使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
純正のヘルメットロックは使いにくいのでCBR250RRの方は購入必須です。
留具が内側になるので少し作業しづらいですが、作業自体は留具を外してヘルメットロックを挟むだけなので誰でもできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
GSX-R1000R 2019年式に取付
GSX-R1000Rはタンデムシート裏に一応ヘルメットロックはついていますが、テールカウルが傷つきそうなのとシートバッグ使用時の使い勝手が悪いのでこの手のヘルメットロックは重宝します。
もともと他社ヘルメットロックを使用していましたがハングオン時に足が当たるのが気になったため、ライディングを妨げなさそうな本品に買い換えました。
仕上げは実に凡庸です。
板金に黒塗装したステーと普通の鍵の組み合わせで、特に見た目がよいということもなければ質感が高いということもありません。
まぁこの辺は値段なりですので、ゴテゴテした見た目のよいものが欲しければ相応のコストをかけてアルミ削り出しのものを買えばよいでしょう。
鍵の位置は期待通りで、乗車中に存在が気になることはなくなりました。
またKIJIMAのヘルメットロックはネットで調べるとワンキー化の加工情報が結構でてきます。
私もやろうとしましたが当方所有車両の鍵とは相性が悪いようで、溝の向きがあっていても溝の幅が合わず、加工が必要な範囲が広そうです。
ということで、私はワンキー化はあきらめました。
ヘルメットもピンキリですが、それなりの値段のヘルメットを使っている方にとってはヘルメット盗難は死活問題です。
またそうでない場合でも、ヘルメットをパクられると出先でバイクに乗れなくなってしまいます。
最低限のリスクヘッジとして、ヘルメットも鍵をつけておく習慣はつけておいたほうがよいかと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
買い替えた高級ヘルメットを守るために購入。
もともとは地べたに置く派でしたが、食事に行くなど一定時間離れる際に一抹の不安があったのも事実だったため、安心料として購入しました。
ヘルメット用を謳うだけあって実にちょうどいい長さ/太さです。
その気になればニッパーでも切れるようなそうでもないような太さと質感です。
傷つくのが嫌なので試してはいませんが。
4φ程度の気休めワイヤーと比べれば十分安心できる堅牢性だと思います。(個人の感想)
太ければ太いほど安心なのは間違いありませんが、あまり太いと重いし取り回しも悪く使い勝手がスポイルされます。またヘルメットや車体を傷つけるリスクもあるでしょう。
それを踏まえれば携帯することが苦にならない上限くらいの太さと柔軟性です。
この匙加減は見事だと思います。
それなりに長さがあるためフルフェイスであれば顎部分を通して使うことができます。
個人的にはDカンをヘルメットロックに通した際のチークパッドの潰れが気になるので、これも見逃せないポイントです。
また両端の輪は相互に通せる程度の大きさは確保されているため、取付先のロックが小さく輪を2本通せない場合でも写真のように6の字で使用することでロックできます。
この融通の利き方がよきです。
また一応ビニール被膜されたワイヤーのためそのまま使用してヘルメットや車体を傷つけるリスクも低いです。
総じて使い勝手の良いヘルメットロック用ワイヤーです。
専用品がこの値段、”買い”だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
取り付けは意外にあっさり着きました。
装着時のクリック感があると安心感が増すと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
SV650には標準でヘルメットホルダーがありません。
私が知る限りではSV650専用品はこれだけだと思うので迷わず購入しました。
私は、よく買い物とかにもバイクを使うのでヘルメットロックがないと駐輪場に停める時不安になります。
使い勝手は問題なく使いやすいです、ただロック本体の固定がプラスねじのため防犯性についてはあまり高くないかと思われます。
取付に当たっては、専用品のため全く難しいことはありません。
ただ、ロック本体の固定やタンデムステップに共締めするところなどの固定はブレークオフボルトでなくては意味がないような気がします。
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カラー:レッド
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
使えますね。
軽くてコンパクト
良い仕事しそうですね、
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
出先で休憩するときに、ミラーに引っ掛けるのもいいですが、盗難等も考え購入。
取付も簡単で、ヘルメットが盗まれるかも?といった心配をしなくてするのでお勧めです。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
CT125で使用、ボディに干渉しないのでハンドル周りに余裕のある車種では最適なヘルメットロックだと思います。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
KAMUI3には細すぎて使えませんでした。無印の方はピッタリでした。
試さないと気が済まないのでつい両方買ってしまいました。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 2 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 2 |
アライのフルフェイスASTRO-GXに使用。
アライには余ったあご紐をとめるホックが付いていますがこれがくせもので通すのにけっこう苦労します。他のK社さんにもそっくりな物が有りますが金具の形状上、無加工では無理でしょう。
20年以上使っていますが錆以外耐久性も有り良い商品です。もう少しタテ長をコンパクトになればもっと良。
今回評価が低いのはちょい不良品に当たったからです。
メス側の可動爪の片方が斜めのまま固着気味でオス側とうまく噛みにくくなっており、それに気付かずバイクに乗ろうと腕に掛けた途端外れて買ったばかりのメットをコンクリ地面に落としてしまいました。 ワンバンで拾ったのでメット本体は見た目無事でしたが、これまた購入取付たばかりのシールド(プロシェードシステム)が傷だらけ、視界不良でスモークとしては使えずただのサンシェードになってしまいました。
シリコンスプレー吹ってしばらくガチャガチャして大分動きは良くなったがそのうち再発するか、摩耗で逆に良くなるか。。
命に関わる部品なのでこういった物は検品ではねて流通させないでいただきたい。賠償責任ものです。高いシールド、、弁償して欲しい。。
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