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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
4000km走行時
7000㎞走行時
クロスカブのリアに組み込んで荷物、人、車体合わせて総重量190㎏前後でかなりハードに使ってますが7000㎞走行時時点でスリップラインまで後2~3mm前後あります、M35や他社製品の同サイズだと4000㎞?5500㎞で寿命が来るのですがこの製品はかなり高寿命です。
色が変わってる所はゴムの練り不足の様な感じですかねロックするような走りはしてませんので不明です両画像に写ってますね、変に滑る様な事も無く良い感じではありますがM35はあまり皮むきは必要ありませんでしたがこの製品は皮むきは絶対必要ですし冬は温まるまで無理はしない方が良いかもしれないですねその辺は同社のシティプロ2の方が良いかもしれません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 0 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
義父の２０１７年式トレーサー９００のタイヤに使用しています。純正タイヤはわかりませんが家内の実家に帰省中にバイクを借りて近くの峠を走りましたが、非常に接地感が掴みやすくそれでいてしなやかなダンピングと切れ込みの少ないマイルドな乗り味です。倒れ込みもスッと自然に寝てくれます。これはwr２５０Xにも履きたくなります。水溜まりやジメジメ乾かない林の間の峠道も路面状況を気にすることなくリラックスして良いペースで気持ち良く走れました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
義父の２０１７年式トレーサー９００のタイヤに使用しています。バイクを借りたときに履いていたので試しに近場の峠を走りましたが、乗り心地が柔らかくてしなやかな挙動ですが自然にスッとバンクしています。トレーサーには相性が良いですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 5 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
装着後2500キロ走行しました。
グリップが高いわけではありませんが癖がなく安定しています。
ライフは良さそうです。峠道を流す程度ですが走行安定性は合格点です。
車格的にはスポーツタイヤよりツーリングタイヤの方が相性が良さそうです。
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4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 3 |
原付スクーターに履かせました。見た目ゴツゴツの割にはオンロードでも静かです。ちょっとした林道散策やあぜ道を走る機会に履いてて良かったと思えるグリップの良いタイヤです。
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 5 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
装着後2500キロ走行しました。
グリップが高いわけではありませんが癖がなく安定しています。
2500キロ走行ですのでまだ減っていませんのでライフは期待できます。
また以前履いていたミシュランに比べ太く見えるもの良いと思います。
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
今までミシュランタイヤを装着してました。約10000㎞走り亀裂がみられたのでロードスマートⅣに履き替えです。
先日リアも交換したので同じものに履き替えました。
リアタイヤ同様に接地感もよく、軽く皮むきをしようと蛇行をするとハンドル操作の楽になりヒラヒラ感も増したように感じます。
ウエットでは乗らないので性能はわかりませんが溝のパターンからも期待に応えてくれるものだと思います。耐久性もこれからですが期待しています。10000㎞は走ってもらいたいのが本音ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 0 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 5 |
家内の新しい愛車として購入したときに純正指定で装着されていました。家内曰くこれはダンピングがしなやかで挙動が落ち着いていてしなやかなハンドリングと接地感が良く、ウェットもマンホールや道路の継ぎ目も滑りにくく良いタイヤなのですが、ここまでグリップが良いともっとスパッと切り込めるスポーティーさが欲しくなる様です。ツーリングには優秀ですが、スポーツを求めると安定感がもっさり感になり歯痒い様です
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 0 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 5 |
家内の新しい愛車として購入したときに純正指定で装着されていました。まだ1000㎞程しか走行していませんが、かなりしなやかなダンピングでドライグリップもウェットグリップも良いと家内はいっていました。ただ少し倒れ込みが穏やかでニュートラル過ぎるので、次はメッツラーのm９等のスポーツタイヤを入れたいと言われました。ツーリングタイヤですから性格は穏やかな様です。
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
カブ50改75に使用しました。
良い点
①意外と安いですよ。ミシュランというと高いイメージですが手頃です。
②耐久性は高いです。2年は持ちます。他のメーカーより硬いというのもありますが。かと言ってグリップが悪いわけでは有りません。
③カーブ性能は上がります。カブなのに山道攻められちゃう感じ。下りなら軽いし、曲がるので格上マシンよりカモって遊んでました。
悪い点
①ビードが硬すぎる。自分で組んだら次の日筋肉痛で（笑）ビードワックスをたっぷりとつけてテコの原理で地道に、チューブ破かないように。
硬いタイヤで交換する人泣かせですが、性能は高いです。カブにミシュランって思う人も多いと思いますけど、カブだからこそつけて欲しいですね！
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