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オフロードタイヤ・モトクロスのインプレッション (全 577 件中 401 - 410 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
キョンさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: RM125 )

利用車種: RM125

5.0/5

★★★★★

今年の1月にゲットしたRM125を整備しておりやっとタイヤが交換できるまできたので、購入しました。たっぷりビードクリームを塗ったこともありますが、ビードは程よい硬さであっさり交換ができました。まだ走行はしていませんが、新品タイヤは気持ちがいいですね。
Webbikeだと安価な上、送料無料で届けてもらえますので、最高です。

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投稿日付: 2015/04/01 07:28

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Toshi-Yさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: YZ250F | CRF100F | YZ85LW )

利用車種: YZ250F

4.0/5

★★★★★

ウエット路面でのグリップ力が前モデルよりよくなったきがします。
ドライで土埃が表面に浮いた様なときもコントロールしやすい様な。
タイヤを組む時のビートの硬さは、相変わらず苦労しますが、走りの面では満足できます。
次回もダンロップを購入かな。

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投稿日付: 2015/03/23 10:10
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しろくまさん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: TW200

5.0/5

★★★★★

wr250fです、冬山専用で今回初めて130/80のタイヤを履かせてみましたが多少重い感じだけで問題はない様です。
冬用に3万掛けてスパイクタイヤを作ろうかと思いましたが積雪程度で凍結した所はほとんどないので前後共これで間に合わせています。
リアのこぶは約18ミリ高なのである程度の積雪ならはまることもなく楽しく走れてます。

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投稿日付: 2015/01/30 09:35
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暇人mskさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CD125T | XR250 | CRF1000L アフリカツイン )

利用車種: XR250

4.0/5

★★★★★

T63から履き替え。インプレ時のエア圧はF1.0/R1.1
自走での林道ツーに使用しています。

・土、砂利道でのグリップは”滑らか”、
 滑り出しも滑らかでコントロールし易いです♪
 ただ縦方向のトラクションは、T63の方があるように感じます。

・マディでのグリップは、
 さすがハードタイヤ、まったくだめですねw
 ブロック、サイドともに硬いのでトレールタイヤと変わりない印象です。
 
・驚いたのが舗装路でのグリップ、
 最初こそ氷上を走る感覚ですが、
 慣らしが終われば普通にワインディングできました♪
 急が付く動作をしなければ、あまり違和感なく走れます。

現在2000kmほど走り残り山4割ほど、
MXリアタイヤでこれだけもつならコスパはかなり良いと思います。

ただガレ場でのグリップはT63に負けてましたので星4です。

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投稿日付: 2015/01/28 23:29
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やすさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: CRF250R )

4.0/5

★★★★★

よくCMなどで紹介していたので思いきって前後購入してみました。
タイヤの形状が路面に食いつきやすいように考えられて作られていてカッコいいです。
早速、取り付けてコース走行しましたが至って普通でした。
以前はピレリをはかせてましたが今のところ変わった感触はありませんしかし、さすがダンロップ製です。
内側もしっかりした作りをしています。
外国製ですけど(汗)
今のところ普通ですが悪いようなところはありませんので気になる方にはオススメします。

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投稿日付: 2015/01/24 22:43
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やすさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: CRF250R )

4.0/5

★★★★★

そろそろタイヤもブロックが飛び丸くなってきたので以前から気になっていた。ダンロップのジオマックス52を購入しました。
前後一緒に購入しました。届いてびっくりしたのが同じ52でミディアム用なのにタイヤブロックの形状が違っていたので間違えて注文してしまったと焦りましたが大丈夫でした。
さすがダンロップという作りでしっかり路面に食いつきそうな作りで考えてるな~と思いました。
早速取り付けてコースを走りましたが至って普通でした(笑)
以前はピレリをはいてましたがさほど変わりはありません、値段が安いし、形状もカッコいいので悪くないです。
CMなどで宣伝していたわりには普通でした(汗)
しかし、悪くなくそこそこ気に入ったのでまた、購入すると思います。

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投稿日付: 2015/01/24 22:34
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てるぞうさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

先日、大苦戦した場所があったのですが
今回タイヤ交換しテストランした結果、
ヤバい位に食らい付きました。
安定感アリアリですよ!逆にフロントがまくり上げられます。
当日は、マディコンディションもあり、丁度確認には
良い環境でした。
マディコンディションでも排泥最高ですし、
サンド上でも食い付きます。
林道、エンデューロ問題無し!

後は、耐久性の確認ですね。

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投稿日付: 2015/01/24 15:44
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sigさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: F800GS | TODAY [トゥデイ] | FE250 )

4.0/5

★★★★★

久しぶりにモトクロスタイヤを購入
タイヤ交換の際に、方向性があることをしり、びっくり。
最近のモトクロスタイヤは・・・と思った次第。

まだ、8の字でしか使用していませんが、滑り出しでコントロールしやすいような気がします。

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投稿日付: 2015/01/21 20:37
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た~坊♪さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: TE250 | FE501 | FC450 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

泥の中でもグイグイ進みます。
パンクしてもショルダーが固いのでゆっくり走ればそのままパンク修理せず帰れます。ただ、タイヤ交換時はタイヤが固いので慣れが必要かも。
舗装路は走らない方がいいです。ビックリするほど減ります。
山専用で走る方には必需品かと思います。

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投稿日付: 2015/01/19 19:15
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3sukeさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ジェベル250 )

5.0/5

★★★★★

セロー250のリヤにずっと履かせていました。

まず、特筆すべきは行動走行可にも関わらず抜群のグリップ力を発揮する点です。
多少路面が悪くなってもグイグイ進めますし、リアが流れたりすることも殆どないので、私のような小心者にこそ最適かと思われます。

そして意外にも耐久性が高く、概ね6、000km~8、000km程度は持ちました。
雨天時の高速走行でも特に恐怖感はなかったです。また、舗装路のコーナーリング時にグニグニする?現象は空気圧を1.0~1.2kgf/cm^2程度に抑えれば解消できます。

もはやセローに純正で履かせてほしいと思ってしまう程、素晴らしいタイヤだと思います。

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投稿日付: 2015/01/18 18:10
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