コンパクトなフルフェイスを探していて何度かショップに通って見比べていた中でSHOEIのZ-８に決めました。
調べた中で基本サイズに対するシェル(帽帯)のサイズは他のメーカーも表記してあったのですが、シェル自体の外径寸法まで明記してあるのはSHOEIだけでした。
値段は高かったので少し悩んだのですが、デザイン性と質感がとても良く大満足です！
Z-8は人気があり品薄で、納車が近かった為諦めかけてたのですが、デザインとnocturne(夜想曲)というモデル名に惹かれて絶対にこれが良かったのでwebikeさんが在庫を持っていてくれて本当に感謝してます！！
発注から届くまでのやり取りも簡単で、何か欲しくなったらまたwebikeさんを利用させてもらおうと思います。

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ヘルメットは数個使い分けているが、メインはアライとヤマハである。
ヤマハのフルフェイスが古くなったので、新調しようと思っていたところに、LS2のセールスがあったので、思わず買ってしまった。
LS2は日本ではなじみが薄いがスペインの会社である。外国製のヘルメットで気になるのはサイズだ。というのも日本人とは頭の形が微妙に違うのか、メジャーで寸法を測るだけでは合わないことが多いからだ。メジャーの採寸上はLでも余裕のはずだったが、届いたヘルメットをかぶると「きつい」。タイト過ぎるがかぶれないことはない。ただ1時間以上かぶっていると痛くなる。仕方が無いので、内装に手を加えて、ようやく使えるようになった。ちなみにアライではいつもLサイズを使っている。アライのLサイズ相当の人はXLを選ぶのが無難のようだ。
帽体はインナーシールドを有するためか、ヤマハと比較して前後に少し大きいが上下は少し小さい。これがタイトだが、浅いかぶり心地に関係していると思われる。
サイズさえ合えば、1万円台のフルフェイスとしては文句はない。ライバルはヤマハやHJCになるだろうが、装備、品質を考えても、勝るところはあっても劣るところはない。
この価格でグラフィックもあり、インナーシールドを有し、内装も取り外して洗えるし、内装の作りもしっかりしている。
ただ、インナーシールドの上下はサイド面で行うが、これは走行中は少しやりにくい。所有しているHJCの頭頂式がワンタッチで上げられるので、トンネルに入るときなどは便利だ。
あごひもはワンタッチ式だが、よく考えられており、ヘルメットホルダー用にDリングも付いている。
メインシールドの交換作業も簡単である。
日本代理店がしっかりしているのか、日本語の説明書も完備している。ただ、取説では内装の取り外し方についての言及はない。それでも付属のタグのQRコードからサイトに入ると動画で「取り外し方」などを見ることが可能である。

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身長167cm体重56kg頭の実測56cmで、Mサイズでぴったりでした。
マットブラックで冬場にハンドクリームを塗った手で触ると跡が付きます。
20,000円程度の物から買い替えましたが全てにおいて上質だと思いました。おすすめ。

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SHOEIのグランスターと迷いましたが、EX-ZEROが直感でカッコいい！と思った事でこちらを購入。
ファッション性重視なので欠点は気にしません。
バイク購入候補のクロスカブ、ハンターカブ、レブル250、GB350に共通して合いそうなので、今から使用するのが楽しみです。

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最近カワサキの250trというバイクを納車し、教習所で使っていたヘルメットとは別で250trに似合うかっこいいヘルメットを新しく買いたいと思い探していました。
webikeさんのバイクカテゴリを探し回ること1か月。
前々から気になっていたこちらのSHOEI EX-ZEROを買うと心に決め、購入を試みるも在庫切れ、、、。
購入したい衝動を抑えきれず、路面店、海外の通販サイト等を除いてみるもほとんど在庫切れの状態でした。

在庫切れが続いていて諦めている中、たまたまwebikeのサイトをネットサーフィンしていると「在庫あり」の表記があり、迷わずすぐにぽちりました。
人気なシリーズなので最近では在庫切れがデフォルトの中でタイミングが良く購入できて良かったです、、、。

ただ見た目はかっこいいですが似合うバイクは限られるかなと思います。あと、皆様も書いていますが、風切り音や走行風の吹き込みは覚悟した方が良いですね。別売りのゴーグルを買うか検討中。

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普段の通勤用に使用するヘルメットが購入してから3年を過ぎたので新調しました。
通勤ヘルメットなので、アライやショウエイのような高額なヘルメットではなく、
傷ついたり、最悪盗まれてもまあいいかで済ませられるようなヘルメットを探していました。
廉価ヘルメットにしてはグラフィックモデルで見た目が20年前のショウエイみたいだったため、こちらを購入しました。
細部は値段なりなので細かいことはいいませんが、フリーサイズ＝L~XLサイズと思った方が良いです。
普段S?Mサイズの自分には大きすぎました。
サイズ調整用のパッドが入っていますが、気休めだと思います。
次回からはサイズ指定のある廉価ヘルメットを購入しようと思いました。

