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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
素材がジャージなのでかなり着やすく洗濯もしやすい。
プロテクターも装備されていてもしもの時に安心ですがかなり薄いので自分で良いものを入れた方が良いでしょう。
柄がたくさんありますがカモフラージュを購入したしました。
だんだんボロくなってきたのでまたリピートしようかと思います。
値段は安いので更にセール中に買うことをおすすめします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
ちょっと青色きついですが掲載写真よりは実物に近いと思います。
室内ライトで、ハイライト気味の色合い
ちょっと青色きついですが掲載写真よりは実物に近いと思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ブツ自体は満足いくものだと思います。
【フィット感はどうでしたか？】
Lを購入。当方メーカー表記ではMで適正、Lでやや大きめとなりますが、厳冬期仕様でインナーにフリース（ペアスロープSF01等）を着込んだ状態ですとLで適性なサイズ感となります。袖はやや長めな印象となりますがライディングポジションをとればそれほどでもないため問題なしです。Mだと多分パツパツで窮屈だったかなと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
まだあまり使用していないため後日再レビューしたいと思います。某紙で「着るコタツ」の異名でほめたたえられていましたので防寒性能に期待です。
右腕ポケットはティッシュに最適化、左はコインに最適化（別売コインホルダー）などポケット類は充実しているようです。自分は外着にあまりもの入れない文化なのですが便利そうです。
また首元ほか各部に暴風防寒思想が感じられ期待は高まります。
【期待外れな点はありましたか？】
期待はずれ、ではありませんが色合いがメーカー提供？の掲載写真とかなり異なります。チャコールを注文したのですが添付写真のとおり青みが強い色合いです。開梱時、間違えてブルーが届いた？と思ったほど。元来ブルーが欲しかったのですが品切れでチャコール注文した経緯でしたので結果オーライです。商品ページ写真1-4枚目は実物と比べかなり違和感があります、4,5枚目は光が当たった際の色合いに近いと思います。添付写真は補正しています、これでも本商品とは若干色味が異なりますがご参考になれば幸いです。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
商品に各部プロテクター付属しますが、さらなる防寒の観点でコミネ等のボディプロテクター追加して使用予定です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
先の雑誌記事を信頼し本商品一択でした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
気温ゼロ度（以下）でツーリングする想定で購入。5度を切ると手持ちウェアでは少し寒さが感じられるので改善を期待です。今のところ上記のカタログとの色合い違いだけでしょうか。
全体的なデザインもバイク用としては野暮ったくはなく、お洒落仕様とまではいかない感じですが悪くないと思います。
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ちょっと走り始めました。気温2-4度、雨雪模様で高速含め半日位走りましたが普通に寒くないです。MT-07スクリーン無しなのでモロ風当たりますけど。すごいかも。アクティブにライドしたら汗かくかもしれないですねｗ。対比で古いオーバーパンツの下半身が明らかに冷えるのがわかります。バランスとるためにアンダーも強化しないと~Ｗ
サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
歯の部分も欠けやすく厚着すると縫製がほつれてきます
最初にここが壊れて噛まなくなります
この価格帯でホンダのプロテクターがつけられる唯一の商品。デザインも良いので2度目の購入です。なぜ2度目かというとファスナーが割合早く壊れたのが原因。YKKでないであろうファスナーは噛み合わせが悪く壊れやすい。ウィンタージャケットでありながら丈に対して胸腹周りに余裕がないので着込むと圧がファスナーに掛かって加速度的にファスナー部分が壊れてしまう。よって今回からは電熱ジャケット併用でなるべく着込まずに、ファスナーを閉める時も無理しないように扱うようにしています。ポケット内の裏地もすぐに破れました。防水性や防風性もいいのだがファスナーなど縫製部分が壊れないように注意しましょう。他にも良い商品あれば検討したがプロテクター併用+コスパ重視は今のとことこれしかない感じ。取り外しフードはヘルメットに干渉するバイカーには無用のものなので一度も使いません。ファスナーをYKKのしっかりしたのにすれば100点なのですが。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
毎日155CCのスクーターで通勤してます。
極寒の早朝でもすこし工夫すれば非常に暖かいです。
工夫箇所は襟口からの風の侵入をネックウオーマー等で塞げばマイナスの気温でも暖かいのは非常に助かってます。
