ENDURANCE:エンデュランス

素材や使用感はお値段なりだと思いますし満足してます。
改善点としましては、
スマホの出し入れがしやすいようにして欲しい。
固定ベルトを変更して欲しい。※固定が甘くなる。長さが合わない。私は他の固定ベルトで固定してます。
取り付け方法をYOUTUBE等で説明していただければより親切ではないでしょうか。

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街乗り、ツーリング、いざという時、荷物が増えた場合用に、購入しました。

エンデュランスのキャリアと同時装着で、見た目も　good　?

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クロスカブ110（JA45）に取り付けました。造りもしっかりしていてバッグが付いているので小物が収納出来てとても便利です。止水ファスナーを使用しているので防水効果があるようですが雨の中を走ってないので不明です。あと金がもう少し安ければ良かったかなと思います。

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ちょいとした、少量の荷物に便利
量が多いとハンドルが持っていかれる。
フック部も金属だと良かった。

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今回、ジグサーのリヤキャリアに取り付け用として購入しました。
取り付けは、6mmの皿ネジと6mmのステンレス製ナットで、リヤキャリアの取り付けプレートに挟み込むだけなので非常に簡単です。
ナットが上方向になるので、ネジロックを緩み防止に使って締めました。

使用した感じは、リヤキャリアに取り付けた為高さがあり、尚下方向にフックが開くのでスムーズにヘルメットを掛ける事が出来ます。
ヘルメットを取る時も、フックが開いてもDリングが滑り落ちる事も無いので使用感は、かなり良いですね。
あえて、問題があるとすれば、ナットがむき出しなのでナットを回してヘルメットを盗んでやろうと思わせてしまう事でしょうか？
ナットを隠す方策を自分は実施しました。

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スマホホルダー装着には必須のアイテムじゃなかろうか？
セパハンのバイクには、どうやってスマホホルダーつけるのかなーと思っていたので、これは画期的ですね。
色々な装着方法があるけど、パッと目についたのがこの商品。
取り付けも簡単でしたので、無難にこちらを購入して良かったと思います。

スマホホルダーの位置もいい感じです。

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【使用状況を教えてください】
CBR250Rの積載を増やす目的で購入しました。雨の中でもヘルメットを収納できるので重宝しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
ある程度の工具が揃っていれば難しくないと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
30L分入るので雨具を入れたりも助かる
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
説明書が今時のネットでのPDF表式だがダウンロード式ではなくアクセスしてすぐ表示できるようにしてくれると非常に助かるのになと思い取り付けやすさの項目は下げさせてもらいました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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作りはしっかりしています、ただ歪みが有るのかボルトの穴が若干ズレました。
私は社外品のシートカウルを付けているので、カウルを一部カットしする必要がありました。
シートカウルを付けていなければ、誰でも簡単に取り付けることだ出きると思います。
私はキャリアにジビの42リッターケースを取り付けましたが、余裕で付けるとこが出来ました。
ツーリングや通勤でトップケースをはじめとしての取り付けを考えているなら、剛性が高いこちらの商品を検討してみて下さい。
難点はスタイリングがダサくなること、それを補う積載性が手に入るのは間違いありません。

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キャリア自体は、とてもしっかりとしたもので、安心感があります。
しかし、みなさんが仰っているように、隙間が半端ないです。
ステー自体の事なのかと思いきや、純正のグラブバーを取り去った跡の穴が丸見えです。
これは、何かしらで対策しないと、雨が降ったら、相当にやばそうです。

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フォルツァはハンドルバーが露出していないことからマルチバーの取付が必要でした。
当初はミラー穴を利用して取付ける汎用型の安価なマルチバーを付けようと試みました。
しかし、ハンドルを切った際にスクリーン等に接触し、向きも悪かったことから本製品を購入を決定。
本製品は専用設計であり、バイク本体のデザインを侵さないため大変満足しています。
値段は少々高いですが総合的には大変満足しています。

インプレ詳細
〇パッケージ
・スポンジクッションも使った非常に丁寧な梱包
〇製品品質
・溶接、加工特に問題はなし
・塗装が良いです
〇取付
・素人でも特に問題なく簡単
〇使用感
・位置検討がしっかりなされているようで良い
・個人的には邪魔にもならず良い位置と思う
〇カバーの加工
・専用の加工済みカバーがエンデュランスから売られていますが、私は本体を加工
・取説に本体の加工要領（切欠き部分のサイズが表示等）があり、ニッパー、カッター、やすりを使って加工可
・最初は小さめに加工し、あたりを削るのが良いかと
・ニッパーでカットしたため、カバー本体に白い跡が残るが目立たない箇所でもあり気にしていない
〇その他カスタムとの関連
・ハンドルセンターカバー内にＥＴＣアンテナを取り付けているが支障なし
・マルチバーに取り付けたデイトナＵＳＢケーブル、ＥＴＣアンテナケーブルを合わせて配線を実施
・本製品取付部分のバイク本体（プラスチック）に穴を開けて対応したが加工も難しくない
・この際、大きな穴を開けすぎると強度に問題が生じることから最低限小さな穴を開けることに注意した

お奨めポイント
バーの大きさ、長さは必要最小限であり、フォルツァ本体のデザインを壊さない、機能的な製品と思います。

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