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ロッシが2009年のフィアット・ヤマハ・チームで年間チャンピオンを獲得し、GP通算100勝を記録。それを記念したのが「AGV K-3 SV FIVE CONTINENTS」

カラーリング、デザインが一番のお気に入りです。FIVE CONTINENTS = 五大陸を表しているという事です

サイズ感

以前、坊主頭の時に K1のSを被ってましたが、ヘルメット開口部が狭くて脱着が苦労、口元のクリアランスが無くて息苦しさを感じたので、こちらはLサイズ。Mと迷ったが帽体サイズは同じ、インナーパットが違うだけなので、大きい分には詰めれば調整可能

インナーパット

正規代理店のインナーパットは日本仕様で日本人の頭にも合わせたアジアンフィット。正規物を買えば Mサイズも購入できるとのこと。こちら、メガネの人の為に横にスリットが入っていてとてもありがたい

シールド

当初の海外モノはブラックだけど、国内だと危ないからか、ほぼクリアーのライトスモークで、国内品のみピンロック仕様らしい。但し、どこのメーカーのピンロックもやっぱり曇る。縁が視界の邪魔、ピンロックとシールドが擦れて傷跡になる。なによりメガネが先に曇る(笑)　ので付けない事としてます


顎ベルト

昔ながらのリング式なのは、やっぱりレーシングモデルを意識しているのかな…　ラチェットだと便利なんだけどね


重さ

今使っているシューベルトC3 Proはカーボン・グラスファイバー製の1,570gだけど、AGV K3はABS製で重量は1,490 gと軽いのは、C3はシステムヘルメット分重いのだろうな (１ランク高いAGV K5からカーボン・グラスファイバー製)

軽い部類のヘルメットだと思います

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10年前に購入したSHOEI Z-6から買い替え。
いやぁ、技術の進歩は凄いですね。

まず手に取って感じたのは軽さ。
元々、軽量・コンパクトを売りにしている同じZシリーズからの買い替えなので、そこまで期待してなかったが、持った瞬間に気付くレベルで軽くなっている。
数値的には約100g（Z-6:1500g Z-8:1400g）ではあるが、明らかに違いを感じる。

次にフィット感。
内装のヘタったZ-6と比べてしまうと当然ではあるが、頭全体を均等な力でホールドされている感覚があり、とても装着感が良い。
そして、この装着感の良さがZ-8の軽さを更に引き立てているように感じる。

風切り音に関しては、Z-6も優秀ではあったが、「ボボボボ・・・」という風を巻き込んだような低音が断続的に聞こえていた。
しかしZ-8は「ボーーー・・・」という連続的な低音になっており、音量の低下は感じないものの、音質の改善により、風切り音の煩わしさは低減されていると感じる。
ちなみに安いヘルメットにありがちな「ピューー・・・」という高音の風切り音は皆無。（これはZ-6も同じ）

そして視界。
Z-6と比べると下方向の視界が拡大されているように感じ、これにより閉塞感がかなり改善されている。

ベンチレーションに関しては、夏場に使ってみないと真価はわからないが、春の夜間走行だと顔が寒くてベンチレーションを閉じる場面もあった。
Z-6だと冬でも全開だったので、かなり効くようになってると思う。（というか、Z-6のベンチレーション性能はイマイチだった。）

総じて、冒頭にも述べた通り、SHOEIが10年間積み重ねてきた技術の進歩を感じることができる素晴らしい製品だと感じた。

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このヘルメットの前に使っていたのがRX7RR5になります。
５年以上使用しました。

シールドロックがワンタッチになったり、ベンチレーションの操作がしやすくなったりと文字通り「後継」です。
シールドの取り外しもしやすくなりましたがここはショウエイの製品には劣ります。

フィット感は面で包まれるような感じで良いです。
風切音は大き目で、100キロ巡行だとゴーッという音がそこそこ入ってきます。

RX-7RR5、RX-7Xとスネル規格の改定のタイミングで新商品が出ていたのでこの後継機種が出たら買おうと思っていたのですが、追加のエアロパーツでお茶を濁す程度しかなく、新商品が出る感じがまったくしなかったので昨年末の買い替えでショウエイの製品を購入しました。

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今までずっとアライを使ってきましたが、初めてショウエイを購入しました。
店舗でフィッティングサービスもお願いしました。

Z-８は軽いと聞いていましたがRX-7Xと比較してもかなり軽いです。
フィッティングはアライとは別物で、アライが面で当たるのに対してショウエイは点で当たる感じです。
風切り音等もこちらのほうが少ないです。インカム用の穴があるなど使い勝手もよさそうです。
シールドの取り外しもやりやすく、どこを取っても新鮮に感じます。

難点としてはシールド周りで、Z-8からヘルメットロックが左側からシールド中央になりました。
シールドを降ろした際の気密性はいいのかもしれませんが、ぱっと開けるときなどはかなり使いずらいです。
また、シールドの開閉もアライの無段階に対してショウエイはカチカチと段階があるもので、これも好みが分かれると思います。

全体で見ればほぼ満足です。

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