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4.0/5
カジュアルさと機能性を兼ね備えたジャケットを探していました。
身長159cm体重49kgでサイズを迷いましたが、WLを選びました。実際に着てみると、薄着の時期には少し大きく感じるものの、冬場には中に着込むので、ちょうど良かったと思います。
これまで着ていた男性用Sサイズのジャケットは肩の位置が合わなくて、やむなくパッドを取り外していましたが、このジャケットは女性の体型に合わせて作られているので、体にしっくりと馴染みます。唯一、背中のパッドが大きすぎて少し違和感があるので、手持ちのものと交換しようと思っています。
軽くて防水機能もあるので、オールラウンドに活躍してくれそうです。
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3.0/5
ロングツーリングの際に某アウトドア用品メーカーの防水バッグを使っていましたが、バッグ自体が重いので、軽量を謳っているこの商品を購入しました。
実際に持ってみると期待していたほどの軽さはなく、計ってみたところ、重量は元々使っているバッグとほぼ同じでした。防水バッグの宿命とはいえ、これで軽量を謳うのはどうかと・・・。
この手の商品としては価格が高めなので、もう少し安くても良いように思います。
黒を基調に赤のワンポイントが利いたデザインは気に入りました。バイク用品にありがちな無骨さがなく、宿泊先のホテルや空港などでも違和感なく持てるので、これからはこちらを使おうと思っています。
なお、素材が柔らかく自立しないので、リアシートにそのまま積載する場合は荷崩れに注意が必要です。
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5.0/5
ホームセンターなんかで売ってるステーを上手く使えばモンキーにジャストサイズなサイドバッグになります！
チェーンロックなんかをサイドバッグに入れておけばモンキーの積載性向上になりますよ！
いろいろ試しましたが、サイズと品質でモンキーにベストマッチなのはこのバッグしかありませんでした。
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グローブを快適に運用出来るよう導入しました。グローブはXLで自分の手には少し大きめでコレをつけて丁度良くなるぐらいです。
自分は気になりませんが縫製が内縫なのは好みの別れるところでしょう。
まだ使い出して日が浅いのと気温が最高の時期でなくなってしまいましたのでフルポテンシャルはわかりませんが、気温20度程度でグローブへの汗の影響は殆どありませんでした。
縫製がしっかりしているのでラフ＆ロードの外縫いより長持ちしそうと感じました。
生地がベルクロに絡まるので脱着には注意が必要です。
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4.0/5
100％ウォータープルーフメインボディ
雨のシーズンは終わってしまいましたが
突然の雨の時にウエストポーチをトップボックスにしまうのが困難な時があります。
で、これです。
少し前にシンプソンのウエストポーチ防水を購入したのですが小さかったので、クリーガR3は容量3Lと書いてありましたから結構大きいと思い購入しました。
商品到着後、うーん3Lなのか？シンプソンのと大差ないように思います。
詰め込むと3Lになるのかな？通常使う容量では2Lあるのかな？だと思います。
作りはしっかりとしていてウエストベルトの部分にもクッション材が使われていてフィット感は抜群です。
表皮はハイパロン（合成ゴム素材）を使用してましてこの素材は表面に触れただけで白くキズが付いたように見えます。耐老化性、耐オゾン性、耐候性、耐薬品性、耐摩耗性の高い素材で、製品の特徴となりますとの事。。。
経年劣化で表面がべとつきそうなイメージがあります。
それでも、これでお財布等濡れる心配が無くなったので満足しています。
中身を取り出すときは結構時間がかかりそうなので
小銭入れはRSタイチの着脱式のコインホルダーを着けました。これで完璧。
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5.0/5
今まではオールウェザーのライディングパンツしか持っていませんでしたが、ロングツーリングに行くのでしっかりしたモノを、と選択
KOMINE製品は今まで何度も試して、コストパフォーマンスに優れているのを痛感しているのでこちらに決定！
