TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア

ユーザーによる TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギアのブランド評価

剛性と路面伝達を徹底追及した「TGR TECHNIX GEAR」のレーシングホイール！ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出せるように、高い剛性を確保しつつ、徹底的な軽量化を実現！

総合評価:	4.3 ／総合評価137件（詳細インプレ数：126件）
買ってよかった/最高:		68
おおむね期待通り:		48
普通/可もなく不可もない:		12
もう少し/残念:		4
お話にならない:		4

TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギアのカートリッジキットのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア

TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア : TRIC PRO KIT (トリックプロキット)

￥116,424 (税込)

迷走さん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク：セロー 250 )

TGRテクニクス TRIC PRO セロー250　2005

利用車種：セロー 250
身長・体重・体型：身長／186-190cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

30mmストロークが長くなりますが、純正ホース、純正ブーツで調整可能です。
パーツの入替えで旋盤加工、溶接必須です
純正のバルブを摘出する加工が出てきます
純正のバルブを外します

相対効果は非常に高いですが、ポン付けとはいきません。メーカーから注釈がありますが、自身で交換される場合には、ちょっとした旋盤加工と溶接が伴います。
実際、自身で交換してみて加工作業にはかなり気を使いました。

インプレとしては、30mmロングストロークになり、伸、縮の調整範囲が広く取れるようになり好みの使い分けが出来るようになりました。荒れたギャップでも以前の様な不安は少なくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/06/07 14:54

役に立った

迷走さんは2件のインプレッションを書いています

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TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア

TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア : TASC-JP フロントフォーク

￥73,304 (税込)

Zonoさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： CBR250RR(2017-) )

おすすめです

利用車種： CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型：身長／181-185cm 体重／81-85kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

ノーマルサスから変更すると、乗り味がレーサーっぽくなります。
かといって、街乗りが乗りにくくなるわけではなく、全体的にシャッキリする感じ。ネガな感じは一切ありません。

何より、ブレーキがかけやすくなるのがメリットに感じました。
説明文がレース向けとなってますが、レースに出なくても交換の価値がありますよ。
値段もバネとカートリッジ交換と、プリロードアジャスターがつくので並外れて高いわけではないと思います。

フロントサスやブレーキに不満のある方には是非試してみて欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/07/11 15:31

役に立った

Zonoさんは25件のインプレッションを書いています

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