジックテープが、三箇所なので 最初は手間取りましたが、手首部分の調節幅が広いので ジャケットに合わせて締めれるのは良いです。

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