| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
密林で激安品を使ってましたが、左右幅が広くてインナーバイザーの開閉に邪魔なのと、ガタつきが大きいため、比較的安価なこちらに替えてみた。西日対策で不可欠なもので、EX-ZERO 向けのV-480バイザーより小ぶりで良い。
ガタつきもなく、左右幅も小さめで邪魔にならず、内側のショウエイの刻印も気に入った。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
作りはしっかりしていて丈夫。しかし脱着を頻繁にしていると本体とバイザーの両方の取り付け部が緩み、カタカタと動き走行中気になった。緩んでも走行中に外れる心配はない。見た目はとてもかっこいいのでつけたままにしておくのが正解！
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
通勤用ジェットヘルメットに取り付けて、ビンテージオフロード風
コスプレのために購入しました。
形状が往年のものをよくコピーしていて再現度は高いと思います。
スピードを出すと頭が持ち上がる感じがするので、そういう速度は
出さないに限ります。
安価なのでいくつか購入してヘルメットのカラーや気分で変える
のもいいかも知れません。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
exゼロ用に買いました。
まだメットをゲットできていないのでなんとも言えないところもありますが、デザインはばっちり合うと思います。
お気に入りのバイザーをゲットできました。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ex-zeroは、バイザーつけた方がカッコイイと思います！
取り付けは意外と固くてなかなかはまらず、ヘルメット本体を傷つけてしまわないか心配がありました。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
SZ-RAMをCTZ化するのにまとめて購入。
パーツ交換のみでOK。
これで西陽はバイザーで防げます。気になっていた風切り音も気になりません。横を向いても、風圧で持って行かれる事も有りません。正解です。
真っ白なので、白バイに、間違われないようステッカーチューンしました。
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2.8/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
キズのようなものがあったので問い合わせしたところ「こちらは商品を製造する上での材料を注入する跡となり、どうしても残ってしまう箇所となります。キズではございませんので何卒ご理解ご了承いただけますようお願いします。」とのことでした。
アライのピーコックヒサシはこのようなものはなかったです。この目立つ場所でなければ良いのにな。安価で雰囲気は良いのですが、気になる方は注意です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
届きましたので、まだ使えてないですが、いい感じでした！これからもう雨の日でもご心配がなくなり、どんな天気でも自由に乗れると思います
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
事故で、AstorTrのシールドのベースが破損したので補修用に購入。Arai。、ＳＨＯＥＩ以外の安価のものを購入するぐらいならAraiを補修改造してオフロード様に改造した。写真等を見比べて購入して現合したが流石Araiベースカーブがほぼ同じなのでデフューザ等が干渉するだけでなんとか装着できた。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ショウエイEX-ZEROに装着しました。
ショウエイ純正がメーカー在庫切れだったので、こちらにしましたが
純正よりも安いし、長さもEX-ZEROにジャストだと思います。
強度も十分だと思います。
形もクラシックスタイルに合います。
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