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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
柔らかいので動きやすい
袖丈長めで良いです。
細身のシルエットできれいに着られます。
皮がとても柔らかくて軽いので着心地がいいです。それに赤味が強くなく、落ち着いたこげ茶色もいいと思います。
シルエットもきれいです。
でもプロテクターが付いていないし、装着するためのポケットもないので、インナープロテクターを使っています。
その分、通常Mサイズを着ますが、Lサイズにしています。
せめてプロテクター用のポケットが付いていれば、と思い、星4つです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
電熱インナーとグローブをバッテリーから供給するために購入しました。
私の場合はいわゆるバッ直で取りました。
バッテリーにさえアクセスできるなら誰でも作業可能かと思います。
配線が邪魔にならないよう、スプリング状になっているのも良いです。バタついて車体に傷が付く心配は無さそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
他社と比較して値段と素材感のバランスが非常に良いです。
インナーではありますが、春ならこれだけでも大丈夫なくらいに風を通さず暖かさもあります。
電熱の特性上、背中に配線がたくさんありますが、あまりそれを感じないので良くできていると思います。
私は電熱グローブも併用していますが、使わないときの配線をしまっておく部分があるのもグッドです。
サイズ感としてはタイトなので、中にはあまり厚着出来ない感じです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
セールだったこともあり購入
拳部分のガードなどしっかりある
手首の絞りはマジックテープで調節可能
袖の上にくるタイプかと思う
ただし、わりと生地が薄く低速でも寒さを感じるのでグリップヒーターと併用がよいかと
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【フィット感はどうでしたか？】
ややタイト。
但し、冬用と思えば冷気が入る隙間がなく、温かい熱を閉じ込める効果がありそう。
夏用のクシタニメッシュジャケットはLサイズだから、迷ったけどMサイズで正解。
首元に少しゆとりがある（首の可動性重視？）のでネックウォーマーあれば完璧。
【使ってみていかがでしたか？】
以前の冬用ジャケットと比べ物にならないほど、温かい。
インナー外せばサイズにゆとり出るし、ロングシーズン使えそう。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
夏用ジャケットから転用。外観は太っちょに見えるけど、安全第一。
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
作り 、デザイン、共に良いと思います。
暖かいし、機能も良いです。
ヤレたらまた買うと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
オフ車にetcとドラレコ本体を入れるスペースがないのでこちらを取り付けてその中に入れています。
結構大きいので余裕で入ります。Sサイズだと厳しいですがLなら余裕ありますよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
しっかりとグローブとして機能しています。クラッチ、ブレーキ、アクセル操作は良い方
つまんだ部分が余っている．。。
グローブの機能としては電熱グローブにありがちな「ゴワゴワ」して操作性に欠けることはなく、グローブとしてしっかりと機能しています。スマホタッチもスマホの機種にもよると思いますが「指の腹」の部分ではなく、「指の先端」でしっかりと操作できます。肝心の暖かさですが３段階のハイパワー・ノーマル・エコノミーで日が落ちかけた外気１０℃ではノーマルでないと暖かさを感じられません。しかし、左をオフにして右をエコノミーで１時間程度走った後の指の感覚が明らかに右手が暖かい状態だったので保温はされていると実感できました。外気０℃では多分ハイパワーでないと厳しいかもしれませんが、そもそもその外気で走る事もないだろうと考えると十分な保温機能はある電熱グローブと思います。ただ、グローブにありがちな「親指が長い」商品だと思います。縫製のミスなのか私の親指が短いのか左右比べると左側の親指が若干長いのでそれだけが残念。バイク用品では老舗の山城さんのグローブなのですが。。。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
インナーそのものの肌触りと防寒性がそもそもポテンシャル高いので、電熱ヒーターなしでも暖かい。
配線は邪魔にならないし重さもかんじない。
電熱グローブを接続して使うのに最もスマートな組み合わせでこれから冷え切ったところで使うのが楽しみ。
バッテリーの持ちは12V4700mAhの容量を使用して温度の出力MAXでインナー＋手袋で１時間、そして手袋のみ温度出力中くらいで４時間くらいです。
バイク車体のバッテリーから給電しないとロングツーリングには持たないが手袋は非常に暖かくなるし、インナーは電熱OFFでもそこそこ保温してくれるので、総合して非常に買ってよかった。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HONDA × SHINICHIRO ARAKAWA】ファンクションブルゾン
￥27,089 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
通常より１サイズ上を買いましたが小さい感じですので最低でも１サイズ上を個人的に推奨。
特に腹回り。
肩回りとかは動かしやすいですね。
真冬はあまり重ね着は厳しい感じですので春秋メインですかね。
朝寒昼暑な時に良いかも。
袖はマジックテープではなくボタンですのでマジックテープが駄目になって止めれなくなることはありません。
デザインはとても気に入っております。
普段着でも使えますね。
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