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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7523件 （詳細インプレ数：7283件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3088 | |
| おおむね期待通り: | 2747 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1174 | |
| もう少し/残念: | 288 | |
| お話にならない: | 189 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ワンキー化しました。
キー溝の左右で当たり外れがあります。
自分は外れました。
キー部分だけ中古で買いなおしました。
多少、根性が必要ですが、難しくはありません。
ダ〇ソーのダイヤモンドやすり（小３本セット）で削るだけです。
詳細はネットで。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
ロック自体のつくりは良く、実際に便利で買ってよかったと思います。
全体としてはお勧めの製品ですが、注意点もあります。
・付属ボルトが取り付けづらい
純正ボルトに対して、１サイズ小さな六角レンチ穴のボルトが付属しているので、規定トルクをかけようとしたときに六角穴をなめてしまいました。結局、六角レンチ穴サイズが純正ボルト相当のボルトをホームセンターで探して、取り付け直しました。（心配な人は事前に入手しておくと安心かもしれません。２本で200円ほどだったと思います）
・ネジロック剤が必要
取扱説明書にてネジロック剤を使う箇所が指示されています。事前に入手しておく必要があります。
・付属品のゴム部品の取り付け方がわからない
CB250Rに取り付ける場合、付属品のゴム部品を取り付けるように指示されているのですが、うまく取りつきませんでした。しかし、取り付けなくても特に問題なさそうなのでそのまま使用しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
リアキャリアにダイヤル式のヘルメットロックを装着していましたが、サイドケースとの併用ができないのでこちらを装着。
取り付けはタンデムステップを外し、この製品を挟んで共締めするだけなので簡単です。
これでサイドケースにものを入れた状態でも、ヘルメットをかけておくことが可能になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スマホマウントくらいしか載せていないがあまり余裕がないのがわかる
【使用状況を教えてください】
一度つけたらつけっぱなし。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像より高級感があった。
【使ってみていかがでしたか？】
マウントバーとしての性能に文句はありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
カウルにねじ止めするので締め付けすぎてカウルを割る力自慢が出るかもしれない。
購入者はほぼ全員スマホマウントをつけると思うが、メーターが隠れないように装着場所を調整するべき。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ちょっと値段が高くて使用可能な領域が狭い。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
右側使用済みなので左側に使用
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
右側使用で気が付いた点として、ガード突き出し少し内側になれば車幅が狭まると
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
取り付け後常時
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
シンプルながら丈夫に作られています
【使ってみていかがでしたか？】
純正のヘルメットロックの場所が使いにくい為購入しましたが非常に使いやすくなりました、ニンジャの定番カスタムだと思いますがカワサキはなぜ標準でこの場所にしないのか謎に思えるほどです…
【注意すべきポイントを教えてください】
ねじゆるめ止め接着剤が硬いので外す時に舐めないように注意が必要です
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
豪雨でも平気なドライバッグを常設してます。
納車時にショップに取り付けてもらいましたので、取付作業の難易度は不明です。
私は運転時に背負う荷物はボディバッグくらいです。リュックはサブ機のビーノに乗る時くらいですね。リュックはオフ車には似合うと思いますよ。ただ、基本的にバイク＆リュックはダサいと考えてます。このようなスタイルのバイクには特にそう感じます。人それぞれですけど。
ということで、通勤にもツーリングにも使用する私のバイクには、カッパ・ティッシュ・ウェットティッシュ・六角レンチ・スパナ・予備の大型ドライバッグ、を常備するため、ドライバッグにこれらを詰め込み、今までずっとツーリングネットで固定してきました。
今回購入したSV650Xには荷掛けフックがなく（厳密に言えば固定ベルトは内蔵されてますが）、ネットを固定する場所に困り、こちらの製品を装着しました。フックにも製品フレーム本体にもたくさん引っ掛ける箇所があり、安定して荷物が固定出来ます。
見た目も大仰過ぎず、デザインも良いと思います。
なお、降りて車両を移動する時（バック時）には、ハンドルを掴み、右手はシート上をおさえて動かしますので、この製品を掴んで動かす必要性は感じません。かえって怖いですしね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 2 |
取り付ける際にコツがいります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
社外品とは言えないぐらい、しっくりしてます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
使わない時はヘルメットホルダーにぶら下げて使っております。
まあ無いよりはマシ程度の商品ですかね
あっても以外とめんどくさくて使わない事が多いです。
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