5.0/5
RR3から愛用。国内外の色々なメーカーのヘルメットを使用してきましが、araiのこのモデルが一番です。特に夏涼しいのが嬉しいです。
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5.0/5
ツーリング用に新調しました。シールドをスプリングで密着させるメカニズムが、最初はあまり恩恵がなかったのですが、ねじ止めのベースの位置をきつめに調節すると、隙間風、風きり音がほぼ皆無になりました。すばらしい静かさです。軽さも魅力で、1200キロの九州ツーリングでも首はほとんど疲れを感じませんでした。後頭部の出っ張りが少し気になりますが、空力のためなのでいたしかたないかと思います。価格も手ごろでおすすめです。
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5.0/5
なんといっても従来品と比べての視野の広さには驚きました。
また、軽いので長時間運転しても疲れる度合いが違います。
付属のチンカーテンのおかげで冷気も入ってきませんし、
シールドを全閉すればとても静かになります。
買って大満足の一品です。
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5.0/5
マルシンのフルフェイスヘルメットです。
特徴は値段からは考えられないくらいの装備。
1.丸洗い可能な内装
2.UVカット機能付きシールド
3.数多くのベンチレーション
4.メタリック色が綺麗
従来はSHOEIを長年使用していましたが、内部のスポンジがボロボロになり、コストパフォーマンスに優れたヘルメットを探しました。
何といっても、他社と比べて格安値段と言うところが素晴らしいです。ブランドにこだわらない方であれば、本当にお勧めします。
ベンチレーションがうまく作動しますので、むせることもありませんし、洗濯もできるし、言うこと無しです!
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5.0/5
ペイントベースに購入しました。
ちゃんと機能するベンチがついてて、内装もストラップカバーまで全部外れるので快適性・メンテナンス共に◎デス(*^^)v
ウィングは。。。(--;)
一生懸命考えたメーカーの開発者さん達のために使ってみます!
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5.0/5
今まではアライ・ショウエイのトップモデルのみ購入しておりました。今回もう少し手軽なコストパフォーマンスに優れたモノにも注目してみようと思いアライのプロファイルとショウエイのZ6に絞り被り比べてみました。結果は圧倒的にZ6に軍配が上がりました。まず何と言っても軽い!プロファイルなど問題にならない!メーカーはMサイズが特に軽いと力説されてますがLサイズでも十分に軽い!そして視界が広い!シールドの脱着がし易い!ベンチレーション機能もハッキリと分かる程しっかり作ってある。そして何と言っても被り心地がとても優しく、しっとりと滑らかである。この価格でこんなヘルメットが作れるとは驚きである。ツーリングユーザーには是非ともお勧めの逸品です。
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4.0/5
さすがアライのメットです。
今まで使用していたのもアライのメットですが10年前の物。
比較対象外と知っていながら比較してみました。
まずはかぶった感じ、適度なフィット感と視界の広さ!
そして軽かった。
次に走行、エアーダクトが多いので暑い日でもエアーが
抜けて快適走行が気持ちいい。
視界が広いので、横を向かなくてもバックミラーが見れる
ので、高速走行車線変更時に楽チンでした。
4つ星のヘルメットです。
残りの星1つは、値段かな!チョット御高いですね。
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5.0/5
長年使っていたアストロからの買い替えでした。ショウエイのZ6にもひかれましたが、試着してみてフィット感がよかったのは、こちらでした。自分は、いわゆる「アライ頭」なのなかもしれません。
期待していたベンチレーションはやはりいいです。ただ、針路変更の時など横を向くと、ディフューザーの空気取り入れ口が、ピューと鳴ります。それだけベンチも効いているということかもしれませんが・・・。わき見の警告音のようでもあります。
レーサーも使っているモデルなので、風きり音が小さいかと思っていましたが、想像していたよりもあります。
値段は高いですが、とにかく、安心感はばっちりです。
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4.0/5
以前の、オムニーJからの買い替えです。
デザイン、所有感はかなりポイントが高いと思います。
被った時の劇的な違いは感じませんでしたが、不満に感じる事もありません。
アライのヘルメットの完成度はどのモデルも高いと思います。
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5.0/5
海外製の品質向上には正直驚かされます。
この価格でこの外観とはすばらしいです。
転倒した場合の安全性などは規格を信じるしかないと思いますが、安価でかっこいいもの、スペアシールドも発売されているということで購入したのですが、これなら国産でなくても良いと思いました。
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