色々なメーカーのヘルメットを所有していますがLS2は一押しです。

サイズ感は国内メーカーと同等です。チークパッドは少しキツめですが気にならない程度。公表値より軽く感じ首への負担も無いですね。
インナーシールドも操作しやすくいざという時にすぐ使えます。
何よりカーボンヘルメットがこの価格で買えるのは本当にコストパフォーマンスに優れています。
販売元のセイデンさんはアフターフォローにも力を入れていて海外メーカーという不安も皆無です。

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結論から言いますと、大抵の日本人にとっては頭型が合わないかと思います。

普段はMかL、当商品はLサイズを購入しました。

横幅はマッチしたのですが、額の部分がガバ空きなのでズレます。

なんとかフィットさせるべく、ホムセンのウレタンシートにて隙間部分に貼り付けて使用しましたが数回微調整してようやくいい感じに。

しかし今度は顎の関節部分が痛い。

ので、初期から入れてあるスポンジをカットして横からの圧を低減。

手間を考えると、やはり日本人には日本製のものの方が合ってるのかな、と思いました。

もちろん良い部分も。

脱着式のチンガードはロックが固めですが、思ったより便利でガタも無く強度もしっかりあると思います。

デザインは帽体がデカいですが唯一無二、通常のフルフェイスより視野が広くて周囲の状況確認もしやすいです。

他とはちょっと違うユニークなヘルメットを探している方には良いかも知れません。

逆に初心者の方や快適性重視の方には、このくらいの価格帯ならkabutoとかの方がおすすめ出来るかと思います。

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CT125用に購入しました。他のインプレにもある通り本当に軽いので、首が疲れにくいです。
内装は薄めで、メインで使用しているHONET ADVと比べてももっちり感は無いですが、そこはSHOEI。しっかりとホールドしてくれています。安いビンテージオフヘルと比べても安心感が違います。
グラフィックもメタリック且つグラデーションが入っていて、安っぽさはあまり無いです。買う前は派手かなと思ってましたが、選んで正解でした。
バイザーは、SHOEI純正の値段の1/4の、リード工業のダックビルバイザーを取り付けています。SHOEI純正に比べて長めですが、エアアウトレットがあるので60km/hで走行中に上を向いても首が持っていかれる感じはそれほどありません。
チンガードがあるとはいえインナーバイザーより下はほぼ剥き出しです。冬は寒いし夏は虫の心配があります。風切り音もそれなりですが、ハンターカブのスピードレンジなら全く問題なし。
歳末セールでお安く替えて、Webikeさんに感謝です。

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普段はジェットヘルメットで､秋冬春用で購入しました
自分は正直､◯ライヘルメットのASTRO-GX FACEにしようかGT-air2にしようか迷いました

GT-air2にした理由は､サンバイザー付きなのと､インカム対応なのがいいと思います
ピンロックレンズ付属してるのが良かった！
ヘルメットのグラフィック塗装がとても良い

意外と風も入ってくるかなと言う感じがしました
走行中に､走行音か風切り音なのかが､たまに気になる時があります

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PinlockOriginal Insert Lensは、Pinlock fog-free system社の商標登録。https://pinlock.com/
DRYLENSはショウエイオリジナル商品。https://www.shoei.com/products/parts/shield/shoei_drylens_301.html
おそらく商標が10年経過し各社が製造できるようになったものと思われます。
ということでピンロックシートと機能は同じです。
X-FourteenにCWR-1ミラーシールドを装着していますが、ピンロックシートに細かな傷が付いていたので交換しました。
素材が柔らかいので、気になったら交換したほうがいいでしょうね。
WEBIKEに2023年12月1日注文したら納期が2024年8月との回答が！
そんなに待てるか！と思っていたら12月4日に配達されました。
納期には注意したほうがよさそうです。
商品はPinlockとまったく同じです。
シールドを広げて装着します。
やっぱり新品は視界がクリアでイイ感じです。
素材はレンズの吸湿面が効果的に水分子を引き付けて保持し、気密シールが熱バリアを形成してバイザーの結露を防ぎます。
長く使ったら消耗品と割り切って交換することをオススメします。
今更シールドだけで乗るのは無理です。曇らないのを経験したら。

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今までクリアしか使ってなかったが少し色が入っても問題なく使用できました。年齢と共に視力が悪くなるのでクリアしか使ってなかったけど交換してよかったと思う。ダークなシールドは自分の安全を求める上では無理です。

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取替動画を参考にしました。
見た目スッキリでフィット感も復活
内装全部交換もアリだったな?

