これまでも同じタイチでそこそこ上級モデルのウィンターグローブを使用してました。走行速度によりますが真冬ツーリングでは1~2時間位で痛く、指先の感覚が無くなり楽しいツーリングも罰ゲーム状態でしたがこの電熱グローブで少し緩和されそうです。温度設定は弱、中、強の三段階で自分は街中で中くらい、高速は強で暖かかさを感じました。
弱はよくわかりまてん。サイズは自分はMでピッタリですが親指部分が長く、ウィンカー操作がかなりやりにくいですね…コミネの電熱グローブもクチコミ見ると長いみたいですが…あと質感は山羊革？みたいなのでしなやかで革製品特有の良さがあります。
バッテリーは強でたったの2時間位しかもたず、フル充電に8時間もかかるのでロングツーの場合、予備バッテリーか別売の車載キット(コレが12000円！？)を使用する様になります。
今後、4~5時間位は持つバッテリーの登場を期待します。

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SHOEIフルフェイス用に購入、ヘルメットをホルダに取り付ける時のカバーと言う説明だが、ヘルメットを持ち運ぶために使いたいと思って購入した。心証としては質感は良いものの、無駄は余れど性能は足りずといったところか。まず主用途であるカバーの機能はビルの脇など強風下では役目を放棄してしまう（カバーの構造は巾着袋なのだが、固めの材質、裏地が紐通しにまで入り込む構造、作り付けの収納袋によって、コードを引っ張っても口を絞りきることができないうえ、コードストッパーは保持力が全くないため、風をはらんで口が開いてしまう）。
またキャリングケースとして使うにはコードが短かいため、肩に掛ける等の用に足りず、コードストッパーが止まらないので中身がこぼれやすい。改造すれば結構良くなるかもしれない。いずれ、コードストッパーは止まるものに、コードは倍の長さに、収納袋は取り去り、紐通しを縫い直し等々と考えている。

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気温2~4°程度の走行でも中に暖かいもの着とけば問題無し、インナー脱着で夏以外は気軽に使えそうです。さりげなくパッドは入ってますが、ライダースーツっぽくないので、街中も気軽に歩けるところも助かります。

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注意書きのとおり、ファスナー部からの浸水は多少あります。しかし雨の日にわざわざ走る方はこれを買う前にしっかりしたものを買うと思います。なので突然の雨などで出来るだけ荷物を濡らさないと言う予防策として使うことをお勧めします。
これのおかげでにわか雨等で中身がビシャビシャと言うことが起きなくて個人としてはありがたかったです。

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今まで使用していたウィンターパンツの裾がブーツで踏んでボロボロになったので、買い換えました。コミネ製夏用メッシュパンツが安くてカッコ良かったので気に入っており、今回の冬用としても迷わずコミネ製を選びました。
以下に良い点、悪い点を挙げます。

【良い点】
1。サイズの種類が多い事。
ベストのサイズがきっとみつかります。オーバーパンツとして使用し、ライディングポジションも考慮に入れると、サイズは余裕を持って選ぶと良いと思います。中年太りの私は、ウェストサイズを基準に考えました。
2。価格が手ごろ。
小遣いの範囲で手が届くので、トータルで考えてコミネ製を選んでしまいます。
3。ベルト通しがある。
ウエスト微調整マジックテープとベルト併用でズリ落ちないです。前傾ライポジでも背中が出ません。

【悪い点】
1。すね~足元が少し寒い。
12月に入り、真冬の寒さで初めて使用しましたが、インナーの長さが足首まで無い為です。しかし、耐えられない寒さではありません。ロングブーツを履くライダーにとっては気にならないかも知れませんね。
2。膝のプロテクタがズレ落ちる。
細いマジックテープ留めのせいかすぐにズレ落ちてきます。（自己責任で）外しています。その代わり、ジーンズ、インナーの組み合わせでも、膝周りはきつくありません。でも本来の商品の使われ方ではないですよね。

以上　バイク用品量販店で実物が有れば試着されることをお勧めします。

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今までネックウォーマーの類を使ったことありませんでしたが、職場の先輩のススメで購入。

実際に使用するまでは効果は半信半疑でしたが、いざ使うと驚くほど首元の寒さが無くなりました。

着用時は素材の不快感も全く感じず、ごく自然に使用ができます。

一つマイナスを挙げると、絞り調節の紐が絞りにくいです。ストッパーがフェルト生地なので動かしづらいので、絞り機能はあまり使ってません。

それでも問題なく使えるのでオススメです。

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以前から使っていた南海部品のPB品の代替に購入しましたので、比較インプレです。
（「PB」が南海品、「RS」が本製品です）

（1）カラー：PB＜RS
PBはブラックだけですが、RSはその他のカラーが選べる、数少ない製品です。

（2）サイズ調整：PB＞RS
どちらも腰で調整可能ですが、PBは面ファスナーなので、はるかに調整が楽です。

（3）安全性：PB＜RS
RSには、ヒザパッドが標準装備です。PBはオプションさえありません。RSには、エンジンが当たりそうな場所に、「あて」がしてあります。

（4）保温性：PB＝RS
RSより、PBの方が「もこもこ」感がありますが、保温性に違いはありません。

（5）脱着しやすさ：PB＞RS
PBは前ファスナーでワイドオープンになりますが、RSは写真のように間口が開くだけです。RSのデザイナーは、ツーリング中にオシッコする、なんてことはないんでしょうか？

（6）まとめ：PB＝RS
安全性ではRSの圧勝ですが、価格を考えれば、もう少し「使いやすさ」を考えてほしいです。

（補足）
本当は、廉価なマトリックス オーバーパンツを購入したかったのですが、完売でした。
「作ってやらない」のか「売ってやらない」のかわかりませんが、どうにかならないでしょうか？

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以前、同じモデルのイエローを使っていました。
北海道ツーリングの折、キャンプ場でカラスに持って行かれてしまいました。
防水性は高くありませんが、ネオプレーンは濡れても比較的、暖かいので私は好きです。
今回はブラックを購入させて頂きました。今度は持って行かれない様にします。

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初回の使用時は良かったのですが、温かいが故に手汗を
かいてしまうと、次に使用した時に悪臭に悩まされます。
インナーグローブとの併用がお奨めです。

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片道30分程の通勤で使用してます。
正直、もっと早く導入していればと後悔するほどです。
グリップヒーターだと甲が冷たくなるので、これは感激です。
手の甲と指を包むように暖まるので冷たい走行風も平気です。
0℃付近では中温で十分です。
操作もグローブのまま操作出来る扱いやすさ。クリック感もわかりやすくインジケータも明快なので良いです。
ただ、初期不良で充電器が片方接触不良でした。なので細部のクオリティをネガティブ要素とさせてもらいました。
しかしメーカーの対応は素晴らしく、迅速に対応していただいたので安心できましたが。
価格的に購入前は高いイメージがありましたが、リチウムイオンバッテリーの高性能とウインターグローブとしての作り込みを考えれば妥当です。

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