使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 2 |
ドライ | 3 |
ウェット | 3 |
コスパは良いです。6000km?ぐらいでスリップサイン出てきます。
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サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 4 |
ウェット | 4 |
中古で購入したバーグマン200のリアタイヤにエンジェルが付いていたので、フロントのタイヤ交換時に前後揃えるために購入。単純にパターンが好みでもあります。ドライもウエットも走りましたが特に問題はありません。
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作業スキル | 初心者
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ライフ | 3 |
ドライ | 5 |
ウェット | 3 |
リアタイヤに釘が刺さっていて、微妙にエアー漏れしていました。
空気圧は、1.5でしたので0.5低下したみたいです。
で、NA**にて交換ですが、生憎フロントタイヤは、在庫切れでした。
ビーラバーから、TT93GPをずっと使っていて、他の銘柄に変えようとしたこともあったのですが、ショップで相談すると、乗り味が変化しちゃうので、・・・・。でした。
今回は、在庫なしなので、注文でも良いけれど、また、ショップに来るのもめんどくさいし、違う銘柄だとどうなのかの?、怖いもの見たさ的な感じで、前輪のみシティーグリップ2にしました。
1,000km以上の走行が済んで、インプレッションです。
元々、フロントタイヤは、リアの2倍くらい使えていて、加重が掛かっていないようでした。
そのためか、ほとんど変化が無く、どちらかというと、ワインディングなどの走行時は、グリップ感が良いみたいなんです。
詳細評価の、ウエットとライフに関しては、まだ、評価できるほど使用していないので中間としました。
ブレーキ性能に関しても、違いがわかりません。
耐久性は、不明です。というか、仮にリアと同じになっても、8,000km程度は、使えると思います。
次回、タイヤ交換するとしたら、リアもシティーグリップ2にしようと考えています。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 3 |
ウェット | 3 |
タクト85年A-AF09のレストアに使用。
まず見た目はとても良い感じのトレッドパターンですがやはり、古いバイクなのでかなりタイヤ幅が細く、おまけにチューブタイプなので不安感は有りますが、昔に比べ現在の道路事情ではパンクの心配は余りしないで買い物バイクには良いかと購入しました。
取り外しはチューブレスに比べるとビートが直ぐに落ちてタイヤレバーで直ぐに外れ、取り付けの時はチューブを入れるのに少し手間どりましたがタイヤレバー一本でスポンと入りました。
走行の感じは、まだ慣らしの段階ですが、タイヤのクッション性はかなり良い感じです、あと耐久性が有れば満足だと思います。
入荷の時点でタイヤの中に硬い段ボールのスペーサーがしっかりと入っていて変形を防いでました。(以前他の通販で購入したタイヤはスペーサー無しで変形してました。)
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
【使用状況を教えてください】
片道5キロほどの通勤に使用しているシグナスX5型のリアに使用しました。
そこそこストップ&ゴーが多いルートを通っています。
【使ってみていかがでしたか?】
以前乗っていたシグナスX3型にも使ったことあるので、リピートになります。
結構全開にするような走り方をするので、リアタイヤは結構減りがちなのですが、
前回使用した際は8000キロくらいは持ってくれました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正時に履いていたマキシスは3000キロしか持ちませんでした。
また雨降った時のグリップはかなり悪く、安心できないものでしたが、
D307はレインもドライも十分なグリップ力を発揮してくれます。
【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤが固いので組むときに12インチだと、手組でそこそこ苦労します。
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サーキット
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プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
【使用状況を教えてください】
通勤車両のシグナスXの5型フロントに使用しました。
片道おおよそ5キロくらいで、ストップ&ゴーが多いルートを走っています。
【使ってみていかがでしたか?】
純正のマキシスは、新車からの装着で3000キロしか持ちませんでしたが、
このタイヤは以前乗っていたシグナス3型でも使用したことがあり、スリップサインまでおおよそ1万キロくらい走れたと記憶しています。
あと、純正マキシスよりも雨でのグリップ力がとても高いので雨での通勤でも安心できます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ミシュランのシティグリップと迷いましたが、価格あまり変わらないことや、
ライフの長さからダンロップをチョイスしました。ブリヂストンは高すぎるし。
ミシュランもいいタイヤだと思いますが、柔らかいがゆえにライフが短いです。
【注意すべきポイントを教えてください】
D307は結構固いので、12インチで手組する際は気合が必要です。
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ライフ | 3 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
通勤メインのたまにツーリングに使用。
交換して思ったのはゴムが割と柔らかめでよく食いつきますし、乗り味も柔らかいので乗りやすいです。
ライフはまだ使い始めなのでわからず真ん中までの☆にしていますが、不満があるので真ん中にしたわけではありません。期待しています。
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作業スキル | 初心者
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ライフ | 4 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
アドレス125に使ってます。
毎回後ろタイヤはこれです。
とても気に入っています。
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ライフ | 4 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
IRC→ダンロップ→BS。
こんな感じでタイヤをはきかえてきました。
前に履いていたダンロップは2年もたたずにサイドがヒビヒビになってしまった。まだ山はあったがヒビの深さが危険レベルに深かったので、今度はBSにしました。
履き替えてから2ヶ月くらい経ちましたがグリップも良く特に不満な点は何もありません。
BSは他のタイヤよりもチョット高いですけど、耐久性とかには問題が無いことを期待します。
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ライフ | 4 |
ドライ | 4 |
ウェット | 4 |
ミシュランタイヤは、軽点マーク合わせの必要がないので取り付け手間が楽です。
今回は、高価アルミホイールへの組付けのためタイヤチェンジャーを使用しました。
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