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国産2メーカーの半額。お値ごろ価格ということは大事なポイントです。

見た目はZ-8によく似てますね！
近年は若者ライダー含めてKabutoユーザーが多い印象です。
今までの長いバイク乗りキャリアではアライとショウエイばかり使ってきましたが、今回初めてのKabuto購入！
…というのも、息子用なのです。いま教習所に通っている段階で、親子の会話が増えました笑

シェルのデザインはとても好感が持てます。近年はインナーバイザー付きが多いけど、アチラはどうしてもシェルの頭頂、側方あたりが大きいしクリアシールドの奥にサングラスのように目元が隠れるビジュアルに、ちょっとだけ抵抗感がありまして
スリム&シンプル、イケてるシルエットということでSHUMAにしました。

ベンチレーションは概ね評判が良さそう(息子にあげるので評価不可能)です。また、チンガードが付属していたり、ピンロック対応(オプション)だったり、赤外線&紫外線カットのシールドだったりと、なかなか頑張っている印象です。

もちろんスピーカーホールも有るしメガネ対応内装ということで、細かいところにも配慮されているのは所有感が上がります。

自分自身用にも欲しくなってきましたー

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林道ツーリングなどをしているとき、メガネをしていることもあり、ゴーグルのつけ外しに煩しさを感じていました。何かないかと探していてこのクイックストラップを見つけました。休憩などでゴーグルを外す手間が格段に楽になり、今ではもっと早く取り付ければよかったと思っています。

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【届いたものはイメージ通りでしたか?】
転倒後のライダーから頸椎を保護しつつヘルメットを脱がすための緊急脱帽システム。
2006年からMFJ公認レースで装着が義務づけられた商品で、当時草レースに参加していた時から現在に至るまで愛用しています。
ヘルメットで有名なアライが開発した商品で『本システムの目的に賛同する方であれば、アライの「リムーバルアシストフード」に類似する製品を製造・販売されても、それはモータースポーツの安全性向上に寄与する行為と歓迎し、本システムの発明に関わる異議の申し立ては致しません。以下略』と条件付きですがパテントフリーにしてくれています。
この商品の発表時に(株) アライヘルメットの代表取締役である新井理夫さんの文章を見て感銘を受けました。
発表当時はアライ製しか販売されていませんでしたが、ほどなくして各メーカーからもリムーバーが販売され始めたのでイロイロ使用してきました(RSタイチやコミネ、HYOD等)。しばらくアライ製から離れていたこともあり「原点回帰」と言う事で、10年以上ぶりにアライ・リムーバルアシストフードを購入してみました。
【フィット感はどうでしたか?】
久しぶりのアライ製は「被りしろが深い」印象で頭頂部を中心に全体を包み込む感じで「あぁ、懐かしいな」って感じでした(RSタイチやコミネ等はどちらかというと被った感じが浅めです)。
顎の絞り部分は他社製品よりも少し長めで、まとめ方を雑に処理して走行中に解れてしまうとヘルメットの顎下あたりでビロ~んとだらしなく垂れてしまうのも懐かしい感覚でした。
【使ってみていかがでしたか?】
ヘルメットリムーバーを長年愛用しているので違和感はありません、使用しないでヘルメットをかぶる方が違和感があります。
キッチリめのヘルメットを被る時に耳が折れたまま被ってしまう時がありませんか?最初にリムーバーを頭に被っていれば「耳折れ」もありません。
商品の耐久性は他の商品と同等です、洗濯用のネットに入れて洗濯すれば生地の痛みも防げて長く使用できます。
【期待外れな点はありましたか?】
全くありません、幸いな事に転倒や事故等でこの商品のお世話になったことはありませんが自戒の念も含めてこれからも愛用して行くと思います。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
ヘルメットリムーバー本体のみです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他社製のリムーバーも多少の被り心地に違いはありますが、機能的な面で言えば同じです。
生地の摩耗が目視できるくらいに進んでしまったら早めに交換しましょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
交換時期に近づいた時にWebikeさんでセール対象だったから。
【付属品の有無】
商品本体と写真入りの使用説明書が同梱されています。
【注意点】
素材的に熱に弱いと思われますので高温の乾燥機などは控えた方が良いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
紺色の生地に黄色のステッチで名が販売されていますが、そろそろカラーバリエーションを増やしていただけると購入時に選ぶ楽しみが増えるのですが・・。

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