フロントフォークを飛び石などから守りフォークシールを保護する目的で、このダートスキン 倒立フォークシールスキンを装着しました。

このダートスキン 倒立フォークシールスキンはネオプレーン製で筒状をしていますが、フォークを抜かなくても装着し易いように1面がマジックテープなっています。

フォークに巻き着けてマジックテープでしっかり留めて位置を合わせて装着し、付属のロック帯で結束しておくだけです。

このDIRTSKIN:ダートスキン 倒立フォークシールスキンは弾力柔軟性と防水性に富み、飛び石はもちろん ブッシュや泥 土埃から フォーク及びフォークシールを保護してくれます。

普段のメンテナンスの時やフォークシールを点検する際には このDIRTSKIN:ダートスキン 倒立フォークシールスキンの脱着は簡単ですし、脱着しなくても下部から捲り上げればフォークシール部分の目視確認も簡単にすることが出来ます。

このDIRTSKIN:ダートスキン 倒立フォークシールスキンをフォークに巻きつけると隠蔽となる部分が増えるので、サビの発生などを懸念しましたが・・・

シールスキンのネオプレーン素材が防水性抜群と言うこともあり、かつ雨などがシールスキンとフォークの隙間から隠蔽部分に水分が入ったとしても 予想外に内部の空気の通りが良くてすぐに乾燥してしまいますので ほとんどサビの心配は不要です。

しかし、そうは言ってもたまには薄汚れてしまったシールスキンを洗濯したくもなりますので、取り外してキレイにしてあげることをオススメします。

私は、中性洗剤で手で揉み洗いしております。
あまりにも落ち難い油脂汚れは灯油に漬けてから優しく擦って落とすか、市販のディグリーザー(チェーンディグリーザー)を使うと一層キレイにすることが出来ます。

一番落ち難い汚れは、新設したばかりのアスファルト路面を走ってしまった時に付着してしまう液状アスファルトやPK乳剤が後々固着すると、小さい黒い点々のしつこい汚れになってしまいます。
(灯油や市販のディグリーザーで溶かして落ちます。)

このDIRTSKIN:ダートスキン 倒立フォークシールスキンに対する私の総合評価は、★★★★★(星5つ)です。

値段的に割高感は感じますが、思いの他色落ちもしませんし解れて来ずに予想外に長持ちしていますので、とても気に入っております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

HONDA　CRF250Lのフロントフォークの純正はアルマイトイエロー(？)でしたので、赤いプロテクターカバーシールを貼っておりましたが、なんだかフォークが赤いのは安っぽくてか細くか弱く見えてしまうので満足出来ずに 他に良いカバーはないか探しておりました。

既に小さな傷が幾つも付いているのですが、今更ながら走行時の枝や跳ね石などからフロントフォークのアウターチューブへの打撃攻撃を防御するために、このZETA ジータ フォークラップ 商品番号：ZC35-4336を装着してみました。

実際取り付けてみますと、このZETA ジータ フォークラップ 商品番号：ZC35-4336は カーボンブラックでそのカッコイイ黒系統の仕上がり感はシックで高級なイメージになります。とてもカッコ良くなりました。

このZETA ジータ フォークラップ 商品番号：ZC35-4336は、HONDA　CRF250Lの左右のフロントフォークのロワーに取り付けるサイズの製品です。
(アッパー用は別途商品です。)

正直、この商品(カーボン地のZETAフォークラップ種)のお値段は幾分高いと感じますが 買って取り付けてみますとお値段相応の高級感＆それ相応のカッコ良さがありますし 強打さえしなければとても長持ちしそうな素材ですので 費用対効果は《十分あり》と確信出来ました。

折角なら、新車の時からこのZETA ジータ フォークラップをしておいたら良かったと後悔しているくらいです。

取り付けもいたって簡単ですし、取り外しも簡単ですので その部分で盗難や脱落防止に気を使うのでしたら 裏側合わせ部分の見え難いところにブラックやカーボン柄のテープを貼っておくとか、ロックタイやリピートタイで結束しておくのも盗難の十分な抑止になると思います。

φ径については自在ですので ほとんどの車両のフロントフォークに合うと思います。

長さにつきましては、メーカー(ZETA)のフォークラップ適合表を参照されるか、または記載の無い車種の場合は長さをご自分でものさしで測ってメーカー(ZETA)のフォークラップサイズ表で確認して頂ければ適応型番がわかります。

