ユーザーによる MICHELIN:ミシュラン のブランド評価
フランスのタイヤメーカーミシュラン。ラインナップが多く、サーキット、ワインディング、通勤通学など最適なタイヤが必ず見つかります!幅広いライダーに支持され、国内メーカーにも劣ることなく支持を得ています!
総合評価: | 4.3 /総合評価1573件 (詳細インプレ数:1484件) | |
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買ってよかった/最高: | 707 | |
おおむね期待通り: | 629 | |
普通/可もなく不可もない: | 173 | |
もう少し/残念: | 32 | |
お話にならない: | 21 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
ミシュランコマンダー2がスリップサインが出て来たので交換しました。タイヤの減り具合は純正で17000キロで交換 コマンダー2は30000キロで交換ですのでコマンダー3もそれくらいの走行距離を期待しています。タイヤの効き目としてはコマンダー2で満足していたので おそら期待通りと思います。
組み込み時は非常にビードが上がりづらく感じましたが、初心者だからかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 3 |
ウェット | 2 |
冷えている時のグリップ 極端に低い
アクセル開けると何時も空回り
雨に強いかと思いましたが 料金所で 2速 3速空回り
早く減らして履き替えたいです
ですがライフは 長め(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 5 |
ウェット | 4 |
VFR800Fに履かせました。
ツアラー系のバイクですが、日帰りツーリングでもっと楽しみたかったので、
スポーツ寄りのこちらを履いてみました。
初ミシュラン、ノーマルからの履き替えで3000kmほど走行。
結果は、大満足でした!
期待していたグリップ力は、最高です。
地面に張り付いてる感触が伝わってくるので、
速度はそこまで出していませんが、ワインディングでも安心して寝かせていけます。
また、降りて押していると、小石がくっつくほどベタベタしていました。
ただ、ショップの方から履き始めは他メーカーよりかなり滑りやすいと話を伺いましたので、最初はめちゃくちゃ緊張しました。
ウェット性能ですが、傘をさしていてもズボンの裾が濡れるくらいの降水量であっても、
そこまで神経質にならずに走れたので、全く問題ないと思います。
なによりタイヤ自体が柔らかいのか、帰った後の疲労感が大幅に減りました。
まだ連泊のロングツーリングは行けていませんが、これほど変わるのであれば、
連日長距離を走っても体への負担が少なさそうです。
ライフはまだ分かりませんが、期待以上の性能でしたので、
この独特なパターンに抵抗がなければ、ツーリングメインの方にもオススメできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 5 |
ウェット | 4 |
【使用状況を教えてください】
Z900RSのノーマルDUNLOP GPR300が古くなってきたので、街乗りからツーリングユースで評判がよかったPOWER 5に履き替えることにしました。
【使ってみていかがでしたか?】
フロントと同様に、最初に感じたのは路面にネットリと吸い付くような感覚です。小石がペトペトとくっつくくらいにネットリしています。
交差点から立ち上がる時に、リアタイヤに体重を預けるかたちになると思うのですが、アクセルを開けていくのが楽しくなるような安心感があります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
くたびれたノーマルのDUNLOP GPR300とは比べ物にならないグリップ力・安心感です。
街乗りが多い私ですが、普段の道でも乗るのが楽しくなりました。
【ここがポイント】
Z900RSあるあるかと思いますが、リヤスタンドがY字フックの場合、荷掛けフックボルトがスイングアームのスタンドフックとしてそのまま使えます。これ便利ですよね♪
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 5 |
ウェット | 4 |
【使用状況を教えてください】
Z900RSのノーマルDUNLOP GPR300が古くなってきたので、街乗りからツーリングユースで評判がよかったPOWER 5に履き替えることにしました。
【使ってみていかがでしたか?】
・履き替えて最初に感じたことは、路面に吸い付くようにネットリとした感覚。
・タイヤの中心が高く、コロコロとしてバンクしやすい。
・交差点やコーナーでしっかり舵角がついて、しかもネットリ滑らない感触があるので安心して曲がっていける。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ノーマルのDUNLOP GPR300が古くなってきていたというのはありますが、履き替えた瞬間に良さがわかるタイヤは久しぶりです。
【注意すべきポイントを教えてください】
ミシュランの新品タイヤは他メーカーよりもワックスが効いているそうで滑りやすい。なので、気を付けてねと言われました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 3 |
ウェット | 3 |
NMAXにミシュランCity Grip2をはいてみました。フロント、リア合わせて交換です。
通勤で使用しており、ドライもウェットも不安感はありません。
どれくらい持つのかに関しては、まだ数十キロ程度しか走って無いで分かりません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 4 |
ウェット | 4 |
NMAXにミシュランCity Grip2をはいてみました。リアの山が無くなり、フロントも溝が微妙だったので前後合わせて交換しました。
通勤で使用しており、ドライもウェットも不安感はありません。
ライフに関しては数十キロ程度の走行なのでまだわかりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 4 |
ウェット | 4 |
通勤とツーリング用途の我がGSX-R125には最適なタイヤです。
重視していたのはドライよりレイン性能。ライフは及第点。なにより値段が競合の他ブランドよりも安く、即納でしたので決めました。
とても満足です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 4 |
ウェット | 4 |
私のGSX-R125は通勤がメイン用途ですので
安さ、レイン性能、ライフの三点バランスに秀でるパイロットストリート2がベストバイでした。
GSX-R125は優れたコスパバイクですが、このタイヤとの組み合わせで更にコスパに磨きがかかりますね笑?
フロントタイヤは品切れでしたが、注文から10日ほどで出荷となりました。思ったより納期が短く良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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MICHELIN:ミシュラン : COMMANDER III CRUISER 【150/80B16 M/C 77H REINF TL/TT】 コマンダー 3 クルーザー タイヤ
¥22,226 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 5 |
ウェット | 4 |
ノーマルのダンロップタイヤが13000kmで、つるつるに。
ミシュランタイヤは若かれし頃の憧れでしたので夢かないました。
交換して冬季突入、1500km位しか走行していませんが
最初に感じたのは、車線変更が軽くハンドリングが楽しく感じたことです。
コーナーでのライン取りに余裕が出来た感じを強く思います。
コーナーでの流れる感じが、踏ん張っている感じに変わった気がします。
オーバーペースにならない様に気を付けなくてはなりません。
ぬれた路面経験はありませんが、心配ないと思います。
特筆すべきはルックスですね。(好みが左右しますけれど)
一目で、ミシュランと判ります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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