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ユーザーによる IRC:アイアールシー のブランド評価
二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価2543件 （詳細インプレ数：2457件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1233 | |
| おおむね期待通り: | 946 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 303 | |
| もう少し/残念: | 30 | |
| お話にならない: | 12 | |
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| 硬質(ガレ)路面 | 4 |
全ての状況で使ってないのでまだ本領を感じてはいないが、現状だとめちゃくちゃ登る。
とにかく登る、といった感じ。
今まで登れなかったヒルクライムも登れたりしたので多分このタイヤのおかげ。
値段も手頃だしかなり好感触なタイヤ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 2 |
| 硬質(ガレ)路面 | 4 |
よくよく言われているオールラウンドな感じ。
個人的にはマディが苦手なのでもっと硬い方が良いが、これでもそれなりには走ってくれる。
得にガレや根っこには強い感じがした。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| 硬質(ガレ)路面 | 4 |
中古で購入したバイクにもついており、周囲の友人にエンデューロバイクのタイヤは何にすればいい？と聞いてもこのタイヤを勧められます。
自分はオフロードタイヤの差はあまりよくわかりませんが、値段も手ごろで良いタイヤだと思います。
しばらくはこのタイヤで走ります。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| 硬質(ガレ)路面 | 4 |
中古で購入したバイクにもついており、周囲の友人にエンデューロバイクのタイヤは何にすればいい？と聞いてもこのタイヤを勧められます。
自分はオフロードタイヤの差はあまりよくわかりませんが、値段も手ごろで良いタイヤだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| コストパフォーマンス | 0 |
|---|---|
| 耐久性 | 0 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 0 |
| 硬質(ガレ)路面 | 0 |
ツルツルした岩盤路面や泥の路面に超強いトライアルタイヤ。今回はセローに装着した。行動走行が可能なので、自走で林道までむかいそのままオフロード遊びができてしまう優れもの。林道散策などをするならまずこのタイヤを履くことをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| コストパフォーマンス | 0 |
|---|---|
| 耐久性 | 0 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 0 |
| 硬質(ガレ)路面 | 0 |
ツルツルした岩盤路面や泥の路面に超強いトライアルタイヤ。今回はセローに装着した。行動走行が可能なので、自走で林道までむかいそのままオフロード遊びができてしまう優れもの。林道散策などをするならまずこのタイヤを履くことをお勧めします。
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IRC:アイアールシー : PROTECH TRAIL WINNER GP-210 【120/80-18 M/C 62P WT】 プロテック トレイルウィナー ツーテン タイヤ
￥9,137 (税込)
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
3.0/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
評価項目をまず見直しましょう。
タイヤに関してですが、知る人ぞ知るタイヤです。
フロント21インチ、リア18インチを使用するトレール車でオンロードを走りたい場合、
最もグリップの高いタイヤになります。
フロントはリアに比べてグリップも高く、それほど摩耗もしないので特に秀逸です。
小汚いトレールバイクで、ピカピカのSS乗りに現実を見せたいと思う方はこのタイヤを迷わず選びましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
3.0/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
評価項目をまず見直しましょう。
タイヤに関してですが、知る人ぞ知るタイヤです。
フロント21インチ、リア18インチを使用するトレール車でオンロードを走りたい場合、
最もグリップの高いタイヤになります。
フロントはリアに比べてグリップも高く、それほど摩耗もしないので特に秀逸です。
小汚いトレールバイクで、ピカピカのSS乗りに現実を見せたいと思う方はこのタイヤを迷わず選びましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| 硬質(ガレ)路面 | 5 |
商品情報のところに公道走行可になっていますがレース用タイヤなので注意してください。お財布にやさしいのでいつもこれです。タイヤの回転方向があるので取り付けには注意が必要です。間違えて取り付けたことがあります。純正サイズと違いますが気にしてません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| 硬質(ガレ)路面 | 4 |
商品情報のところに公道走行可になっていますがレース用タイヤなので注意してください。お財布にやさしいのでいつもこれです。タイヤの回転方向があるので取り付けには注意が必要です。間違えて取り付けたことがあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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