トレードマークの方とレーシングの方とどちらにしようかと考えましたが、そんなに高くないので、両方買いました。トレードマークの方が少しだけマークの切り込みが凝ってる分だけ高級感はあると思います。好みで言うとレーシングの方が馴染みがあっていいかと思います。色々考えますが、両方セットで買われてもアリかと思いますよ。作り的にも長く使えそうな感があります。

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最初は革が硬かったが、オイルで次第に柔らかくなりました。
革だけなのでトップブリッジ周辺を傷つけません。クシタニの革は素晴らしい。

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最初、バイクのエンジン始動用のキーホルダーとしてこの商品のデザインが気に入り、購入して使用していました。

このホルダー、リングが付いており、そこにはチェーンロックキーとヘルメットロックキーとナンバー印刷ホルダーをぶら下げて、脱着部にキーホルダーを付けていました。

あとで気付いたのですが、このホルダー、ホック部が外れてベルトに通せたんですね！

それを知ってから、ベルトに通し、バイクに乗るときはエンジン始動キーのみを取り外してキーシリンダーに差すようにしています。

そうすることでキーシリンダー周辺がゴチャゴチャせずに、又、その周辺に傷を付ける心配がなくなり、大変重宝して使用しています。

ちなみに予備としてブラックも購入しました。

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YAMAHA純正ですから当然ヤマハ車に使用しました。
ポイントとしてはキーリングとは別にスイベルフックがあることです。
キーリングにはキー関係、スイベルにはナビの固定等ちょっとした
事に使用するミニドライバーを付けています。
スイベル側は簡単に外せるのですぐに取り出せます。
ベルトループなどに掛けるのにも丁度良いサイズです。

全体的に造りが良く、ちょっとしたカスタマイズ感があって満足ですが
革の部分が意外と大きいのでコンパクトなホルダが好きな人には
向かないかも。

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【Webikeモニター】
カーボンネックストラップとありますが、生地の織り込みがカーボンチックなだけです。
物としてつくりは悪くないですが、ちょっとお高いかな?

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【Webikeモニター】
Ninja系に乗っているなら抑えておきたいアイテム。
本体はほぼゴムでできているので、トップブリッジに傷がつきにくくていいとおもいます。

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赤いninja250Rに合わせて購入。
なかなかかっこいいです。

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大きいので使いづらい時も有りますがトップブリッチなどに傷が付くより
おおいに増しなので満足しています。

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作りがしっかりしていてキーホルダーながら高級感があります!!
オススメです\(^o^)／

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和柄が好きデグナーのベルトを購入しました。
刺繍もきれいで気に入っています。

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