フルフェイスヘルメットのインプレッション (全 238 件中 41 - 50 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XSR900 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 4

ペイント塗装が薄い為、直ぐにハゲそうです…。

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投稿日付: 2023/05/02 16:13

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opeさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZX-25R )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 5
  • 画像真ん中ぐらいの丸い所が外れてスピーカーが納まります

    画像真ん中ぐらいの丸い所が外れてスピーカーが納まります

エアロブレード3からの買い替えです。
前から軽かったが、更に軽くなったような気がします。
頭を通すときに若干きつくなった感じがしますが、使っていくうちに馴染むだろうと思ってます。
早々にシルバーミラーにしましたが、元々付いているクリアシールドの品質がとても良く、もとに戻しても良いかと思うほどでした。
一番の良かった点は、写真に載せてますがインカムのスピーカーが納まる窪みがあったことです。

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投稿日付: 2023/03/08 21:14

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物体Xさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ADV160 | SPEED TWIN 1200 )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 2

普段は国内メーカーを使っていますが、この形状でカーボン仕様のものが無いため購入。
欧州や北米ではないので、造りは心配していましたが、商品の出来はまずまず。
外装はカーボン調が際立っており、所有欲を満たしてくれます。
半面内装は少し薄いかなと思ってしまいます。
その分カーボンと相まって軽さに貢献しているのでしょうか。
口元の穴は開閉式ではないため、雨には気を付けたほうがよいです。

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投稿日付: 2023/03/05 18:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 5
機能性 3

チンの取り付けがチープな所以外はヘルメット単体は凄くカッコ良いです。

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投稿日付: 2023/03/02 22:36
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RISさん(インプレ投稿数: 2件 )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 5
機能性 4

SHOEI Z-7を愛用してます標準内装でジャストフィット。

さて、このX-803はレースユースの為がっちりしている。さらに日本人の頭形状もあいまってタイトに感じてしまい締め付けが強く苦しくなってくる、とてもじゃないがツーリングで気軽にかぶるとか向きじゃない。

が、カッコいい!これかぶって自己満足に浸りたい!
@チークパッドの薄めを購入する
Aそのチークパッドの裏からスポンジが抜けるので外す
Bカッターで半分に切ってチークパッドに戻す
C取り付ける
Dきちんとチークパッドの固定感もあるのにきつくなくて快適。
(でも脱ぐ時やっぱり耳はちょっとひっかかる)

もちろん自己責任になるが、購入後諦めて売っちゃう前に試してほしい。

カッターでラフに切り込みを一周入れていき手で?がしていくようなイメージでやりました。
スポンジはボロボロになります。もっと器用な人ならキレイに半分にできるでしょう。
もしくは、スポンジ抜いた状態でかぶってもチークパッド自体に薄いスポンジがガワに付いているのでそれでもいけますね、夏とかちょうどいいかも。

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投稿日付: 2023/01/14 05:27
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ぷいぷいさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: Vストローム1000 | NSR50 | ZX-9R )

サイズ:M(57-58cm)
利用車種: Vストローム1000
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 3
  • 形状は好みなんで意見は無いというか控えます

    形状は好みなんで意見は無いというか控えます

  • 個人的には悪くないと思っていますが

    個人的には悪くないと思っていますが

  • 賛美分かれる中途半端な大きさのスポイラー

    賛美分かれる中途半端な大きさのスポイラー

  • 開閉ロック機構は安心とは言え、操作が頻雑かつ固い

    開閉ロック機構は安心とは言え、操作が頻雑かつ固い

  • あご紐がショウエイ比で薄く、位置が喉寄りなので刺さるように感じて痛い

    あご紐がショウエイ比で薄く、位置が喉寄りなので刺さるように感じて痛い

アライって良くも悪くもあんま変わってないですよね、色んな意味で。
久し振りに買ったんですが、変った部分、変ってない部分含めて全体的な印象です。

買い足しにあたり、真っ先に頭に浮かんだのはレース用ヘルメットの事。
MFJ規定が変り、実は今は製造から10年まではOK。
SHOEIだとX14一択、同じの買うの嫌だな、15出たらかなと思ってました。
(11月購入)
そろそろモデルチェンジするようで各店舗の在庫状況等から14廃盤を確信。
しかし噂に聞く15はカタチが微妙に感じ、更に重くなるとの情報も。

それと今回はグレイが欲しかった。
X14にはグレイが無かった、あるのは公道モデル=MFJ通ってない。
そこでアライに目を向けると、昔ながら(確か)全モデルMFJクリア。
昔RRシリーズを3個くらい被った事もあるんですが、
今回はX14はダメにならん限り公道メインで使うしと、GXにしました。

ちなみにカブトのF17は全然入手できない状況続いてたんで却下。
グレイも無かったし欲しくても買えない状況だったんで。

SHOEI一筋だった理由の一つ、風通し。
1990年代のRRシリーズはあんま風抜ける気しなかったんです。
X8SPに変えてすぐに体感出来た部分。

X14か?F17か?で悩んだのは空力。
鈴鹿を12で走り始めた時に痛感したのがX14の凄さ。
比較対象はSHOEIのXR1100だったんですけど全然違った。
でもまあ、今回は結局アライにしました。
このスポイラーでもそこそこ効果あるみたいだしと。

