vストローム１０５０XTの純正パニアケースフルセットはなかなか大袈裟ですので、モタードとして遊ぶ当方には邪魔でしたので思いきって手ぶらで思い切り走れる様にと小振りかつ、手荷物と最小限のユーティリティーを積めるスタイリッシュなバッグを求めてたどり着きました。
容量的にも一泊程度の下着など着替えとスニーカー程度は入りますし、なんといっても財布や手荷物を携行するためのカバンを衣類に固定する等の面倒なことがなくなり最高です。
ルックスもバッチリです。

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レブル250にサイドバックで乗っていましたが主人とのツーリング荷物も積んでお土産買ってたらもっと容量が欲しくなって購入しました。
元々サイドバックも同じドッペルギャンガーを使用していたのでフックのデザインや使用感も気に入ってたので今回のバックも重宝しそうです。

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【使ってみていかがでしたか？】
限定の阪神タイガースカラーです。ファンなら買っちゃいましょう。

【注意すべきポイントを教えてください】
GSX-R1000/Rのリアシートは小さいんですが、ギリ問題無いレベルです。
後ろ側はリアシートからはみ出ますが、シートカウル後端に透明のシートを貼って傷を防止しています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ベルトの余りを収納出来るのが良いですね。

・メーカーへの意見・要望
レインカバーやショルダーベルト等、付属品が充実していますが、
バッグにそれを収納するポケット(天板部分に有ると良い。)が有れば便利になります。

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日帰りツーリングに使うシートバッグを探していた。
条件は
・土産を持ち帰る余裕がある容量こと
・大き過ぎないこと
・いざという時に容量アップが出来ること
・装着脱着が容易なこと
・しっかり固定出来ること
・レインカバー付なこと

そこで見かけたのがコレ。
バイクはの固定は、付属のXベルトで簡単しっかり。装着後、ベルトの余った端末は、ベルトに付いている小さなベルクロで固定できて◎
容量は、温泉タオル、防寒インナー、カッパ、車載工具の他にお土産を入れるスペースも有り。容量アップできるのも便利。
蓋の背面にはファスナー付きの物入れスペースがある。ただ、ファスナーを縦向きに開放方向して、中にある横向きスリットを使おうとしてもクロスしていて使いづらい。
見た目は、他メーカーの物よりシンプルで好き。
総じて、自分の条件を満たすいいシートバッグだと思う。

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シンプルでシートに載せても背負うにもちょうどいいと思います。

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シートにピッタリでした
容量は、もう少しあった方がいいかな？
これで、リュック背負わなくてよくなりました
使わないとき用の、バンドあれば、毎回シートはずさなくていいのに
他社真似して、自作しました

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ポイントも使えたので、一泊ツーリングに使用するため購入しました。土砂降りの雨に、6時間ほど使用しましたが、全く中は濡れていませんでした。
マジックテープのところまで、口元を丸めてしまうと思ったほど荷物が入りませんでした‥
またベルトが緩みやすいので、パズデザインのベルトストッパーで止めて使用することで緩まなくなりました。
工夫して使用しなければいけませんが、防水の物が欲しかったので、満足てす。

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チョットしたお土産も入りそうで日帰りツーリングにピッタリのサイズです。
オートバイの乗降でも足が引っかからない高さも予想通りで満足です。
バッグを固定するバックルが左右で雄雌になっていてバッグを外して持ち歩くときには左右のベルトがカチッと
出来てブラブラしないようになっています（考えてますね）。

但し、シートが厚いオートバイはベルト長さが足りずにブラブラのまなになりますね。
最近の薄いリアシートに合わせた設計になっています。
ご多聞にもれず古い設計のＳＲ４００はバッグの固定は問題なしですが、バッグを外したあとのベルト固定は
出来ませんでした・・・。

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ホンダ純正洋用品全般的に、メードインChinaがメインで残念です。保護フィルムは、最初からカットした物を付属して
いただきたい。失敗したら、わざわざ保護フィルムを購入しないといけません。気くばりそれが足りない
日本のメーカーにこれ以上のシートバックを作って、ほしい

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日常の通勤カバンとして、ちょっとしたツーリングのシートバックとして使ってます。
硬い素材で、バッグが型崩れしないのが良いです。
シートに付属品のベルトで簡単に取り付けられるので、シートバックとしての使い道は上々です。
ベルトが工夫されており、背負いやすいのでリュックとしての使い心地も悪くありません。
容量があまりないことと、荷物の取り出しの際にジッパーをかなり引かないと荷物が取り出せないところ、雨の日は付属のレインカバーを使わないと行けないところが難点です。

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