ユーザーによる gaerne:ガエルネ のブランド評価
ガエルネは、世界中のプロフェッショナルライダーによって実戦テストされ、得られるデータはすべてフィードバックされています。「ブーツである前に一足の良質な靴でなければならない」という基本理念を掲げる良質なメーカーです。
総合評価: | 4.4 /総合評価775件 (詳細インプレ数:738件) | |
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買ってよかった/最高: | 255 | |
おおむね期待通り: | 177 | |
普通/可もなく不可もない: | 31 | |
もう少し/残念: | 6 | |
お話にならない: | 3 |
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 4 |
機能性 | 4 |
滑りにくさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
クロスカントリーレースやオンオフツーリングに使用してます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ネットのインプレで「ふくらはぎが太めにできている」とあり、当方ふくらはぎが太い&ニーブレース装着で履けるブーツが限られており、これはなんとか履けました。確かに太めにできていると思います。
【使ってみていかがでしたか?】
ソール外側とかかと部のブロックパターンがドロドロマディのレースで踏ん張り利きました。ソール内側がほぼフラットソールなので、ステップ上で動きやすいです。全てブロックパターンだと引っ掛かり過ぎるのかもしれません。
【注意すべきポイントを教えてください】
インソールが紙?で出来ていて、ちょっと濡れると中でクシャクシャになってしまうほどチープなインソールです。紙みたいなので洗うとダメになります。私は社外のインソールを買って入れました。
【メーカーへの意見・要望】
ニーガードやニーブレースが様々な種類が出ている中、ブーツの内寸サイズがわかると購入しやすいと思います。バイク用品店が近隣に無いからウェビックで買っている人は私以外にもたくさんいるでしょう。
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サイズ:26.0cm
利用車種: CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通
4.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
滑りにくさ | 5 |
二度目の購入です。
オフロードブーツとしては、最初から柔らかくて、ギヤチェンジの感触、リヤブレーキの踏み込み感覚は、非常に良く、またバイクを降りて歩く際にも、非常に歩きやすいです。
スニーカー感覚で履けるオフロードブーツと言えます。
半面、柔らかく、ブーツにガード類が殆ど付いていないので、転倒してバイクの下敷きになった際や岩や木に足を引っ掛けた場合は、足首靭帯損傷、骨折の恐れが有ります。
ダートでのハードアタックには、不向きです。
特にオフロードコースを走る際には、これで走るのは止めた方が良いでしょう。
又、ショートブーツにしては価格が高過ぎます。
フルスケールのオフロードブーツと同等若しくは、それよりも高いです。
ショートブーツなので、もう少し価格を安くして欲しいです。
これで価格が安ければ、星5つでした。
購入される方に、もう一つ注意事項を記載しておきます。
通常、オフロードブーツは、普段履きの靴の1サイズ上となりますが、このブーツに於いては、2サイズ上となります。
購入前に代理店のJAPEXで適合サイズをよく確認された上で購入してください。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 0 |
機能性 | 0 |
滑りにくさ | 0 |
今年からトライアルを始めてみようと思い立ち、初めてのトライアルブーツ購入です。
このメーカーを選んだ理由は、周りのトライアル先輩のほとんどが履いてたブランドだったことと、その先輩曰く、日本人特有の幅広甲高の足に相性の良いブランドとの事でした。
履いてみて納得です。
サイズは、「サイズの算出はこちら」からメーカーサイトに行って必要な情報を入れたところ、普段より0.5cm大きめのサイズが選ばれました。
実際に商品が届いて履いてみたところ、ちょっとだけ余裕あり、ほぼジャストサイズでした。
柔らかいというインプレも見ましたが、履いた感じはそんなに柔らかく感じなくてしっかりした感じでした。
履きこんでいくうちに柔らかくなっていくのでしょうか、、、
お値段も、膝下のロングブーツにしてはお手ごろに感じたので購入しやすかったです。
欲を言えば、汚れることは確定なので、防水であって欲しかったです。
とはいえ結局は水洗いしてしまうと思うので、どのくらいの耐久性があるのか確認しつつ履いていきたいと思います。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
滑りにくさ | 5 |
数年前にオフロードデビューして安全の為にもすぐ購入しました。正直最初は某オークションで中古を買う予定でしたが各メーカー揃っている某用品店で試着を繰り返しガエルネに決定!
中古で買わなくてよかったです…ガエルネ以外足が合わない、足首曲がらない…w砂利道歩いたり、坂道で踏ん張りたい時にソールが効きます。まだまだ使えるけど壊れても同じの買うと思います!
