チューブは厚く安心できます。コストパフォマンスにも優れていて満足です。

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安価ですが一応使えます。

リムプロテクターを使わないとリムに傷がつきますのでご注意を。

折れるんじゃないか・・と不安になるくらい力をかけても折れません。なかなか頑丈にできている感じです。

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タイヤ交換作業が格段に早まります。
使い続けて3年ほど立ちますがまだまだ残っています。

が、スポンジがボロボロになってきますので今は指で直に塗っています。なかなかいい匂いがします。

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軽くて小さく、携帯に便利ですが、あくまで緊急用と考えた方がいいでしょう。正直、あまり耐久性はないです。ポンプ部分が熱を持つので、ホースの付け根のプラスチックが弱くなり、すぐにねじ込みが駄目になります。それを分かって使うのであれば、価格も安いし、それなりに活躍してくれると思います。

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バイクはエリミネーター125です。
タイヤの交換のときに、一緒に交換するために購入しました。純正と対して変わらないと思います。
タイヤの交換サイクルが1年半くらいであるので、安心して乗るのならば、チューブも同時に変えることをオススメします。
しかし残念なことに、エリミネーター用のチューブはこれしか現在はないようです。他にもあればいいんですが・・・

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うーん、、、ストレート製品みたく、ホイル自体の左右の移動を
抑えられる機能が付いていたら良かったなぁ。。。
使った後はたたんでしまっておけるので便利ですが、そこが
ちょっと不満ですね、高いし。

スポークホイルの振れ取りとかにも使ってますが、ステーを
組んで、振れ見えるよ装置を作らないとならないですね。

使ってて不具合は無いですが、他の製品がちょっと至れり尽くせりなので、
なんだか見劣りします。

ガレージが狭くてコンパクト性能を求めるなら良いのではない
でしょうか？
あと、横の蝶ネジ部分にステーをつけていろんな道具をつけられ
ますので、工夫次第でもっともっと良くなるかも？

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問題なく、普通に交換できた。
耐久性についてはこれからだが、数日乗った感じでは問題ない。
安いので、気になったらすぐに交換することができる。

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チューブレスタイヤの場合は良いのですが、ラジアルタイヤの場合はリムプロテクターの厚みのために、外しにくくなります。
ホィールを傷めない為には良いのですが…
まだ、未熟です。

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今まで自転車用のタイヤレバーでタイヤを交換していたのですが、タイヤ1本交換するのに多大な労力と時間を費やす必要があったため専用品を買って使ってみることにしました。
結果、作業時間と労力が大幅に削減できました。
1本あればあとは自転車用でも事は足るので大助かりです。
2本あるとさらに作業効率は上がります。
リムに傷が付きにくいのも嬉しいですね。

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以前はDRCやキジマのタイヤレバーを使っていたのですが、
海外製のエンデューロタイヤ等のビードの固いタイヤを交換する際に、
レバー先端が曲がってしまった経緯があり、このタイヤレバーを買ってみました。
伝説のタイヤレバー？と言われるTSKのタイヤレバーも使ってみましたが、
TSK製は先端が薄いがゆえにつっこみすぎてしまい、2度ほどチューブに穴を開けたこともあり、
このKOWA製を使う頻度が高いです。
スプーン形状のレバーは確かに使い勝手は良いのですが、タイヤをはめる時の最終段階では、
平らな部分のあるこの手のレバーも捨てがたいですね。
また、2本セットと言うのも良いですね。
実際の作業は3本あると更に楽ですけど。
今はTSK製にも慣れたので、KOWA製と併用しています。

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