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STRIKER:ストライカー

ユーザーによる STRIKER:ストライカー のブランド評価

カラーズからリリースされる「ストライカー」の製品はひとつひとつに思いを込めて製作及び製品プロデュースがされています。お客様の声や意見を重視して製品に生かし進化していくことを大事にしています!

総合評価: 4.3 /総合評価716件 (詳細インプレ数:678件)
買ってよかった/最高:
319
おおむね期待通り:
293
普通/可もなく不可もない:
63
もう少し/残念:
14
お話にならない:
11

STRIKER:ストライカーの足回りのインプレッション (全 170 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | ZRX1200ダエグ | ゼファーX )

利用車種: ゼファーX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 4
滑りにくさ 4

少しバックステップにしたくて購入しました。
他のメーカーだとバックステップする量が大きいので
ストライカーさんにしました。
取付には少し時間かかりましたがオススメですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/06 20:58

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ばいく追うさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: GSX-R1000R )

カラー:ブラックハードアルマイト | タイプ:LRセット
利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 目立たず、パッと見た感じでは気付かないと思います。

    目立たず、パッと見た感じでは気付かないと思います。

【購入動機】
装着しているヨシムラステップのヒールプレートの位置が自分の乗り方と合わず、時折かかとがチェーンガードに当たったり、空振りして踵グリップが出来ず対策を考えていた所、この商品を見つけました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
とても仕上げの良いパーツです。
ピッタリ装着出来て強度も充分です。

【取付けは難しかったですか?】
ネジ二本、ボルトオンです。

【使ってみていかがでしたか?】
効果抜群!正に探していた物にピッタリです。
非常に乗り易くなり、ステップ位置の踏み変えも躊躇なく出来るようになりました。

【期待外れな点はありましたか?】
全くありませんがちょっと高いくらい、かな?

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
既存のヒールプレートも残しつつ同時装着したかったので、取付ボルトを10ミリロングに交換しています。
購入前にメーカーに取付部のネジピッチを訪ねると、すぐに解答して頂き、全く一緒だったので購入しました。
このようなオプションパーツを設定しているのは、とてもユーザー寄りの目線で凄く良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/01 21:25

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さん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | ZRX1200ダエグ | ゼファーX )

カラー:ブラックアルマイト
利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 4

純正タンデムバーがアルミ色なのが嫌で購入。
質感も形もカッコ良くてとても気に入りました。
純正に比べて滑りにくいのも良いですね。
取付も簡単なのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/01 14:43

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さん(インプレ投稿数: 32件 )

カラー:ブラックハードアルマイト
利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5
  • 自己満足(???)

    自己満足(???)

高価なステップだと思います。
デザイン 質感 見栄え
満足です。

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投稿日付: 2022/05/24 22:31

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 289件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX150 Bandit )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

謳い文句通り、高品質のベアリングを使用しているだけあり、動きがスムーズかつカッチリしています。
取付は純正を交換できる方なら普通にできます。
サーキット走行でのポジションを詰めていきたいです。
仕方ないかもしれませんが、ステップ幅は狭い気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/17 18:20

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さわさん(インプレ投稿数: 162件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

カラー:レッド
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
  • ブレーキ側

    ブレーキ側

  • シフト側

    シフト側

  • 隙間が狭い

    隙間が狭い

  • 4年も経てば劣化しますよね!

    4年も経てば劣化しますよね!

  • 質感とても良いですよ!

    質感とても良いですよ!

このバイクも4年目なので、劣化によりゴムが減ってきてしまいました。
差し色に赤も入れたいので交換です。
ブレーキ側とシフト側、同じものを2つ使用しますので、間違えないように2つ注文しましょう。
裏側から六角レンチで回してやれば、簡単に付け替えられますが、シフト側はロッドが邪魔になっちゃうので、狭い場所でも使える薄型の六角レンチがあれば楽に作業できます。なければ仕方がないので、バラしましょう。
5分程で作業完了です。
性能的には純正と差はないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/06 18:14

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さわさん 

仕方がないですが、1年程で色の劣化が見られます。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

スペアパーツとして手に入れました。
コスパよく持っておくと便利かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/25 16:36

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ジナさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: アドレスV100 | GSX-S1000 )

利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5
  • 内容品です 

    内容品です 

  • ブレーキ側装着状態

    ブレーキ側装着状態

  • ブレーキ側別アングル

    ブレーキ側別アングル

  • シフト側装着状態

    シフト側装着状態

  • シフト側別アングル

    シフト側別アングル

GSX-S1000はストファイらしく、ネイキッドとしては上半身が前傾気味の姿勢になるため乗車姿勢に違和感を感じていました。
バックステップに変更してやる事で姿勢バランスがとれるんじゃないかなと思い変更してみました。設定位置は10ミリバック、15ミリアップのポジションで組んだのが一番しっくりきました。乗車時の膝の曲がりも思ったほど厳しくなく、タンクのホールド位置も決まります。 (※身長等が目安になると思いますが腕の長さ等で感じ方は変わってきます)
ステップ軸にベアリングが組まれているのでシフトフィールが良くなり変速時にしっかりチェンジが決まるのが気持ち良いです シフト側は比較的楽に組めますが、ブレ?キ側は多少パズルっぽくなります。
組む時の注意としては、純正ステッププレートの固定ボルトにはネジ止め剤が塗られている点に留意して外す事、ノーマルマフラーの場合は純正右ステッププレートのマフラ?固定部の純正カラーと純正ゴムブッシュを再利用するので、ゴムブッシュを外す際と組む時にシリコンスプレーを用意しておくと楽になります。(それなりに手間かかりました) リアブレーキの調整もキチンとやりましょう
装着後は機能も見栄えも良くなるのでおススメです。可倒式のステップではなくなるのでそこは注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/02 13:56

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ジナさん 

装着後ペダルの高さを調整してます。

ジナさん 

ブレ-キ側

ホンダ乗りさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: CBR650R )

利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

CBR650R 2021年モデルに取り付けました。
純正のステップ位置が気に入らなかったので、満足しています。
(欲を言えば、もう少し後ろ寄りだと尚良い)

ポジションは4パターンです。
純正クイックシフターにも対応していました。
ローレットの刻みも細かく、グリップしやすいです。


ちなみに、本商品はバラバラの状態で届きます。
組み立ての説明書はありますが、取り付けの説明書はありません。
ブレーキランプのタイミング調整も必要となるので、不安な方はバイク屋などに依頼した方が良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/26 13:29
1人のライダーが役に立ったと考えています

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 4
滑りにくさ 5

ブレーキペダルが 破損した為 ほしかったステップに変更しました!

梱包状態等は ショップさんに 直送した為 解りませんが
現物は BLACK統一で とてもかっこよく 気に入っています。
特に 止めビスまで BLACK塗装してるので◎です!

・作業スキル:不明です<カワサキのショップさんに付けてもらいました>
・品質 質感:とてもいい感じです。多少の事では 折れない強さです。
・ポジション:微妙な調整でしたが 一応一番楽な位置に設定してもらいました。
・滑りにくさ:雨の日でも 多少泥が付いても まったく滑らない ステップです。

事前にZ250に対応しているか ショップに確認している為
不安等 まったくなしです! いい感じにカスタムできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/12 16:04

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