KIJIMA:キジマ

緊急時用として車載工具の一つに組み入れてました。
しかし、いざ使おうとしたところ数回ポンピングしただけで
ピストンからロッドが抜けてしまった上、
ピストンがシリンダー内で遊んでしまい修復も不能となりました。
当然、タイヤに空気はほとんど入りませんでした。
（幸い現場の近所に工具店があり、電動ポンプを購入し急場をしのげました）

他の方のインプレで多いホース付け値の緩みなどはありませんでしたが、
初めての使用で使用不能というどうしようも無い状態です。
シリンダーの上下はしっかり接着しているため、修理も出来ません。
普通ならシリンダー上下は接着せずネジ留め、せいぜい弱強度のネジロックのみで、
ピストンとロッドはネジロックを塗布だと思います。
樹脂部品では仕方ないのですが、そもそも樹脂部品を使うのが悪いと思います。

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使用時のみ取り付けています。
他の方のインプレに「漏れる」とありますが、構造上ある程度は仕方のないことと思います。適正値より5多目に入れれば少し漏れてちょうどいいのでは。
不可能だった空気入れが可能になるんだから良い商品です。

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友人のパンクをきっかけに、Webikeさんにて2年前に購入。
お山で遊ぶ際もツーリングの際も、常に工具袋に入れて持ち歩き2年間/25000キロが経過。
パンク修理からタイヤ交換まで常にこれ一本で便利に使っておりました。

【品質・質感】
購入時から本体とホースの付け根のネジが緩んでおり、どうも緩みグセがあったのですが
Ｏリングが入っている為、使う度に手で増し締めするだけで十分使えていました。

しかし、先日使おうと思ったらネジがしっかり締まらない。
なんでかな？と思ったらごらんの通り、本体側のタップが死んでいました。
プラスチックだから仕方ないと思う一方、工具は使わずに手で軽く締めるだけしか
していないのに何故なんだと思う気持ちも。

緩んだ状態で単気筒の振動を受け続けたからでしょうか？
普段は外した状態で収納しておいた方が良いのかもしれませんね。

【性能・機能】
コンパクトながらチューブタイヤのビード上げまでこなせます。
ホムセンの自転車用空気入れ(タンク付)と比べるのはナンセンスです。
あくまで、外出時用のものと割り切って使いましょう。
コンパクトな製品の中では、1回のポンピングで入る空気量は多い方だと思います。

【使いやすさ】
収納性とトレードオフではありますが、Ｔ型のハンドルはチカラを入れやすく
底までぐっと押し込めるので、折り畳みの足と相まって、効率よく使えます。

【コストパフォーマンス】
バイク用と銘打っている製品として圧倒的低価格でダントツぶっちぎりのコスパです。
今回は2年で壊れてしまいましたが、2年間で1000円と思えば悪くないのかな？


【総評】
出番は少ないが、万が一の時に無いと困る、それがコイツ。
懐を傷めない低価格はとても助かります。

いざという時に使えない！とならないように、たまに点検する事をお勧めします。

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小さいです。携帯用と書いてあるので当たり前かも知れませんが、回数押さなけれならないので疲れます。小さいタイヤなら良いのかも知れませんが大型には向きません。

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良い点
価格が安い　このタイプでは軽量コンパクト（リュックがかさばらない）　上から下への往復運動は楽
1.8?/?位までは何とか入る（それ以上はやったことはない　体力必要）

悪い点
可倒式の足ふみ部分が外れた（しっかり踏んだらダメ　軽く踏んだ方が長持ちしそうです）
バルブを地面付近に持ってくる必要あり（ホースの長さから）
下部黒プラスチック部にねじ込んであるホースがよく緩み何回か繰り返したら黒プラスチック部メス側がボケてダメになった（建築用コーキング材を多量に使用して止めた　この部分は購入時からした方が良い）

まぁこの価格ですから　上記悪い点に気を付けてご使用ください　もう少し高価でも丈夫なものをお願いします

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ポンプとホースのつなぎ目の所がプラスチックでできているので
素早く入れようとすると空気の圧縮熱?でこのプラスチックが溶けて
ホースが閉まらなくなり空気が入って行かなくなります。

あわてずにゆっくり空気を入れるか、ガソリンスタンドの空気入れを借りましょう。

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購入して一年
使用回数10回くらい
ポンプが小さいのでリアだと0.1キロあげるのに20回以上ポンプが必要
あまりに入らないのでムキになってポンプしてたら...

足で踏むペダルが折れた(笑)
ガレージに常備してましたが
あくまで応急用ですね(笑)
今は、コンプレッサー導入して使ってません。

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パンク修理キットを持っていますが、修理キットでのパンク修理も後々問題無く走れます。
（車もバイクも数回、修理の経験あります）
修理後にはどうしてもエアの確保が必要。
自宅近くであれば、手押しポンプでもコンプレッサーでもエアはたやすく入れられます。
でも出先だと・・ 峠とか？ パンクしたらどうするの？
バイクだと空気入れを持って動けないので、ツーリング時の万が一に備えて購入しました。
小さいので修理キットにも入れられますし、積載スペースの乏しいバイクでも大丈夫です。
まだ使ってはいないので、ボンベ１本ではたしてタイヤにどれだけのエアが入るのか？は不明です。
が、とりあえず２本あれば、峠でパンクしても最寄りのGSまでは動けるでしょう。
パンクすることはそう多くないですが、修理キットとこれがあればとりあえず安心でしょう。
使用期限はどれだけなのか？不明ですし、値段が少々高いですけれどね。
それが不満ですが、保険的な意味合いでは満足です。

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ガレ場とか行く機会が増えてエアー調整が必要なんで購入しました。
手軽で確実にエアーが入るんで申し分ありません。
コスパも良いです。

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昔購入したキジマのタイヤレバーが非常に使いやすいので、数年たって追加購入しました。

以前より先端の形状が変わっており、明らかにコストダウン？されています。使い勝手は昔のモノとは比較にないくらい悪くなっています。

ただ安売りのタイヤレバーよりは使いやすいので使ってはいますが、先端をグラインダーで加工しようと思っています。

昔のモノは更に薄く、全体に面取りされていたので今回のモノも同様と思って購入したのですが、結構がっかりです。いいところは継続してほかったですね。

キジマの刻印も昔のはあったのですが、今回のはなく　安売りのタイヤレバーと見た目も対して変わりません。

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