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
機能性 | 5 |
滑りにくさ | 4 |
他の方も言われている様に爪先の金具により停止時に気を張ります。
KLX250ですが公道オンリー 過剰なくらいの質感安心感でツーリングにとても楽しみです。
新品時はシフト操作がし難いですがそれは緩めに履いてるからで
サイド4点のバンドでタイトフィットさせることで操作性の不満は解消されますね。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
滑りにくさ | 5 |
4年ほど使用していたFORMAのオフロードブーツから、ガエルネのファストバックに買い替えました。
EDPROやサイファーJと悩みましたが、ファストバックをチョイス。プロテクターをつけて装着するため、ストラップだけロングに交換しました。
このブーツ、とにかく最初から柔らかく、非常に操作しやすいです。リアブレーキ操作、シフトチェンジも今までのブーツよりも操作しやすく、なおかつステップからのインフォメーションが多い気がします。
また以前のブーツは厚手のソックスをはくことを考えて、27.0pのブーツを履いていたのですが、これが失敗でした。今回、ぴったりの26.5pにしたところ、1日ファストバックを履いていても足が痛くならず、バイクの操作性もあがりました。
オフロードデビューでこのバイクをいきなり買うのはちょっと値段的にハードルが高いかもしれませんが、結果、ムダ金を使わず一番賢い選択になる気がします。
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サイズ:27.0cm
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
機能性 | 3 |
滑りにくさ | 3 |
普段は、スニーカーサイズは、26.0で、ガエルネGアドベンチャーは、27.0て、ジャストフィットでした。バックルの質感は、ややチープですが、イタリア製の皮の質感は、最高。これから、馴染んでできて、さらにフィットしてくるのか楽しみで、ついついウォーキングで無駄にはいてしまいます^_^
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
滑りにくさ | 5 |
普段の靴のサイズが26ですので大きめの27にしました。履いた感じはピッタリですが余裕がある方が好きなので27.5でも良かったかなと思ってます。
もう少し履いてたら柔らかくなって余裕がでてくるかもなんですが、概ね満足してます。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
機能性 | 5 |
滑りにくさ | 5 |
まだ派手な転倒はしていませんが、ちょっとプロテクションが頼りない印象はあります。
私のスキルやスピードレンジなら十分な商品だとは思いますが、これとED-PROのさらに中間的な商品があるとうれしいと思いました。
ただ、ED-PROとの約1万5000円差を考えると、十分満足度の高い商品だと思います。
防水透湿の性能については、まだ激しい雨天を走行していないのでわかりませんが、足を通した雰囲気では結構しっかり防水してくれそうな印象があります。
なお、普段のスニーカーは27.5cmを履いていますが、28cmでぴったりでした。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 5 |
機能性 | 3 |
滑りにくさ | 5 |
昨シーズンからオーダーを入れていて、半年以上経ってようやく入手できました。webikに注文を入れて置いたのですが、いつまで経っても入荷通知が来ないので、何気に商品サイトを確認したところ、何故か希望サイズが有ったのでそこで注文を入れました。
「イタリアの職人が一つ一つ手作りで生産している」との事ですが、これが本当であれば、仕方ないのかも知れませんね。
職人の手作り製品としては、価格もそれ程高くない(絶対的には高額な商品には変わりありませんが)ため、買える内に買っておかないと、直ぐに在庫が無くなってしまいます!
日本人専用型を使用していると言うガエルネ。典型的な日本人体型である甲高幅広の私でも普段履いているスニーカーの+1cmでピッタリでした!
はじめてのトライアルブーツですが、普段バイクに乗る時(オンでもオフでも草レースでも)常用している「Gアドベンチャー」よりプロテクト性は劣ります。
Gアドベンチャーは林道ツーリング用として履きやすさを重視しており、レース用モデルより遥かにプロテクト性は劣りますが、トライアル競技用ブーツが、これ程までにプロテクト性が無い物だとは思いませんでした。
その分、動きやすさは秀逸で、慣らし作業は必要無く、直ぐにでも競技に使用できる柔らかさです。
Gアドベンチャーでは厚目の内装のため普段着より+1cmでジャストサイズでしたが、バランスクラシックでは薄目の内装のため+1cmでは若干緩目でした。
メーカーサイトでは「透湿防水性抜群のドライテックを使用」と有りますが、何故か輸入元のジャペックスでは「防水性は有りません」と記載されています。添付写真の通りブーツ本体にも「ウォータープルーフ(=防水)と記載されたタグが付いています。
動きの激しいブーツに防水メンブレンを使用しても直ぐに破けて防水性が失われるせいなのか?高額商品なのでユーザーからクレームが入らないようにするための輸入元の布石なのでしょうね。
5?6年前に購入したGアドベンチャーには、ジャペックスのサイトに「ドライテックを使用しており高い透湿防水性を誇ります」と記載されておりました(1シーズン使用で防水性は無くなりましたが)。
輸入元はジャペックスのみで、並行輸入物には日本人専用型を使用していないらしく、正規輸入物はジャペックスの価格操作がされており、定価販売しか認めていません。これは公正な取引を阻害するする不正なものであり、直ちに改善してほしいものです。
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