林道ツーリングや普段のちょい乗りに最適なバックパックです。

海外のプロモーションビデオでも使用されており、デザインや質感は抜群です。
一つひとつのパーツも安っぽさは皆無で、質実剛健な雰囲気をかもしだしています。

見た目以上に重量がありますが、専用ベルトの効果か背負ってみると全く気になりません。ただ手に持つと急に重さを実感します。

18リットルの容量は期待しない方が良いです。
その理由は荷室が防水室とそうでない部分と2か所にわかれていることと、生地がしっかりしているため変形しづらいためだと思います。

あくまでたくさん荷物を運ぶことよりも、ツーリング中の持ち物を安全に携帯するきとが目的のバックパックです。

何か買って帰ったり、宿泊用途で考えるなら違うバックパックかシートバックの方が良いと思います。

通勤や日帰りツーリング、林道ツーリングには最高のバックパックで気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真のイメージ通りで暖かく別々で使用が可能なので一挙両得という気分で、どちらも別々で着ても暖かいです。二枚来たら暴風でも暖かいと思います。パーカーの一枚で13度?15度での体感ですが耐える事が出来ました。

【フィット感はどうでしたか？】
少し大きく感じてもいましたが、プロテクターが入っているのでピッタリ過ぎると逆に窮屈になるのかな？と思います。
プロテクター付きで両方に取付可能なのもかなり有難いポイント。体格ですが身体171cm、胸囲105cm、体重75kgで少しぽっちゃりの肩幅はある方でLLサイズで少しゆとりがあるのかな？といった程度で問題ありませんでした。ご参加までに。

【使ってみていかがでしたか？】
動き易さ暖かさデザイン性もあり、しかもお値段もお徳であったため大変満足してます。

【期待外れな点はありましたか？】
特に有りませんでした。変な匂いや汚れなども無く安心しました。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
少し硬めですが、少しゆとりがある為か違和感が少なく使用可能です。付属は肩・腕・背中にありしっかりしたものだと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
MA-1風の物をもっていますが、値段をお得に購入出来たせいか物凄くお得感が否め無いです。今回は黒を購入しましたがカーキも購入しようか検討中、在庫次第ですが。


【購入の決め手】
HONDA車を乗っているためHONDAのウェアが欲しいと思ってました。その時にwe bike.netさんとAmazonを見て内容確認後対応状況などの評価や価格・デザインを見て全てに満足出来ると思い即購入しました。

更に、キャンペーンがありポイント特典もあったのでお得に購入出来たのは最高でした。

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自分の使用ではないですが先輩へのプレゼント用に購入。
あげたのが少しまだ暑い時期だったのでこちらにしました。
さすがの有名メーカー、デザイン然り機能性然りかなりの出来でした。
サイズの方ですが、着用する先輩は身長165cmくらいの小太りの方なのでMと迷いましたがLサイズにしました。
試着してもらったらピッタリだったそうで大変満足して頂きました。
安全面でも、両肘と背中にパッドが入っているので安心ですね。

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クシタニのgpゼストは薄さの割には温かく、全体がレザーなのでまあまあ長持ちすると思います。
操作性は今まで当方が愛用してきた南海のオールレザーレーシングタイプウインターグローブ、ダイネーゼ、ixon、ALPINESTARS、five等のオールレザーレーシングタイプのウインターグローブと比較して特に秀でているとは思いません。個人的にはfiveグローブが最も操作性が良く、掌の感覚も良く伝わりかつ暖かさも群を抜いています。
しかも唯一クシタニだけ防水性はありません。
ただ悲しいかなここ最近、グローブ全体がオールレザーのウインターグローブはもうクシタニしか作っていません。
なので強度と操作性と防寒を考えるとこれしかありません。
サイズ感は指が短い日本人設計なので、指が長く掌の周囲が立派なヨーロッパ骨格の当方はワンサイズアップで、指と手の甲は良い感じです。掌の真ん中に少し弛みが出ます。
なんというかオールレザーレーシングタイプのウインターグローブに拘る方にお勧めです。