元々はラパイドネオにしようかなと思ってたんです。
ネオクラ感が良いし、グレイあるし、MFJクリアだし。
同じ感覚でSHOEIだとグラムスターですがMFJ不可。
小さくて軽いってんで、そこさえクリアなら欲しかったんですが。

んでネオ買った人に聞いたら空力クソ、すぐ売ったとw
GXは良さげだっていうので、こっちにしたんですよね。
まあ、実際はほぼ公道でしか被りませんけど、疲労具合は違うかなと。

被り心地は良好。
SHOEI比で頬をムギュってする感覚が少ないです。
アライの他モデルとか知らんけど。
SHOEI比で、全体で包むような感覚があるってのは試着で感じてました。
気に入ってるのはそこです。

わりと本気で不満な点として付属の袋がペラい、これ保護出来るんか?と。
サーキット持ってく時はわりと大事な部分、まあ、普通はあんま関係ないか。
それとピンロックは別売りです。
それくらいは付属にしてくれよって思いました、ケチ臭い。

シールド脱着、以前のスーパーアドシス?と違い、バキ!って音はしないけど、
説明書読まないと全く脱着方法が分かりませんでした。
ちょっと複雑です、これ。
ツーリング時の軽い休憩で外して洗う気にはなれんかな。
あと再取付でズレるのか?締まりが悪くなりました。
時折微調整必須なのか?説明書読むのが面倒でそのままですが。
やはりこの部分に関してはSHOEIの方が簡単で良いです。

Z7と交互に被って比較。
重さは測ってないけど体感は同じような印象、X14よりは軽く感じる。
アライとしては開口部を従来より拡げ、脱着しさすさを向上させたとの事ですが、
Z7の内装がちょっとヘタってるのもあって、Z7の方が簡単でした。

しばらく使用してみての結論ですが、公道での利便性なら絶対にSHOEIかなと。
フィット感は人によるので何とも言えないですが、私が気に入ってるのはそこですかね。
逆に言えばそれくらいしかメリットを感じれてないです。

競技用として考えると、SHOEIが高額になり過ぎたので・・・今後は悩みます。
シールドの共用を考えると同一メーカー=アライに統一した方が良いんですが。
以前のように、SHOEIもMFJ規格の中間モデルを販売して欲しいです。

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投稿日付: 2022/12/23 14:48
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 5
機能性 5

アライのアストロIQを5年使用し、インナーバイザー付のフルフェイスにしようと思い購入しました。XXL(63)で若干緩めだったので、本品のXLで大丈夫かと思ったのですが、典型的なモンゴロイド頭の自分には横方向(幅)が狭すぎて入りませんでした。
デザイン、内装の質感、シールドの堅牢さなどは文句なしです。
但し、塗装(ホワイト)はアライやショウエイを基準に考えると、表面の滑らかさや塗料の粒立ちがあり価格なりなのかと思いました。
実店舗で試着されることをお勧めします。
本国ではXXLサイズもあるようですので、今後国内で正規品が手に入れば是非購入したいですね。

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投稿日付: 2022/12/16 10:25
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GENさん(インプレ投稿数: 5件 )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 4
機能性 4

ものすごく軽く首が疲れません。横幅が狭く被る時と脱ぐ時は顎紐で開きながらしないと耳が痛くなります。あと風切り音は日本製に全く敵いませんね。割とうるさいです。デザインと塗装の仕上げは綺麗なのですが、プラスチックのパーツの接着剤がはみ出してたり、まあイタリア製ですね。細かい事が気になる人は日本のアライかショウエイにした方が良いでしょう。

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投稿日付: 2022/12/10 16:40
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もりもりさん(インプレ投稿数: 10件 )

サイズ:M(57-58cm)
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 4

妻にはOGKのジェットヘルメットを被ってもらって一緒にツーリングに行っていましたが、安全性を少しだけでも上げるために購入しました。
妻によるとこのヘルメットを購入した決めての一番はデザインとのことであり、迷彩柄チックの白黒カラーが惹かれたポイント。
被った感想としては私のエアロブレード5に比べて、少しだけ思いですが許容範囲内。ただ気になるのはシールドの開閉段階が少ないこととシールドの開閉が硬いことで、その点で★4とさせていただきました。シールドの開閉段階に関しては1段階目と2段階目の差が有りすぎな気がします。それ以外ではコスパがよいヘルメットだと思われます。

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投稿日付: 2022/12/04 19:50
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junkmanさん(インプレ投稿数: 3件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4

The wind noise is very large, the buckle has only two stages of damping, and the sound is particularly loud when switching, and it will be transmitted directly to the ears, and the feeling of wrapping is not very sufficient when worn. The design is very good-looking, it is also very versatile, and the paint is excellent.

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投稿日付: 2022/11/30 18:41
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