G-Craft:ジークラフト

純正はコロコロ落ちるんです･･･
この商品はかなり落ちにくくなり、イライラが激減されます(?´ω`?)

私は赤を買いましたが、いいアクセントになってとても気に入ってますヽ(*´з｀*)ﾉ
(ゴールドがあればなお良かった･･･)

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当初G-Craftの前3.5J後4.0Jのセットを使ってましたが、フロントの3.5Jでは物足りなくなり、純正フロントフォークに使用できる最大サイズの4.0Jに変更しました。
ホイールは十分隙間が取れますが、タイヤは少し引っ張り気味になるので、フロントフォークとの隙間は厳しくなります。タイヤはDUROの110/80-8で組みましたが、B77だとサイドウォールが当たるかもしれません。
タイヤ外径は実測で3.5Jが380mm、4.0Jが375mm、多少引っ張りになる分少し外径が小さくなりますが、車高では2.5mm差なので車高差はほとんどありません。

私は隙間を見ながら1mmのスペーサーを使って左右ブーツとの隙間を2mm程度（タイヤのヒゲが少し触れるくらい）で調整しています。
フロントフォークのスプリングはカビィの強化スプリング15mmダウンで強化しているので、その隙間でも干渉はありません。
写真は15mmダウンになります。純正長やさらにローダウンした場合は隙間を取る場所が変わりますので注意して下さい。
とはいえ隙間は極少ですので、タイヤやフォークスプリング、個体差で干渉するかもしれませんので、注意が必要です。

品質はさすがG-Craftです。精度と品質は完璧です。
ただデザイン変更があったのかG-Craftのロゴが白色に変わっており、ブラックホイールでは目立ってしまうので、以前のデザインのからのままが良かったです。
私はリアも4.0Jですが、旧デザインの黒色ロゴなので、前後で少し見た目が変わってしまいました。
これから購入される方は参考にして下さい。

ブラックアルマイト仕様はもうすぐ廃盤になるみたいですので、気になる方は早めの注文をオススメします。

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グロムJC75
シャフトを交換する際についでに取り付けました
ドレスアップが目的だったので満足です
赤系じゃない方にはちょっと派手かも

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おまけで貰った他メーカーのカラーを使ってましたが、そちらはフロントのみだったので前後合わせたくて買い直しました。

前後同色になって満足です。

カラーはかなり軽く、取り替えの際に純正重！と思いました。

バネ下の重さが変わったので軽快に走れかな？

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取り付ける前に、ベアリングの確認したのですが、ゴロゴロとする感じがあり、回転も悪い物でした。
ベアリング交換とセンターカラーの交換、調整して使えるようにはなりましたが…

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ポロポロ落ちる純正カラーの事を考えると交換しとくべきです。
自分はダストシールに対してほんの少しだけ斜めに入れてしまったせいでキュッキュッと異音が発生しカラーの塗装が削れたため、買い直ししました、自分だけと思いますが、挿入時はお気をつけ下さい、Ｇクラフトなんで質感は文句なしです

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純正部品と比べると軽い。形状がカッコいい。レッドメタリックなのでチラ見せ効果があり、お洒落になります。
お洒落は足元からっていいますしね。

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純正のホイールの内側がサビサビで交換したくてたまらなかったものです。

4Jホイールですが、無加工で問題なく装着できます。

タイヤ交換も合わせホイールなんで、タイヤレバーやチェンジャーの類は必要ありません。

買ったその日にすぐ装着！

足廻りが綺麗になれば一段とバイクの輝きが増しますね（笑）

私のR＆Pは、セミレストアをしてるので、どーしても当時物の鉄ホイールが汚く見えて仕方ありませんでした。

Gクラフトさん最高です！

アルミのステムキットを再販してくれたらもっと最高です（笑）

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【何が購入の決め手になりましたか？】
キタコ：アクスルカラーからＧ-Ｃｒａｆｔ：ＧＲＯＭ用アクスルカラーに変更です。キタコ：アクスルカラーも新車購入後に装着したパーツです。約３年使用してきましたが、ここ最近、アルミ特有のアルミ腐食も出てき事で変更してみました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
キタコ：アクルカラーもアルミ製削り出しアルマイト仕上げで軽量です。しかし、Ｇ-Ｃｒａｆｔ：ＧＲＯＭ用アクスルカラーもジュラルミン製アルマイト仕上げで軽量ですよ。自分が実感したのは、キタコよりもＧ-Ｃｒａｆｔの方が軽いように感じました。その違いが走りに変わるのか？と問われると微妙です。

【取付けは難しかったですか？】
リアのアクスルカラー交換は、レーシングスタンドを使用すれば交換はスムーズにできます。しかし、フロントがやや厄介です。フロント用のスタンドを持っていれば、交換も簡単に行えますが、フロントスタンドを持っている方は少ないと思います。そん時は、ハンドルにロープをかけて吊り上げると楽に作業できますが・・・吊り上げる場所がある方には有効な作業方法です。もしくはタイヤ交換と同時に取付け依頼するのもいいかなぁ?と思います。

【取付けのポイントやコツを教えてください】
アクスルカラー取付け時の脱落にイライラします。多分、アクスルカラー脱落は交換された方なら経験済みと思いますが、Ｇ-Ｃｒａｆｔ製はカラー端面にツバを設け、ダストシールのリップ部分に引っかかる設計になっていますので、多少、純正及び他社製品よりも整備性はあります。しかし、完璧に脱落しないわけではありませんので、注意しながら作業してください。私はアクスルカラー脱落で傷が入らないように、下にクッションを敷き作業しています。因みにリア側のアクスルカラーには左右の指定がありますので注意してください。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えて下さい】
特にありません。Ｇ-Ｃｒａｆｔ製品精度は最高だと思います。これからもいろんな製品を世の中のミニ愛好家の為に販売して下さい。楽しみにしています。

【比較した商品はありますか？】
以前使用していた、キタコ：アクルカラーです。両社とも良い製品です。何方も企業努力を感じる製品なので、どちら共にお勧めです。

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タイヤを外すたびに、コロコロと何度落としたことか！カラーのホイール側の端に出っ張りが少しあり、それがダストシールに引っ掛かり脱落を防止してくれます。
　あとは、バネ下荷重の軽減かな。かなり軽量、というかSTDが重すぎる！
　取り付けは、交換のみで、いたってカンタン！

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