ただ、日差しのある暖かい日には逆に暖かくなりすぎてエアベンチレーションが欲しくなる感じです。
袖口の糸が少しほつれてきたのと、ポケットのボタンが中で割れて使えなくなったのが、生産国なりに仕方がないのかなと思いました。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
タイトルに書いたように、人工皮革ですが革ジャケットで、けれど変にライダーな感じを強調もせず、街中で着てても浮かない感じです。極論普段のアウターに使える感じ。
ただし、着心地はやはりライダースジャケットであって、若干の窮屈さがあるので、その点でただの革ジャンとは違いますね。着ている本人的には、着ぶくれ感がありますし。
デフォで交換可能な柔いプロテクターが、胸、背中、肩、肘に入ってますが、気休めにもなるか微妙な代物です。硬質な発泡ウレタンと言う感じのものなので。
私は、肩と肘を FSP プロテクションのハードプロテクター FSP-99 に替えてます。
https://www.webike.net/sd/24099741/
サイズは、身長162cm で体重 60kg のオッサンとしては中肉な感じでしょうが、L size にしてます。丈や胴回りは、これでちょうどいいくらいで、中にセーターでも足すと少しきつい感じでしょうか。袖が若干余り、２ｃｍほど短いとちょうどよさげですが、問題にはならない範囲でしょう。
綿入りのインナー（ミドル？）が付属しますが、これは連携が首の後ろの紐と袖口のジッパーだけなので、着衣で微妙です。着るときにインナーの襟や前身頃が内側に巻いてしまったりしがちです。
防寒は、インナー込みだとかなり暖かいです、バイクでー１０℃以下のところで走り回りたいとか言うのでなければ。
インナーを着なければ、晩秋や早春にも使えるのでは。若干ダブつくか？
それと人工皮革というのもありますが、お値段安目ですので、コストパフォーマンスは良いと思います。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
値段の割にはプロテクションが軽すぎるかな。この値段ならフルプロテクションが当たり前でしょ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
冬の季節での使用を念頭に置いて、普段よりも大きめを購入。
がっつりとプロテクターをつけて、インナーを装備した状態でも窮屈感はない状態です。
バイク通勤時に使用していますが、氷点下の気温でも寒さは感じませんでした。
気温が‘１桁台であれば、インナー未装着でも街乗りであれば大丈夫でした。
買ってから気づいたのですが、袖口がゴムで絞ってあるだけなので、そこだけが残念に思いました。
デザインとしては普段の服と同じですので、バイクを降りた後に町中を歩いていても違和感は少ないのかとも思います。(プロテクターの存在を無視すればですが)
プロテクターは背中、両肩、両肘に加え、面ファスナーまたはホック止めで胸部プロテクターが装備可能です。
ポケットも左胸に1つ、両裾に開口部が上と横の２つずつの計５つあり、それぞれが大きめなのでジャケット単体でもそれなりに持ち運べます。
調整は二の腕と両脇背中側にホック止めで３段階です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
インナーのキルトはこれ一枚は三だけでかなり暖かい
大きめなウインドウスクリーンが付いているバイクなのでこれで厳冬でも走れますね
以前のエアバッグジャケットは家族に譲り、新しいのを買う。歳のせいか12月?2月は寒くて、ジャケットの下にライトダウンを着ていたが、良いのがあるじゃないですか。脱着式キルトインナージャケット付きのこれ。
キルトですからメチャ暖かい。がしかし、1月になって冷えてくるとまだ寒い。
キルトを外して、ライトダウンを着て、一度そーっと脱ぎ、再度キルトを着て、またそーっと脱いで、キルトとジャケットの間にライトダウンを挟み、キルとのジッパーをジャケットに通して完成
かなり暖かいです。大きめなウインドウスクリーンが付いているバイクなのでこれで厳冬でも走れますね
一つだけ難点を言えば、生地が厚い分、袖口が厚くなりまして、ヒットエアーのウインターグローブがの袖口が被せ辛くなりした。グローブを付ける時にちと難儀しますが、これはむしろグローブの方を改良してもらいたいと思いました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
これは無茶苦茶良いです。テネレ７００等ビッグアドベンチャーには最適のラリージャケットです。
デザインが完全にツボにはまりました。
防水インナー仕様なのでタイチのドライマスタージャケットのようにカッパ的な使い方は向きませんが、ベンチレーションの造りも計算されており、当方は夏もこちらを着るつもりです。標準装備の背中のプロテクターはただのスポンジですし、ショルダープロテクターもフィット感が悪いですが、他社のハードプロテクターを流用出来るのでそこら辺は自分の用途にあわせてカスタムです。
セットアップパンツとコーディネートで完全にパリダカライダーになれます。
RevitのOFFTRACK等も素晴らしいのですが、デザインが抜群にDFGの勝ちです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
タイトなジャージ的なジャケットです
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