以前はライディングシューズを使っていましたが、ライディング時にズボンの裾が上がって踝が見えてしまうのが嫌で、コストパフォマンスがいいこのブーツを購入しました。

上位モデルのレーシングブーツは履いたことはありませんが、このモデルは値段の割に作りはきちんとしていると思いました。プロテクションも公道では十分です。

操作はレーシングブーツの入門モデルだけあって、慣れれば問題ありません。

革が柔らかく歩きやすく、デザインもシンプルなので、ブーツアウトすればツーリング時に観光地を歩くのも問題ありません。
自分はこれを履いて北海道ツーリングしてきましたが、全く問題ありませんでした。

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来年で17年目になる相棒です。
ジーパンで上を隠しても、膝カップ付の皮パンを中に入れても違和感ないオールマイティーなショート丈。
バイクに乗らない時にも履いて飲みに行ったりもしています。

流石にキックで片側のバンドが切れたり
履く際、幅広な私の足では右側だけ少々入れづらいため
強引に履いていたら昨年位から踵のプラスチック部分が破損してしまい、現在は靴ベラを使いだましだまし使っています。

シフトペダルで皮が白くなりますが手入れをすれば普段履きには気にならないし、
踵のカップを気にして靴ベラで履けば長く良い状態で付き合えると思います。

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以前はトレッキングシューズ使用していましたが、それを履き潰してしまったため、今回バイク用のブーツが欲しくなり購入しました。

【おすすめする点】
1。踝まで覆う革ブーツ
2。脱着を容易にするサイドジッパー
3。普段使いにも問題ないデザイン

サイズは26.0cmでジャストサイズくらいでした。
参考までに、普段履くコンバースでは26.5cmです。
すこしマイナス0.5くらいでちょうどいいと思いますが、実際に履いてみることをお勧めします。

革ですので、最初固いようでしても履き慣れてくるうちに馴染むようになってきます。

雨の後などはミンクオイルで手入れしてあげると、いい色合いに変化も楽しめ長持ちすると思います。

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全体的にしっかりとした造りで、頑丈です。
反面、履き心地が少し硬いような気がします。

万一の時に頑丈であるのは大切なのですが、靴底が厚いのでペダルの情報がわかりにくい感じです。
シフトペダルの感触も大事ですが、特にリアブレーキペダルの感触がしっかり伝わらないと、微妙なコントロールがしづらく、乗りにくくなります。

履いているうちに足に馴染んで柔らかくなってくると思うので、硬めであるのは良いと思います。
ただ、歩くための靴ではないので、靴底はもう少し薄くても良いのではと思います。
足付き性が良くなるというメリットもなくはないのですが。

最後にサイズですが、普段履いている靴のサイズより0.5cmほど大きめな印象です。
ただあまりピッタリしたサイズだと表皮が硬めなので、強く当たる部分が痛くなるかもしれません。

がっしりした、丈夫なブーツが欲しいという方にはお勧めです。

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ずっとライディングシューズオンリーでしたが、最近一緒にツーリングに行く先輩から、ブーツは楽だよとのアドバイスを受け、探し始めたところ、あるお店にて日本人の足型に合うと勧められ購入。値段も手ごろで、とても履きやすい。革がやわらかい。踵がちょっとステップに引っ掛かるので、若干シフト空振りしましたが、慣れの問題ですね。
少し踵のエッジを落とせば良くなるかな？とにかく楽です。シューズに戻れなくなるかな。

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チェリーブラウンを購入しました。街中でも普段履きもできるブーツを探していたらたどり着きました。YAMATOの中では人気がないのかあまり見かけませんが、とても良いカラーです。サイズは普段履いている靴より1cm小さいほうが良いです。
最初は革が硬く歩きにくかったり足趾が当たったりしますが、2?3回履いていると馴染んできます。ギアチェンジはソールに多少の厚みがあるためバイクによっては引っかかるかもしれませんので注意が必要です。教習所のCB750は全く問題ありませんでした。
防水機能は、防水スプレーをして普通の雨天なら許容範囲です。しかし、豪雨では中までしっかり浸みてきますのでブーツ用のレインカバーがあると良いと思います。また、チェリーブラウンだけなのか、ブーツの足趾が曲がるところ？（歩くときにブーツに負荷がかかるところ）が、シワになってしまい表皮が崩れてしまいます。しかし、これもブーツの味と思って履いています。この2点以外はとても優秀なブーツです。次に買うブーツは何にしようかと考えても、YAMATO以外にありません。それほど気に入っています。

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　何よりカタチが気に入って買いました！
　左右の開き方が面白くて、格好いいです。紐留めが付いているのも好感触。
　色はブラウンとグリーンで迷いに迷ったのですが、グリーンを買って個人的には大正解。写真で見るより渋く、見る角度に拠って変化します。とにかく格好いい。

　防水性能も少々の雨ならば平気で、オイルを切らさなければ結構に持つ様子。
　値段は結構なものですが、耐久性を考えれば安いくらいかな？　と。

　ただ、紐を通す金具の裏側が足の甲などに当たると結構に痛いです……。履くときは秋口用などの厚めの靴下を使用したほうが無難ですね。

　慣らし期間はそれ程いらない（革が柔らかめ）のですが、慣らすまでがちょっと泣けました。特に足首の曲げ角があるバイクにお乗りの方は、よーく慣らしてから使用することをオススメします。

　あと、ソールが結構厚くて靴自体の重量もそこそこあるので、そのへんの感覚も慣れが必要かも？

　膝と足首の曲げと、シフト・ブレーキ操作には最初難儀しましたが、紐の締め付け具合のコントロールとその辺の慣れさえ加われば、相当に良いブーツかと。
　食いつくソールと、街中を歩いても違和感のないデザイン。どこでも使える頼れる相棒として、かなり良いものと感じます。

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購入したのは、2009年頃です。かれこれ5年近くほぼ毎日、履いていることになります(笑)

当然、始めは硬く、チェンジしにくい！と思いましたが、足に馴染んだ今では、新しいブーツの購入を躊躇ってしまいます。

二度の交通事故、転倒によって、金具が歪み、靴紐が切れたりしてますが、まだ履いています。まぁそれだけ革製品は長持ちするということです。

アメリカン以外のバイクでは足に馴染むまで足首が辛いと思いますが、安全性は確かだと思います。

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色々履き比べた結果、此に決めました。
自分は足のサイズに比べふくらはぎが太いので、調節出来てキチンと保護してくれて値段が妥当(？)
履き慣れるまでは絞めすぎてふくらはぎの皮がズリ剥けたり、固くてシフトやブレーキしにくいですが、3ヶ月ちょこちょこ使ってようやく慣れて来た感じです。
ゴツゴツした見た目もなかなか良いです。

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サイズも普段履いてるスニーカと同じで大丈夫です。
作りもデザインも値段の割りにちゃんとしています。
しばらく慣らさないと、硬さが取れない気がします。

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