ショウエイのex-zeroに使用。
純正パーツくらいの大きさのバイザーを探していたところ、この商品にたどり着いたため購入。
価格は純正の半額以下のためそこまで期待はしていなかったが、実際手に取ってみるとフチにバリなどなく、留め具も外れそうにないよく出来たものだった。
バイザーはちょうど視界の上ほどの長さとちょうどよく、視界の邪魔になることはない。
取り付ける際はなかなか力を入れる必要があり、取り外す際もコツと力がいる。
取り付けてみてヘルメットとバイザーのバランスもよく、よりかっこよくなった。
まだ実際に使ってはいないが、走行中に風で飛んでいく、ということは考えられないほどしっかりしている。
使って問題が出たら追記する。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　はい。

【フィット感はどうでしたか？】
　最初はチョット小さく感じるかもしれませんが使っていくうちに馴染むと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
　扱いやすいです。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
　インナーバイザーがスモーク
　インカムを取付ける前提の設計
　ピンロック対応
　シールドの操作性
　眼鏡ライダーへの配慮
　など欲しい装備は揃っています。

【期待外れな点はありましたか？】
　特に無し。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　機能性、価格面、どこを取っても他社よりひと頭抜けていると思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
　機能性、価格面。

【付属品の有無】
　無し。

【注意点】
　アライ、ショウエイと比べるとどうしても安物と見られる可能性があります。
　価格以外でKabutoを選択する理由を考えて購入した方が良いと思います。

【メーカーへの意見・要望】
　モデルチェンジされるたびに良くなっていると思います。
　Arai、SHOEIに追いつけ追い越せ精神をいつまでも持ち続けて頑張ってください。

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サイドのボタンがたった5回の開閉でもげた

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純正チークパッドです。どこを探しても商品無く１年近く商品の入荷待ちを覚悟していたのですけれども、１か月ぐらいで入荷し手に入れました、又価格も安くとても満足しています。

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特に傷に強いわけでもなく、ヘルメットバッグに入れるときに滑って落としたワンミスで傷だらけ。
結局これしか無いので買いますが、やはり高いです。
高いなら高いなりの付加価値が欲しいです。
例えば傷に専用の修理剤を塗り込んで磨いたら傷が無くなるなど、それくらいの強みがあれば納得できるのですが。

素早い対応に感謝です！
他では中々無かった金額、良心的で大満足です

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XR-1100のMサイズでしたが、X-12用は合うとコメントがあり、半信半疑でしたが購入したところ、ピッタリ合いました。よかったです。サイズにより在庫が少ないので少し評価を下げています。

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2018年式ボンネビルT120に取り付けました。
本当は左側に取り付けたかったのですが、サイドバッグサポートがあるため使いにくい(取り付けは可)ため右側にとりつけました。
操作感等は問題なく大き過ぎず良いと思います。

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SHOEI歴24年、途中AGV、HJCをサブで買っていましたがSHOEIだけで10個以上使用してきました。
今回SHOEIのデザインが気に入らなかったのでサブでCT125用のヘルメットをLS2にしました。

SHOEIでXLを使用しフィッティングでチークパッドを薄め、上の部分に5mmのスポンジを入れて使用しています。
このヘルメットもXLを購入しましたがパッドの厚みがSHOEIよりも厚い為、圧迫感が多少ありますがフィッティングの必要性はないぐらいです。

風切り音はジェットヘルよりはだいぶ静かです。さすがにフルフェイスよりかは大きいですがそこまで気になりません。

デザインは好みなのであまり書くことはありませんがデザインが好きな方は購入してもいいと思います。

あと付属品はとても豪華です。

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装着するとヘルメットとしての強度が上がり、スピードが早めのツーリングなどでは、安心感が増えます。
値段からすると妥当な製品と思いますが、装着した場合、バイザー部分が広く視界良好な反面、チンガード全体が下過ぎて、ノーズガードのてっぺんが鼻の穴の下に来てしまい、運転中とても気になります。結果、装着する際はノーズガードを外して使用していますし、冬はバイザーが相当曇ると思います。特に顔が大きい訳でも受け口でもないので、該当する方は多いのではないでしょうか?
強度upや安全性を目的に考えられる方にオススメです。逆に、バイザーの曇り防止や見た目を重視される方にはオススメできません。

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