画像ではニースライダーは外してます
今はクレバーウルフ社のスライダーを付けています
高速道路移動の時等にはニースライダーは外して走行してました
まず、フィット感が良いですね
腰部分はアジャスターでピッタリ調整可能でズレないです
固定もマジックテープで楽々
動きやすいですし、下部にはチャックも付いていて脱ぎ履きも楽です
172cm、52kgでLサイズを購入
この体型でもウエストはピッタリまで調整出来ました
インナーを履いて秋終わりくらいまで使おうと思ったので大きめにしましたが、スポーツ走行するとなるとピッタリサイズのが良いですねw
膝上下は余裕があるというか、ブカブカに近いですw
ただウエストは調整で結構ピッタリなので・・・
サイズ選択は難しそうです
なかなか置いてある場所も少ないかと思いますが、出来るのであれば絶対に1度は試着しておくべきですね
腰部分にもチャックが付いていて、同社のジャケット（対応のジャケットのみ）と繋げられて2ピースのウェアとしても使用出来るみたいです
この下に同社のクールマックスインナーを履いていたのですが、ガンガン風が通ってくれて真夏でも快適でした
インナーを履かないとエンジン熱で暑くなるほどで…
スポーツ走行にもツーリングにも最適で、安全性もしっかり確保した上で値段もお手頃
こいつぁ良い！
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5.0/5
完全に見た目と値段で決めましたw
初のリッターSSで、今後お世話になるであろうバンクセンサー
ガンガン使ってやる！と思っていたので値段と見た目だけでこちらに決定
無理ヒザでちょっと擦った程度なので性能まではまだまだ分かりませんw
すいません
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RSタイチさんの測り方を参考にすると手囲い 約24cm、手長 約19cmです。
参考：http://www.rs-taichi.co.jp/website/images/product/1213aw/glv_size.gif
以前まではGP PLUSのLを使っていましたが若干窮屈に感じましたので1サイズアップしてみました。
結果、概ねぴったりです。全体に少し余裕がありますのでクールマックスのインナーを併用しても
違和感がありません。
外縫いですので縫い目にイラっとする事もありません。
プロテクションはぱっと見手首部のプレート状部品が頑強そうですが指部は硬い樹脂なので最強クラスのカーボンと比べると防御力は劣ります。その点旧GP PLUSは全指にカーボンを使って安心感ばっちりでしたのでちょっと残念。
メッシュ、エアインテークが充実していますので主に暑いシーズン用でしょうか。
値段でいうとお高い部類に入りますが、alpinestarsの上から2番めのモデルがこの価格ならまあ納得かな。
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4.0/5
生地がもう少し強度があれば・・・でも価格を考えると妥当です。プロテクターの素材が少し固く、身体にフィットしずらいです。細部の創り込みなどはさすがKOMINEのクォリティーです。
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5.0/5
夏場のゲリラ豪雨にひどい目に遭ったため、緊急用レインウェアを常時車載することにしました。
CB650LCはシート下に余分な空間が殆どなく、従来のしっかりしたレインウェアでは逆に生地がかさばってとても積めないので、薄手のモノがないか探してみたところ、こちらの商品を見つけました。
現在まだ未使用（サイズはLL）ですが、通常のレインウェアと同様に手足が出ない程度にオーバーサイズで、縫製は接着加工なるものらしいので浸水には十分な対応だと思われます。
インナー等はなく、生地は少し厚めのビニールというだけなので高級なレインウェアほどの強度はないと思われますが、雨天時に普通に使う分には充分でしょう。
ペラのビニール一枚ものですが、写真はウェア上下の置き場所を別にして、ようやく納まった状態です。CB650LCの積載力はせいぜい小物程度なのでかなり苦労しましたが、なんとかシートも浮くことなく外観をキープ出来ました。
今回、臨時用ウェアということでコストをかけたくなかったので、色はイマイチですが安価で機能性充分、車載可能なこちらの商品は大満足です。
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