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店頭で試着してその装着感に好感を持ったので、今年の夏からFiveグローブを使い始めました。そろそろ風も冷たくなってきたので、秋冬用の購入を検討していたところ、ナイスタイミングでセールになっており、アウトレット扱いでリーズナブルに購入できました。
夏用はLサイズで今回も同サイズにしましたが、結構しっかりした内装が付いているため、少し窮屈感があります。入口もかなりタイトで親指のゆとりもあまり無いため、頻繁に取り外しをするライディングでは内装がまとわりつきストレスを感じます。ワンサイズ大きめ＋サラサラしたインナーグローブが最適かも知れません。
内装から続くリブがあるため、独特のデザインになっており、ネイキッドやデュアルパーパスに似合うかと思います。SSでも操作感は悪くなかったですが、ブロテクトが拳と手首の最小限のため、転倒時の守りは期待できないと思います。
晩秋?厳寒期前までが適しているように感じました。15℃前後の気温で丁度良く、10℃以下だと風の冷たさを感じ、20℃に近づくと汗ばむ感じです。手のひら側は薄手の革なので、10℃以下ではグリップヒーター併用だと快適かも知れません。
機能やデザインは流石Fiveと思いますが、どうしても海外製のためサイズや装着感が国内物とは違いますので、試着してからの購入を勧めたいです。

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先日カラーブラックを購入し、とても気に入りましたので色違いのブラック×グレーを購入しました。
程良いグレーとレッドの配色がＶストローム１０５０XTとアライのツアークロス３、デツアー、レッドとむちゃくちゃ合います。

胸と背中にガッツリメッシュ、腕も内側がメッシュ、ドライマスターのコンパスオールシーズンジャケットや、エクスプローラーオールシーズンジャケットもベンチレーションは優秀ですが、水洗いすると防水性が失われ、防水処理を施すのが面倒なので、汗を多量にかく暑い時期はガシガシ洗えるこちらがあれば、結果お気に入りのジャケットを長く着られるのでコスパ上昇です。

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実はコミネのジャケットは似たようなシリーズでも年度ごとに少しずつ改善されているらしく、これの場合、手首のベルクロ（マジックテープ）が以前の固くてすぐ取れるものから、柔らかく接着性の高いものに。そしてフードにバタつき防止のボタン（と言っても洋服のよくあるボタンではなく、ただ押し付けるだけの着脱容易なもの）がつきました。これが効果的。高速走行しててバタつくことがありません。メーカーによって構造を工夫して風が入りづらくしたり、くるくる丸めて止めたりといろいろありますけど、このコミネの方式が一番いいんじゃないかと思いますね。

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真夏の暑い時期でも、風を切って走ると流石メッシュジャケット！暑さを忘れ気持ちよくツーリングが出来ます。
デザインも気にいてます。

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10月下旬の早朝、日の出前から走り出しました、気温は5度。寒さにまだ慣れていない身体なので、指先の冷えを気にしていましたが、全く冷たく感じることはありませんでした。もともとイエローコーンのデザインが好きなので、ヘルメットに合わせレッドにしました。装着感や操作性は問題なく使うことができました。一つ不満があるとすれば、縫製が弱い印象を受けました。買い換える前に使っていたグローブは親指の付け根の縫製部から破れたので。それ以外は満足な仕上がりでした。10時を過ぎると気温も上がり、グローブの中が汗ばんできたので、予備で持って行った秋物のグローブに替えました。もう少し寒くなった時にどこまで暖かさを保てるか、楽しみです、

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これを選んだ理由は、たくさん荷物を積みたいのではなく、あくまでも小物。収容スペースはいくつかあるので、どこに何をいれるか、割り振れる。また、カギなどは、引っ掛けることができるので紛失しずらく便利。
片側の肩にかけるか、たすき掛けで背負うかは、個人の好みでしょう。
RSタイチということで、品質は問題ない。あえて言えば、ベルト部分が少し太く固め。もう少し柔らかいほうが使いやすいかもしれない。

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