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WR’S:ダブルアールズ

ユーザーによる WR’S:ダブルアールズ のブランド評価

ミドルエキゾーストを知り尽くしたダブルアールズがプロデュースするマフラー。フルエキゾーストタイプ・スリップオンタイプのラインナップと、サイレンサー部はカーボン・チタン・アルミなど多くの種類を用意しユーザーのニーズに答えます。圧倒的なパワーフィールとハイレスポンス、迫力のあるサウンドをフルに発揮するダブルアールズマフラーをご堪能ください。

総合評価: 4.3 /総合評価494件 (詳細インプレ数:473件)
買ってよかった/最高:
217
おおむね期待通り:
213
普通/可もなく不可もない:
47
もう少し/残念:
8
お話にならない:
7

WR’S:ダブルアールズのタンデムステップ・タンデムブラケットのインプレッション (全 15 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
あいさん(インプレ投稿数: 46件 )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
滑りにくさ 3

バックステップに変更しているので車検用につけました

取付にはリヤフェンダーを外して切らなければいけない事と、ステップの位置決めが多少面倒なことくらいでしょうか

質感はいいのですがステップ自体は別売り
今回は純正部品を取り付けました

車検も安心です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/06 15:54

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zzporsclimさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: ACCESS 125 )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
滑りにくさ 3
  • ステップは別で

    ステップは別で

  • かっこいい

    かっこいい

【使用状況を教えてください】
純正のブレーキと変速のバックステップを交換したため、タンデムステップが無くなった。
そこで2名乗車キープのため選択。
取り付けはシートレールに挟んで取り付けるのみ。
ステップは純正を再利用できるが、当方は別でブラックのものを使用。
ステップも問題なくスコッと取り付けできた。
純正より位置が上がるが、小柄な人であればツーリングにも使えるでしょう。
街乗りなら必要要素として。
プレートが削りのため高級感があります。
他ブランドよりもっと価格の高いものが出ていますが、ほとんど使わない、つまり機能を発揮せずに外観でしかないならば、費用を抑えたいと思いました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい

【取付けは難しかったですか?】
いいえ

【使ってみていかがでしたか?】
想定通り

【付属品はついていましたか?】
最小限

【期待外れな点はありましたか?】
なし

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投稿日付: 2021/05/05 00:45

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瀬戸内の虎さん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

ホーネットにバトルステップを取り付けましたが、私の乗りかたでは、純正のような大型のヒールガードがないと、踵がフレーム内に入ってしまい、チェーンガードやリアフェンダーをふんづけてしまいます。ですので、ヒールガードとして取り付けました。また、本来タンデムステップをつけるホルダーを撤去し、エンジンスライダーを取り付け、リアスライダーとして使用しています。
タンデムステップそのものの作りは良くできているとおもいますが、ホントにタンデムステップとして使用するのは、純正より全然タンデムする人には厳しい状況になるのは否めません。しかし、タンデムするには、絶対に必要です。
特にファッション的に装着するのであれば、高い買い物だとおもいます。

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投稿日付: 2014/11/07 23:33

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しげたろうさん(インプレ投稿数: 139件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | GSX1100S KATANA [カタナ] )

3.0/5

★★★★★

同社のバックステップに交換したため、ダンデムステップがなくなり、代替えに購入しました。
取り付け部をみた感じだと、辛うじて使えるレベルだとは思いますが…
実際はダンデムはしないんで、車検対策ですね!

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投稿日付: 2014/06/27 22:36

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yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | ズーマーX | NSR250R )

3.0/5

★★★★★

バックステップの形状にもよりますが、自分の場合にはアップタイプのマフラーを装着するために必要でした。取り付け自体は難しくありません、取説も可もなく不可も無いです。ただ、メインプレートをバイク本体に取り付ける際には2本のネジを使用しますが、1本はリヤサスと友締めにして固定、1本は本体には固定されないので強度に不安が残ります。
車検取得用として、また非常時にタンデムできるようにと購入しましたが、タンデムしても大丈夫なのか少し不安です。価格も安くはないです。自分のようにバックステップにしたけどアップタイプマフラーに変えたらタンデムステップが付かないという人には良いのではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/02/06 19:18

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ゆすさん(インプレ投稿数: 13件 )

3.0/5

★★★★★

カワサキgpz900rにバトルステップを取り付けたため。取り付けました。実際に後ろに乗せて使うには取付方法が少し心配です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/28 14:22

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divineさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | GSX-R125 | スーパーカブ90 )

4.0/5

★★★★★

バックステップ導入にあわせ取り付けました。
一人乗りに限定するなら必要ないアイテムですが、タンデムするのであれば必要となります。
取り付けは、シートレールにコの字型のステーを被せるようにしボルトで固定します。インナーフェンダーとステーが一部干渉したので、フェンダーを削って対応しました。
固体差によって削らなくても平気かもしれませんが、私は、取り付け位置を決めた後に数ミリフェンダーを削っています。リューターなど持っていれば簡単に削れます。なくてもヤスリがあれば問題ないと思います。
取り付け後カスタム感も出て満足しています。タンデムステップが純正だと質感に差が出てしまうので、暇を見てステップを磨いてみようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/10 18:59

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パリオさん(インプレ投稿数: 53件 )

4.0/5

★★★★★

作りはしっかりしていて満足です。取り付けは単純で簡単ですが、リアフェンダーまで取り外さなければならないのでめんどくさかったです。フェンダー加工とサイドカバーも一部加工いたしました。私の場合シートレールをUP加工してあるので多分サイドカバーも切り取らざるを得なかったと思います。まだタンデムでの走行はしていませんが、一応車検の為に買いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/09 13:30
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kojiyさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

アップタイプのマフラーへの変更に伴ない購入しました。
本来、GPZ900R用ですがGPZ1000RXへの流用使用です。(フレームに直付けしました)
タンデムステップブラケットという事で、全く複雑なパーツではないのですが、作りは大変シッカリしており、質感も十分。値段以上に価値ある製品と思いました。900Rの社外タンデムステッムは、コノ製品で間違い無し・・・
手に取ってみれば解かります。コストパフォーマンスは最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/11/14 20:47
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まさくんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CB250Fx HORNET250 )

2.0/5

★★★★★

WR'sのバトルステップでタンデム出来るすぐれ物です。
ただ、バトルステップのプレートへロングボルトにて張り合わせて取り付ける為、剛性がないです。
安全面でも、後輪へ足を巻き込まない為のガードが無いと危ないですよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/01/24 14:47

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