今回購入したブーツのサイズは25.5cmです。
普段使っている靴のサイズは24.5?25.0cmで、実際の足底の長さは約24cmです。

掲載した写真をじっくり見て頂ければ判るかと思いますが、サイドジッパーを全開にしても足首付近はあまり広がりません。防水の為にサイドジッパーの内側が袋構造になっているからです。履いた時のサイズが合っていても、脱着がキツイのは構造上仕方ないかと思います。

ブーツの表記サイズは25.5cmですが、中敷きの実サイズは26.5cmなので表記サイズより1cm大きいです。中敷きはクッション性のあるスポンジ素材で、一番薄い所（足先）で約5mm厚、一番厚い所（踵側）で約10mm厚あります。

私は履いた時に若干ゆるい感じがしたので、夏用の蒸れない中敷き（薄いタイプ）を追加して履いたら、丁度良い感じになりました。

ふくらはぎ部分はベルクロで調節出来るようになっています。ブーツの重量は25.5cmの場合、片足608グラムでした。

まだ雨天未使用なので防水性能は解りません。

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雪の日以外は大概バイク通勤しているため、履き心地や脱ぎ履きのし易さと防水性を重視しています。
今回の購入は、６年以上履いて壊れたガエルネのタフギアからの代替えです。
サイドファスナーは使い勝手も良く、履いた感じも柔らかいので、バイク降りてからの歩行もラクです。
見た目はシンプルで地味ですが、会社へ履いて行くにはある意味革靴風なフォーマル感がちょうど良く気に入っています。
サイズ的には、普段２６ｃｍ前後の靴を履いているなか、２６ｃｍでピッタリでしたので、一般的日本人の大きさ（タフギアは２６．５ｃｍでした）だと思います。
防水性はまだ未確認です。

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25センチを購入しました。
足幅・甲ともにすこし窮屈です。
0.5センチくらい小さく感じますね。
海外の方の足には会うのかもしれません…。
デザイン的にはこの方が格好良くなるのですが…。

後は細部の作りがやはり値段なりです。
糸の処理が雑であったり、ベルクロ部分がはみ出して取り付けてあったり、ジッパーの部分に生地が当たって開閉に干渉したりします。

構造的には踝上までしか防水ではないようです。
ジッパーと内張りがそこまでしかなくそれより上はベルクロのみの固定になっており、
雨天時はハイカットタイプと同等で合羽のみでは巻き上げなどで浸水すると思われますので、ブーツカバーとの併用を考えています。
他社製品のハイカットの防水タイプで浸水を体験したのでブーツカバーは保険として着けたほうが良いと思います。
プロテクションはしっかりしていて、全体的に固く必要な所には補強が入っています。
その為かソールも固く厚めなので操作には慣れが要りそうです。

雨期の教習を前提に購入した為防水タイプを選びました。
これからの時期では蒸れると思われますので夏は苦しそうですね。

コストパフォーマンス的には優れていると思います。
通勤通学等普段履きには良いのではないでしょうか。
防水ブーツをかねて教習用に買うとか…、良いと思いますよ。

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SIDIのブーツは2足目です。
主にツーリング用途です。
以前履いていたのは12、3年ほど前のモノで経年劣化でパーツや靴底が崩壊してきたので買い換えです。
FUSIONでは今履いてるものとデザイン的に代わり映えがしないのでワンランク上をと。

ツーリングメインにはややゴツすぎるデザインではありますが、見た目に反して非常に履きやすく足首も動かしやすいです。
歩くのにも苦痛になりません。
まだ馴染んでないので操作はし辛いですが、特に何かが引っかかる、という事もないので慣れてくれば問題ないかな。

夏場のロングツーリングでは今まではムレムレで休憩の度に脱ぎたいくらいだったので、今回はパンチングメッシュを選びました。
春秋は寒いかも、と思うくらいよく風が通ります。
蒸れとは無縁になりそうでこれは大正解でした。

脛やふくらはぎのあたりのパーツがゴツいので、ブーツアウトは難しそうです。
タイチのクロスオーバーメッシュパンツでは入りませんでした。
なのでブーツインで運用です。
ふくらはぎはアジャスターでいくらでも調整が効くので窮屈になることもなく問題はないですね。

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少しサイズが合わずインソールで対応
そのためベルトに遊びができてしまいステップがベルトの間に挟まれてもげてしまいました(´・ω・`)

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当方、初のレーシングブーツとなります。
現在もガエルネのフラットソールショートも併用しておりますが、出会したくはありませんが、もしもの足首の防御は当然ですが比ではありません。ツーリング時の普段履きとして使用しております。サイドのインテーク部からの風は流れる様に内部へと感じ取れます。踵の浮きは皆無、当方脹ら脛は大きめですが、ストラップの自由性もあり、SIDIは。。と、いわれる程の締め付けもありませんし、上位のヴォルティスの様な足首のストラップが無い性か、これもいわれる程硬くありません。しかしレーシングブーツなので、初めは違和感も。日本人木型とはいわれますが、普段履きよりワンサイズ上の選択で遊びも無く正解でした。
正し、完璧なプロテクト故に当方バックステップ組のネイキッド乗りですが、コーナーリング時の外足ホールド毎にサイドカバー下部が擦れます。内側のアンクルガードアクセスビスのカバー踝周辺が当たる様です。ですが、これは個人の乗り方と車輌構成の違いですのでブーツ自体はホールド・価値観とも完璧！かと思います。
悪い点を挙げるなら、降車後、歩行時にキュッキュッと鳴きます(^^)　これは他のインプレされた前述のとおり、潤滑剤等で対処出来ます。
他はこれといって不満もなくお気に入りです！

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最初の品が不良品（縫製が悪く完全にしまらない）だったのですが、適切に交換対応していただきました。
希望の納期・発送方法で届いて安心しました。

ただ商品は価格は安くて軽量ですが、細部の作りは雑な感じです。
サイズ的には通常27.0cmのところレビューを参考にして27.5cmにしてちょうど良かったです。

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ライディングシューズよりもプロテクションの高い物を欲しいと思って購入しました。入門用のカテゴリーになっている様ですが、昔のレーシングブーツに比べれば150％以上のプロテクション性能ではないでしょうか？
サイズは普段履きのスニーカーサイズでジャストでした。
中敷を入れるなら1サイズ上の方が良いと思います。
中敷は取れそうですがですが接着されています。

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リピート購入、二足目になります。
形や防水機能がお気に入り
普段履きとしても使用してました
値段的にも手頃だと思います
二年半目でバンド金具が欠落し
長靴見たいに（笑）エンジニアブーツが
値段的に良く持ったと思います
しかしサイドジッパーが弱そうなので
扱いは無理しない用にです。

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ショートブーツの購入を考えている時、タイミング良くWebikeタイムセールでこちらの商品を見つけ　安かったので即購入しました。
ロングブーツ、ライディングシューズはSIDIを使用しておりますが、アルパインスターズは今回が初めてです。使用した感想ですが、SIDIと比較してインナーが柔らかく足を包み込む様な感じで快適です。バックルとラチェットシステムは自分にはあまり必要性は無いかも？
またヒールが斜めカットされた形状により上手くステップに掛かる様でシフトペダルの操作がしやすいです。
デザイン、細部の作り、プロテクト性も良く大変満足です。

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