Z-7と同時に購入しました。
頬がきついと頬だけでなく他の部分も押さえつけられて痛くなるのが嫌で買いました。

標準の物でも緩くなって来れば大丈夫そうでしたが、やはりきつめだったので交換しました。

これが緩くなり過ぎるようだったら標準の物に戻す予定です。

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エアロブレードのXLを使用中。
頭頂部は丁度いい感じなのだが、チークパッドは緩すぎないかコレ？　な感じだったので、レビューを参考にRT33のLパッドを注文してみた。
カタチはほぼ一緒でフツーに付く。LはXLより6mm厚く、Mは4mm厚い。どっちにするかかなり迷ったが、やっぱりまだ緩かったってなるのも嫌だったのでLにしました。
結果、頬の内側を噛んじゃいそうな感じになってますが、こーゆーもんなのかなあ、どーなのかなあ、その内こなれてくるのかなあ、やっぱりMの方が良かったかなあ、なんて思いながらも、痛くて被れないなんてことにはなってないので、フツーに使ってます。
最高に良かった点は、エアロブレードと違ってメッシュの出口がないぶん、耳周りを通り抜けるあの特有の風切音がなくなったこと。結構イラつくことが多かったので、気になってる人にはオススメです。
同じくその効果で、耳が裂けそうになるほど冷えることも無くなりました。フルフェイス被ってるのに耳が凍るって最低ですよね。一番有り難かったのはこのことかも知れません。
ちなみにレビューの書き方もパク…参考にしたのは言うまでもありません。

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ツーリングだとヘルメットを脱いだりする回数が多くなり、ほほ骨の辺りが擦れて赤くなっていました。走行中は特に問題ありませんが、脱着時は痛みも感じるようになり、ネットで調べてこのチークパットに辿り着きました。Lサイズ標準厚さ35ミリメートルから、緩めの厚さ31ミリメートルに交換。
脱着時の擦れも軽減し、走行時も以前の標準仕様と変わらず問題ありませんでした。取り付けも簡単で、説明書通りにやれば、10分もかからないで交換できます。それほど高価でもなく、使いやすくなり、満足しています。
これで更にツーリングが楽しめそうです。

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SHOEIのXR-1100は、他の商品に比べて帽体の入り口が狭いのか、形状の関係で頬への圧迫感が強かったため、標準よりも薄いタイプに交換しました。
交換したおかげで、脱着が容易になり、圧迫感も和らぎ長時間の着用でも楽になりました。

私の場合は頬だけで、随分と自分に合ったフィット感を得られましたが、インナーを交換することでもっと自分に合わせられて快適な走行ができるようになると思いますので、フィッティングサービスなどのイベントで試してみるのも良いと思います。

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ぴったりと言うか、少しきつめのフィット感が好みだが、長時間走ってると若干しんどくなる時がある。少しでもストレスを減らすために緩めのチークパッドにした。緩いといっても適度にタイトで全く違和感なし。もっと早く変えとけばよかった。

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アストロFシステムパッドです。衛生面もいいし、フィット感も回復するので良かったと思っています。定期的に新品に交換したいと思いました。

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長年使用していた為に毛羽立ってしまった。15ミリメートル~12ミリメートルに変更。被った時耳のあたりに少し余裕が出来た。オレンジ色のベルト何のために付いているのか不明。取りあえず快適に使用中。

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頬がきつくて朝青竜みたい＾＾だったので購入しました。効果は絶大でした。取付交換も意外と楽でした。ただ残念なのは値段が高すぎなことです。araiに比べると高いよね＾＾

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内装のリフレッシュを兼ねて交換しました。

さすが純正だけあり細部の作り、フィッティングとも満足しています。

性能に関しては購入時に付いていた物と同様なので変わりません。

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今までSHOEIヘルメットのMサイズでしたが、今回始めてAraiのヘルメットを買いました。
サイズはLです。でも自分には今一しっくり来ないようです。
側頭部がすごく痛くなるので、まだつけていませんが、受注品のシステム内装5mmも買いました。
その前にこの FCS システムパッドを着けてみたところ完全とはいえませんが、これだけでも非常に楽になりました。

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