OGKのFF-5から買い替えました。
5年間使用してもFF-6発売の情報を聞かないため、
エアロブレード3がFF-6に準ずる製品なのかと思って
購入しました。

1年少々使用してのインプレッションとなります。
2014年はSHOEIからZ-7が発売され、同じOGKからも
RT-33というモデルが発売されました。
2015年の今なら、自分を含めてエアロブレード3を発売当初に買った人の
ほとんどはZ-7を買うのではないかと思います。
その理由は、「ツーリングをするには静音性がもの足りない」
という一言に尽きます。

「ミドルレンジの価格でハイエンドの性能」という前作FF-5に驚き、
OGK製品への偏見を捨てたライダーは増えたと思います。
自分もその1人で、エアロブレード3にそのような期待を抱いて購入しました。
しかし実情は、「ハイエンドヘルメットのユーザーに
街乗り用のしっかりした性能のヘルメットを安価に供給する」だとか、
「初心者ライダーにおすすめできる新定番のヘルメット」という製品ポジションでした。

FF-5で見られたような、X-11などのハイエンドヘルメットを
性能で凌駕するというような勝負はしていません。
RFX辺りのSHOEI製品に負けない被り心地であるとかメット自体が軽量であること、
ピンロックシートを装備してOGK製品の最大の泣き所であった
雨天時や冬の曇りやすさを解消するなど、「OGK従来製品でのネガ」を
エアロブレード3はことごとく解決してあります。
「プアマンズSHOEIミドルレンジヘルメット」とでもいうべき出来で、
RT-33と並んでFF-6への習作といった出来でしょう。

ゼニスやHJCのフルフェイスヘルメットを買うなら、
エアロブレード3の購入をおすすめします。
Questやアストロシリーズを買うなら、Z-7をおすすめします。

Z-7はそれほどまでに圧倒的な性能のヘルメットです。
エアロブレード3やRT-33を出した時期が悪かったのだと個人的には思います。

FF-6の発売を心待ちにしております。
今年こそ出して欲しい。

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コストパフォーマンスを考えると、とても満足していますが、
あえて辛口意見を申し上げると、シールドの開閉が硬い。
インカム用スピーカーの穴？が小さい。デザインがダサい。
など有りますが、PINLOCKシールドも標準装備ですし、
他社ヘルメットに比べると、とても良い感じです。
ちなみにインカムはBT-NEXTですが、穴にスピーカーは入りません
でしたが、穴カバーの外側に付けても問題は有りませんでした。
レースでの使用はできませんが、大満足です。

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格好よく、小さくて軽い。ただ、小さすぎるのか？顔が面長なのか？口を開けるとメット下からアゴが少し覗きます…ピンロックシールドは脱着しやすいですが、開閉は両手でやる必要があります。殆ど曇りません。全ての項目でハイクオリティーで素晴らしいヘルメットだと思いました。

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X-TWELVEに加えてGT-Airの導入です。
このヘルメットでは、インナーバイザーの効果にかなりの期待を持っていました。
今の時期は日暮れ時間が早いので効果は抜群でした。
昼間と夕暮れ以降でシールドの色を事実上変更できるのは非常に便利、安全、安心です。
ただ昼間に信号待ちのときインナーバイザーだけの状態でいると、かなり怪しい人相です。
インナーバイザーの上げ下げも非常に簡単で、レバーの操作も行いやすいと思います。

ベンチレーションは、今の時期ですと頭の上部を冷たい風が通過することがはっきりと
分かりますが、X-TWELVE程ではないと思います。
ですが確実にベンチレーション効果はあるので、夏場でも頭が蒸れることはないと思います。
夏場に快適さを求める場合はX-TWELVE、またはジェットヘルメットを使用するなど、
使い分けようと思います。

今までは単色カラーのヘルメットしか使用したことがなかったのですが、一目見て初めて
グラデーション入りモデルが欲しいと思ったほど、このWANDERERのデザインがツボにハマりました。
アンシンメトリーなデザインと、一見シンプルに見えて、良く見ると凝ったグラデーションが
入っているデザインが最高です。

ただインナーバイザーが、信号待ちのときに曇ってしまうのがちょっと残念です。

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今使用しているGT-Airヘルメットの買い増しで
Z-7の黒を購入しました、早々に気温8度の強風の中で
高速道路を走ってみました。
ヘルメットは軽く風きり音もより静かでした
フィッテイング具合は感覚的に上下が浅い感じを受けました、あくまでGT-Airとの比較ですが。
ツーリングでの首の疲れや肩こりは解消されそうな気がします、
同時にファイヤーオレンジ・スモークミラーを購入装着しました、特に暗くもなく夏場の日差が楽になりそうです。

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2013年にロレンソが『NOLAN』から『HJC』に切り替えたファーストモデルを購入し、その品質やデザイン、快適性、同梱品、コスパ等に感激してしまいました。

今では、アライやショウエイよりも使用頻度がかなり高くなっています。

最初は、、海外製ということで半信半疑での購入でしたが、『Monsterカラー』に惹かれて衝動買いしてしまったというのが、実情です。

しかし、実際着用してみると、国産2大メーカーに引けを取らない品質や、快適性、買い得感に納得してしまいました。

毎シーズン、必ず登場する限定モデルの中では、今回のグラフィックが一番気に入りました。

マットブラックに『モンスターグラフィック』が一段と映えています！

実のところは、あまりにカッコいいので、まだ一度も被っていません。

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実際に秋吉モデルを使用している私が考える、『FF-5V』の短所、

・被り口が他の国産2メーカーより圧倒的に狭い。

・ピンロックシートと『捨てシールド』の併用ができない。（自己責任で加工して併用することは可能ですが、安全を最優先すべきトップモデルとしては、改善してほしい点でした。）

・内装の脱着が他の2メーカーと比較して、面倒で作りが雑。

・カラーとグラフィックのバリエーションが少ない。

以上の4点目以外は全て改善されています！
特に、横から見たときの被りやすそうなウェーブ状のデザインと『赤い内装』が最高です！

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今までラパイドIRクロノス sizeMを利用していました。
追加のため以前から気になっていたRX-7RR5を購入。
今回sizeはLにしました。
同じメーカーでほぼ同じ内装ですが何故か？サイズが変わってしまいました。体型も変わってないのに…
ジャストフィットなので気にしないことにします。

シールドが、ラパイドIRと共通なので数枚購入していたスペアシールドを使い回し出来るので便利！

グラフィックはペドロサと悩んだ上でレイGPにしました。
カッコいい。

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冬用にフルフェイスを探しており、アライ・ショウエイで検討した結果、こちらの商品を購入しました。
1ヶ月ほど通勤で使用していますが、徐々に頭の形になじんできたように感じます。かぶり心地は、フカフカやわらかいクッションが備わっており良好です。ただ、XLサイズになると帽体のデカさが少し気になりました。
また、シールドのくもり止めを使用していましたが、一度使うとシールドに水滴が付き、すぐに効果が切れてしまうため、結局、ピンロック用のシールドと、ピンロックシートを追加購入してしまいました。その点、クアンタムJを購入しておけばよかったと、後悔もしています。
ただ、ピンロックを装着した状態であれば、冬でも快適に使用できる商品で、今後も、大切にしていきたいと思います。

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通勤のアドレス用に買いました。
作りもしっかりしており、見た目も良いです。
何より、メガネスリットが最高です。スリットが無いメットは今後買えないと思います。スリットが入って無くても、入れてくれるお店はあるようですが、ネットではなかなか難しいですし、今後も愛用していくと思います。

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