久しぶりのアライです、サイズ的にはSHOEIのMと同等のはずですが入り口が狭いので着脱に苦労します。
被ってしまえばフィット感はさすがアライという感じで不満はありません、しかも軽いので疲れ難いです。

エアベンチレーションの入り口が多く風が良く通って頭部が涼しそうなのは良いのですが、穴が素通しなのがいけないのかシールドを閉めているにもかかわらず内側に虫が入ったり目に砂が入ったりするのが不満ポイントです、スポンジ等で対策が必要かも。

バイクに合うと一目惚れで購入したので大切に使いたいと思います。

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普段はＳＨＯＥＩなどの国産ブランドではサイズはＬを主に使用しています。
このブランドのメットに関して他のレビュアーの方々は『小さめだから1サイズ大きめを選んだ方がいい』と言った意見が目立ちますが、
以前他の海外ブランドで大きめにしたところ使い始めは良いものの、馴染んくると緩くなりすぎてしまい後悔した経験から、今回は普段通りのサイズで購入してみました。（ちなみに自分の頭をメジャーで測ると59�pです。）
実際に着用してのサイズ感は頬のあたりが若干きつめではありますが、次第に馴染んでくるものではないかと思います。
ですが1番の問題はヘルメット内部での耳のおさまりが非常に悪い事です。
実際に内装の耳が入るスペースが小さく、常に耳が内装の一部にあたっている状態で
こればかりは馴染んでどうこうなるものではありません。当初インカムを取り付ける予定でしたが、上記の問題から保留中です。
（一応はスピーカー用のスペースはありますが、ＳＨＯＥＩに比べて浅いです。）

この商品の売りの一つであるインナーバイザーは普段眼鏡を使用していますが、眼鏡と干渉することなくバイザーが覆う面も広くて良好です。ですが一度バイザーを取り外すと元の状態に戻すのにコツが必要でかなり難しいです。
（私はバイザーに付いていたキズ防止フィルムを?がす為に一度外してみましたが、戻す時にバイザーにキズを付けてしまい本末転倒な結果になってしまいました。）

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還暦ライダーなので少しデザインが派手かなと思ったのですが、若かりし頃のケニーロバーツを思い出すとともにデザインやカラーセンスに一目惚れして思い切って購入しました。アライのジェットヘルのMZFがLサイズでピッタリだったので同じLサイズを購入したのですが、入口が窮屈で無理やり何度かかぶったところ右こめかみと左上頬がズル剥けになって血が出てきました。サイズを間違ったけど返品もし難いしお飾りにしておこうかとも思ったのですが説明書を良く読むとをストラップを持って広げながら被ると良いと書いてあったので傷が治るのを待って再チャレンジしました。少し痛いですがズル剥けにならずに被ることができました。被ってしまうとピッタリサイズで何とも言えない包まれ感があってすごく安心してライディングができ、ミラーを見てニンマリとしている自分がいます。次第に自分の頭に馴染んできたのかスムーズに頭に収まるようになってきました。年齢を重ね感動する機会も少なくなってきましたが久々にライディングもしないのに被ったり眺めたりしているだけでも楽しいヘルメットに出会えて本当に良かったと思います。

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初めてのフルフェイスヘルメットでしたが、かぶり心地やフィット感は最高でした！

以前まで使用していたジェットヘルメットと比較してもすごく軽く、１日かけてツーリングしましたが首が疲れたり頭が痛くなる等も全くありませんでした！

ヘルメットの構造上風は他のヘルメットより強く感じますが、それも愛嬌ということで。

併せてゴーグル（100%、racecrft2）も購入しましたが、ヘルメットとの相性はばっちりで変な隙間や偏った当たりなどもありませんでした！

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もうどこにもないと思っていた大治郎モデル。ちょっとお高いですが手に入れることができました。当分被らないで飾っておこうかと思います。今年のSUGOのレースに被ってみようかなと、ひそかにもくろんでおります。めっちゃかっといいです！

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さすがショウエイ、カッコいいです。もちろんフルフェイスヘルメットとしての機能も充実していて本当に買って良かったです。