ZETA ジータ フォークラップはカーボン素材ですので1mmでも長いと入りません。

採寸の結果、メーカー(ZETA)のフォークラップサイズ表でギリギリだった場合は、少し短いサイズを選択されることをオススメします。

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※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古でバイクを購入したので、購入時はフォークブーツレスでした。ビンテージ感を出したかったので、付けるコトを決意。スズキ純正は値段が高かったのでコレを選択。取り付けはバイク屋さんにブリ投げしました（笑）。結果、スズキ純正商品単体＝コレ+工賃位の値段になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サイズだけで買ってみましたが、ブカブカでも窮屈でもありませんでした。上部は純正のブーツよりこっちの方がフォークシリンダーにぴったりで隙間がない感じなので埃や水が入る感じはないような気がします。また、純正の止め金具も使えます。底部もサイズは問題ありませんが、wは引っかける溝がありますが、本製品にはないので「かぶせる」「履かせる」感じでちょっと深くやってあげれば抜けません。完全に固定したければ付属のタイラップを使えばokですが、私は見栄えでつけてません。
純正よりゴムは厚いです真ん中のは11年履いた純正です。
純正よりジャバラは深く、数は少ないが、ビンテージ感は増した気がします。
切らないで取り付けたので、もちろんタイや、フォークは外しました。切り込みを入れてやることも記載してましたが、折角の耐久性が落ちるのと接着剤の色「白色」がでるときたならしいので時間と労力を使う方を選びました。
これは期待できそうです。

ウインカーはcherry の75mmです。

最後に　このブーツ には水抜き穴があいて無いのであけてください。
開けないと空気が逃げたり入ったりしないので、フォークが伸びたときブーツ内が陰圧になり伸びずジャバラがくっついたままになったり底部が外れたり、最悪は破れる場合もありますので注意してください。、

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZETA ジータ フォークラップ 商品番号：ZC35-4332

アッパー用2本入り　長さ：160mm／直径：52mm

このZETA ジータ フォークラップ 商品番号：ZC35-4332は、HONDA　CRF250Lのフロントフォークのアッパー部分だけをガードする商品です。

フロントフォークをガード＆装飾をしたくて以前は赤色のステッカーを貼っておりましたが、なんだかオモチャみたいで安っぽくて気に入らなかったのですが・・・

このカーボン製のブラックフォークガードに代えたところ高級感が出て、しかもしっくりとカッコ良くフロントフォークのアッパー部分をガードすることが出来ました。

フロントフォークに被せるだけなので取り付けも簡単な分、取り外しも簡単ですので盗難とかが心配な構造なのですが、継ぎ目部分を裏に回して継ぎ目をフォークの隙間ごと黒のシールで貼ってしまうと　このZETA ジータ フォークラップ 商品番号：ZC35-4332は回転しなくなりますし簡単には取れなくなります。

黒のシールを貼ることで、フォークの色(ゴールド)も見えなくなりますので一石二鳥です。

私のこのZETA ジータ フォークラップ 商品番号：ZC35-4332に対する総合評価は★☆★☆★(星5つ)です。

HONDA　CRF250Lのフロントフォークのアンダー部分も同じようにガードするには、別途商品(ZETA ジータ フォークラップ 商品番号：ZC35-4336)が必要になります。
(長さ：225mm／直径：52mm)

費用対効果としては割高で随分と高額な商品だと感じますが、取り付けてみますとそれなりに高級感が出ますので・・・自己満足しております。

やはり、高級感よりも割高感が否めませんので皆さんに簡単にオススメすることは出来ませんが・・・

良い商品です。星5つはウソではありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このZETA ジータ フォークラップ　商品番号：ZC35-4336 長さ：225mm／直径：52mmは、HONDA　CRF250L　フロントフォークアンダー部分に装着出来るカーボン製の高級フォークガードです。(写真)

お値段的には高額カスタマイズとなりますが、落ち着いた品のあるカーボンブラックで お値段相応に高級感がアップすることは揺ぎ無い事実です。

取付も簡単ですので、誰でも簡単にご自分で装着できますので 安心してご購入して頂けます。

また、フロントフォークのアッパー部分にこのガードを装着するには、別途 ZETA ジータ:フォークラップ 商品番号：ZC35-4332　長さ：160mm／直径：52mm が購入必要となります。

アッパーとアンダーを一緒に購入して一緒に装着してみて下さい。

ZETA ジータ:フォークラップのアッパー部分とアンダー部分への装着で、12500円程度となります。

ZETAさんのカラーリムが1本購入できるくらいの値段ですので　とても高額なのですが、それ以上に 単車の雰囲気があまりにもカッコ良く変貌しますので損した気分にはなりませんよ。

私のこのZETA ジータ フォークラップ 商品番号：ZC35-4336に対する総合評価は、★★★★★(星5つ)になります。

他の素材のフォークガードに比べますと、安っぽさは全然なくて・・・
さすが高いだけあって ずば抜けてカッコ良くなりますのでオススメです。

また、このZETA ジータ フォークラップはカーボン素材ですので耐久性・退色性にも優れていますので長持ちします。

結局は、耐久性の低い色褪せし易い 安価なフォークカバーよりも このZETA ジータ フォークラップの方が割安になるのかもしてません。(耐久性能は重要です。)