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デザイン良しです。変なグラフィックもないし。（大体のヘルメットに描いてある柄って、あれは視認性のために仕方ないんですかね… 全然賛成できない…） 頭のサイズ測って54センチなのでS買うつもりでしたが、ショーエイ置いてあるお店で別のモデルですが試着してMに変えて正解でした。あんまりキツいとストレスなので。試着大事。Dリングは面倒なので脱ぎ着が多い街乗りよりツーリング向きなのかもと思いました。街乗りしかしない予定なのでこれは後付けでワンタッチに替えちゃうと思います。システムヘルメットが欲しかったけどシンプルなのがなく重いしでやめました。

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アライのヘルメットを初めて購入しました。
アライは少し小さい（きつい）とのインプレがあったので心配していましたが、内装の耳の部分のフィット感がショウエイに比べて少しきつい感じがした（内装の設計が違う為？）以外は問題ありませんでした。

レプリカモデル、グラフィックモデル、色々なデザインが販売されていてどれにするか迷いましたが「REA V5」にして大正解。
派手そうに感じるゴールドの部分が、落ち着いた感じで紅葉したイチョウ並木の色合いと似ていると感じました。
「大人な派手さ」なので、私もそうでしたが「レプリカ・グラフィックの派手さ」に購入を躊躇されている方にはオススメと思います。

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Z-6→Z-7→X-14→GlamsterとShoei 一筋で渡り歩いて来ましたが、正当進化していると思います。
走り出してまず感じたのが防音性能の高さでした。
特にGlamsterと比較すると、不快な風切り音が大きく低減されています。帽体の大きさ、重さはGLamsterが有利ですが、空力性能がよいので走り出すと重さは感じません、
シールドの開閉がセンターに変わり、若干戸惑いはありますが、そのうち慣れると思われる程度で、操作性は悪くありません。
高速道路では、110kmくらいまでは進路変更時の首振りも快適です。それ以上の速度帯となると、安定性含めX-14の方がいいですね。ツーリングユースにはオススメの製品だと思います。

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■フィット感：結構キツめのフィット感です。
おでこ、後頭部、ほぼ　全体的に従来のヘルメットよりもタイトめと実感しています。
まあ使っていくうちにヘタって余裕ができるでしょう。
よく言えばフィット感が良いです。

■静粛性：具体的にどれくらいと言えないのが難しく抽象的なのですが、
60~70kmくらいで流している時のヘルメットの存在感が薄くなります。
これは密閉感や整流効果、軽さetc…諸々の条件から風切り音が少なくなって
ヘルメットの存在感が薄くなっていると感じました。

■軽さ：すげー軽いです。重量的にはSHOEIのLサイズヘルメットと数百グラムの違いですが
重心バランスがいいのか、持つと軽く感じます。
この軽さもヘルメットの存在感の薄さに寄与していると思います。

■ベンチレーション：こちらも良いです。ベンチ全開・全閉で風の通りを実感できます。

■新シールドシステム：これは個人的には×です。
�@開けにくい　センターのシールドロックボタンは想像以上に押しにくいです。
ボタンを押すとちょっとシールドが若干浮き上がって開けます。（ほんとに若干）
人差し指でボタンを押す⇒人差し指・親指でツマミを掴んで上にあげる
という2動作が必要です、これが面倒くさい。
しかも夏場の薄手のグローブなら良いのですが、ウインターグローブで試したところボタンを押せているか分からず、
ロックを力業で外してしまうという場合もありました。
�Aシールドロックボタンにした意味　シールドロックボタンはかかりが浅く、ボタンを押さなくても力業で開けることはできます。壊れてはいません。開けられちゃうのかい！と思いましたね。
つまり壊れない程度に力業でロックが外れるレベルの密閉性ならば従来の仕様でよかったのでは？と思いました。

■総評
シールドの操作性を除けば文句なしの☆5です
しかし新シールドシステムはどうでしょうね、評価は分かれると思います。
私は最初にバイクに乗り始めた頃からずっとSHOEIなので、正直戸惑ってます(笑
特に冬は操作性も悪くなりストレスも溜まると思うので何か考えなければなりません。
Z-8はクオリティを優先した結果、ユーザーの使いやすさが2の次になってしまった感を感じますね。
大体ヘルメットってネガティブレビューって抱かないんですが、今回初めてこれはどうだろうかと思いました。

参考までに今まで使用のヘルメット：全てSHOEI、Lサイズ
RFX、X-11、X-12、VFX-W、J-froce4、Hornet ADV

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