今後何らかのフォークガードの装着を考えておられるのでしたら、耐久性・高級性を考えて このZETA ジータ フォークラップを一押しにオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

xr250に使用の純正品が破れてしまい交換しました取り付けはタイヤ交換と一緒にしましたが汎用品でも丈夫そうなゴムできれいに取り付け出来ました。純正に比べ少し安かったのでどうかなと思いましたが付けてよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ちょっと高いが純正(49006-1304)は3528円×2=7056円なので本品のほうがまだ安い。
また、エストレヤ対応の社外品だと純正より安っぽい見た目になるのでは？という疑問がある。
これはハーレーの一部車種用(エストレヤと同じφ39)である為か相応にゴツい見た目となっている。
ジャバラは太く厚みがあり角は丸くジャバラの山数も少ない、光沢強めタイプなのでそれは好みで。
質感はかなり良いと思う。厚みもあるからカッターでサクサク切れてしまう純正
(12年4万kmぐらいは持った気がする。最初に破れてから結構経ってから今回交換した)より持つのではないかと思う。

フォークを抜かずに装着可能というのは素晴らしい。
個人的には別にフォーク抜くぐらいはどうという事も無いけど、
実際どのような形状で作られているか気になって購入に至った面もある。
これならパチパチとはめこんでいってタイラップで締めて取り付け終了である。
エストレヤに流用する場合は下側の径がガバガバだがタイラップだけでもちゃんと固定されてるので問題無いだろう。
流用になるので、水抜き対策はしておきたい。

エストレヤも250ccにしてはφ39という立派なフォークが付いているが、それでもフォークまわりがちと貧相な気がしていたので、
これを装着した事によりだいぶマッチョな感じになった。

キジマ商品ではφ39　HD-03213というスタンダードなフォークブーツも4000円を切る価格であるが、そっちのほうは本商品ほど太さとか肉厚は無いかもしれない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZETA ジータ フォークラップ 商品番号：ZC35-4336

このフォークラップは、HONDA　CRF250Lフロントホークフォークラップ下部仕様になります。(写真)

対の商品(別途)としまして、HONDA　CRF250Lフロントホークフォークラップ上部仕様の、ZETA ジータ フォークラップ 商品番号：ZC35-4332があります。

共にZETA製のカーボンブラックのカッコイイフォークラップです。

純正のフロントフォークの色が安っぽい金色でしたので、私はずーっと気に入りませんでした。(笑)

・・・ですので、このZETA製のカーボンブラックのフォークラップを装着出来て、今はとても満足しております。

このZETA ジータ フォークラップの能力は、フロントフォークを傷から守ることと、見た目が引き締まってカッコ良くなること以外は　特にないと考えます。(笑)

しかし、フォークラップ4本を装着すると値段相応に単車自体が高級に見えます。

＋13000円くらい高価に見えるようになったかも。(爆)

特に色んな効果を期待していた訳ではありませんが、私としましては　装着すると外国車のような雰囲気になった感もありますので このZETA ジータ フォークラップには十分に満足しております。

私のこのZETA ジータ フォークラップに対する総合評価は、★☆★☆★(星5つ)です。

引き締まった我がCRF250Lの勇姿に大満足しております。

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ZETA ジータ フォークラップ 商品番号：ZC35-4332

フロントフォークに傷が付かないようにテープでラップしたりしておりましたが、すぐに剥がれてきたり安っぽかったりしましたので、このZETA ジータ フォークラップ 商品番号：ZC35-4332を購入しました。

このZETA ジータ フォークラップ 商品番号：ZC35-4332は私の乗るHONDA　CRF250Lのフロントフォーク上部用の商品です。(写真参照)

単車がHONDAエクストリームレッド仕様のカラーなので、赤色のフォークラップを探しておりましたが世の中にありませんでしたので　このZETAさんのカーボンブラックカラーのフォークラップを購入して装着してみました。

赤色でなくても、なかなかどうして・・・カッコイイではありませんか！！
純正の安っぽい金色よりも引き締まって見えて、随分と高級感が出ました。
(赤色よりも良かったのかも知れません。)

取り付けは、カパッと取付。超簡単です。大丈夫かな？と思えるくらいに簡単です。
しかし、風貌はカッコ良く引き締まってGOODです。

お値段的には、超割高ですし・・・費用対効果なんて全く期待出来ません。

しかも、この商品を知っている人間なら、素手で簡単に取外してお持ち帰り出来るような取付状態です。

そんなこんなもあって、皆さんにオススメ出来ませんが・・・
とてもカッコ良くなるカスタマイズパーツであることは言うまでもありません。

不必要・超割高・盗難の可能性高い・・・しかし、私のこのZETA ジータ フォークラップ 商品番号：ZC35-4332に対する総合評価は★☆★☆★(星5つ)の満点です。

値段は高いのですが、私は値段分くらいはカッコイイことで納得　満足出来ております。

純正の金色は安っぽく違和感あって見えましたが、このカーボンブラックにしましたら日本車ではなくて・・・外国車のようなイメージになりました。
(このHONDA　CRF250Lはタイ産ですけどね。笑)

私はとても、このZETA ジータ フォークラップ 商品番号：ZC35-4332を　とても気に入っております。

また 別途商品としまして、フォークラップ下部用に ZETA ジータ フォークラップ 商品番号：ZC35-4336がありますので、別途 対で購入されることをオススメ致します。(HONDA　CRF250L　要サイズ確認)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。